Britská železniční třída 803 - British Rail Class 803

Britská železniční třída 803 AT300
VýrobceHitachi
Postaveno naHitachi Newton Aycliffe
Rodinné jménoVlak
Vstoupil do služby2021 (plánováno)
Číslo ve výstavbě
  • Soupravy 5 × 5 automobilů
Čísla flotily803001–005
Provozovatel (provozovatelé)Vlaky na východním pobřeží
Linka (linky) sloužilaHlavní linka na východním pobřeží
Specifikace
Konstrukce karoserie automobiluHliník
Maximální rychlost201 km / h
Elektrický systém25 kV 50 Hz AC trolejového vedení
Aktuální metoda sběruPantograf
Rozchod1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod

The Britská železniční třída 803 AT300 je typ elektrická jednotka vyrábí japonský výrobce kolejových vozidel Hitachi pro nového operátora Vlaky na východním pobřeží.[1] Založeno na Hitachi A-vlak designu bude vyrobeno celkem pět jednotek s 5 vozy.

Pozadí

V roce 2015 na základě oznámení od Úřad pro železnice a silnice že by to umožňovalo operátoři s otevřeným přístupem ucházet se o další železniční cesty na Hlavní linka na východním pobřeží mezi Londýn a Skotsko, První skupina předložila návrh na provozování služeb otevřeného přístupu mezi Londýnem a Edinburgh. V rámci svého plánu by se společnost First snažila přímo konkurovat stávajícím silnicím, železnicím a leteckým službám tím, že by nabídla všechny standardní třída s průměrnou cenou lístku přibližně 25 GBP. Návrh nové služby byl schválen v květnu 2016,[2] zahájeno v říjnu 2021.[3]

V březnu 2019 společnost First oznámila, že podepsala dohodu s Hitachi o pořízení celkem 5 nových pěti osobních vlaků ze svých Vlak produktová řada pro svou službu na východním pobřeží. Měly to být elektrické jednotky AT300 podobné těm Třída 801 jednotky získané pro LNER.[4] Na rozdíl od třídy 801, jiná varianta AT300, která není v režimu bi-mode, která, i když je určena pouze pro elektrifikované trasy, nese vznětový motor na jednotku pro nouzové použití,[5] nové jednotky nebudou vybaveny žádnými, a tak by se nemohly pohnout v případě výpadku proudu. Budou však vybaveny bateriemi, které umožní údržbu palubních služeb vlaku v případě, že by došlo k poruše primárního elektrického napájení.[6] V listopadu 2019 bylo oznámeno, že budou klasifikovány jako třída 803.[7]

Jednotky jsou financovány z Maják Rail se smlouvou na 10letou údržbu. První plášť těla dorazil Hitachi Newton Aycliffe v dubnu 2020.[8]

Operace

Vlaky East Coast Trains si v rámci svých nových jednotek třídy 803 ponechají pouze ubytování standardní třídy, aniž by vůbec měly ubytování v první třídě. Všechny jednotky budou mít také palubní bufety, klimatizaci, zásuvky a bezplatné Wi-Fi.[9]

Detaily flotily

TřídaOperátorČ. PostavenoRok výrobyAuta na saduJednotka č.
Třída 803Vlaky na východním pobřeží520205803001–005

Reference

  1. ^ „Nejprve si objedná AT300 pro ECML operaci otevřeného přístupu“. www.railmagazine.com. Citováno 2019-12-27.
  2. ^ „Rozpočtová vlaková doprava na východním pobřeží je schválena“. Sky News. 12. května 2016. Citováno 3. prosince 2019.
  3. ^ „Nový tým a vlaky pro novou linku Edinburgh - Londýn společnosti First Rail“. www.firstgroupplc.com. Citováno 2020-05-13.
  4. ^ „FirstGroup a Hitachi ohlašují nové partnerství pro vysokorychlostní vlaky spojující Londýn a Edinburgh“. První skupina. 21. března 2019. Citováno 3. prosince 2019.
  5. ^ „Vývoj vysokorychlostních kolejových vozidel třídy 800/801 pro britský meziměstský expresní program“ (PDF). Citováno 2020-06-21.
  6. ^ Clinnick, Richard (22. března 2019). „Nejprve si objedná AT300 pro operaci ECML s otevřeným přístupem“. Železnice. Citováno 3. prosince 2019.
  7. ^ Msgstr "Zadejte třídy 803 a 804". Dnešní železnice ve Velké Británii. Platforma 5. prosince 2019. str. 65.
  8. ^ „[UK] První FirstGroup AT300 přichází do Velké Británie“. Novinky společnosti Railcolor. 2020-04-17. Citováno 2020-05-13.
  9. ^ 2019-03-21T11: 14: 51 + 00: 00. „Vlaky objednané na rok 2021 spuštění„ vysoce kvalitního a levného “servisu Londýn - Edinburgh“. Railway Gazette International. Citováno 2019-12-27.