SR Class 2Wim - SR Class 2Wim

Jižní železnice 2-WIM
Ve službě1929–1954
Postaveno naPeckham Rye Works
Postaveno1929
Počet postaven4
Číslo sešrotováno4
Čísla flotily1909–1912, později 1809–1812
Kapacita16 první třída,
91 třetí třída
Provozovatel (provozovatelé)Jižní železnice,
Britské železnice
Linka (linky) sloužilaWimbledon do West Croydonu
Specifikace
Délka vlaku38,81 m (127 ft 4 v)
Šířka9 ft 3 v (2,82 m)
Elektrický systém750 V ss
Aktuální metoda sběruTřetí kolejnice
Klasifikace UICBo'2 ′ + 2′2 ′
Brzdový systémAutomatický vzduch
Spojovací systémŠroubovací článek
Vícenásobná práceStandardní systém SR
Rozchod4 stopy8 12 v (1435 mm)

2-WIM bylo označení dané, Jižní železnice (SR), do malé flotily elektrické jednotky, určené pro použití na internetu West Croydon - Wimbledon Line. Žádná z těchto jednotek nepřežila dostatečně dlouho British Rail přidělené vlastnictví a TOPY třída.

Konstrukce

The 2-WIM (2-auto WimBledon Stock, čísla 1809–1812) jednotky byly přestavěny v roce 1929, z bývalých vozů Trailer First, původně používaných vLBSCR AC elektrický SL skladem. Byly určeny k použití na trati mezi Wimbledonem a Croydonem. Původně tyto jednotky měly nějaké ubytování první třídy v automobilu Driving Motor, ale toto bylo později odtajněno pouze do třetí třídy. Jednotky byly očíslovány 1909–1912 před rokem 1936, kdy byla tato čísla znovu použita pro nová 2-BIL Jednotky.

Formace

Počáteční formace těchto jednotek byly následující:

Čísla jednotekDMBTDTC
1909–1912 / 1809–18129818–98219951–9954

Vybrání

Všechny čtyři jednotky byly staženy v roce 1954 a následně sešrotovány.

Reference

  • Marsden, Colin J. (1983). Southern Electric Multiple-Units 1898–1948. Shepperton, Surrey: Ian Allan Limited. s. 22–23. ISBN  0-7110-1253-9.