Britská železniční třída 334 - British Rail Class 334

Britská železniční třída 334 Jalovec
334038 sedí v Edinburghu Waverley, 5. dubna 2013.JPG
První ScotRail 334038 v Edinburgh Waverley v roce 2013
Interiér ScotRail Class 334, 8. května 2013.JPG
Repasovaný interiér, 2013.
Ve službě3. dubna 2001 - dosud
VýrobceAlstom
Postaveno naWashwood Heath, Birmingham
Rodinné jménoJalovec
VyměněnoTřída 303
Postaveno1999–2002
Počet postaven40 vlakových souprav
Formace3 vozy na vlakovou soupravu
Čísla flotily334001–334040
Kapacita183 míst[1]
Provozovatel (provozovatelé)Abellio ScotRail
Specifikace
Délka autaDMS: 21,01 m (68 ft 11 1⁄8 v)
PTOS: 19,94 m (65 ft 5 v)[1]
Šířka2,80 m (9 ft 2 1⁄4 v)
Výška3,77 m (12 ft 4 3⁄8 v)
Maximální rychlost145 km / h[1]
HmotnostCelkem - 124,72 t (122,75 dlouhé tun; 137,48 čistých tun)
Akceleracemax. 0,62 m / s2 (2,2 km / (h⋅s); 1,4 mph / s)[1]
Elektrický systém25 kV 50 Hz AC Catenary
Aktuální metoda sběruPantograf
Brzdový systémVzduch (regenerativní )
Rozchod1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod

The Britská železniční třída 334 je předměstský elektrická jednotka osobní vlak postavený Alstom v Birmingham. Jsou součástí Jalovec rodina vlaků spolu s Třída 458 a Třída 460.

Vlaky provozuje Abellio ScotRail na jejích trasách Helensburgh / Milngavie / Balloch-Edinburgh přes Bathgate a Dalmuir-Cumbernauld / Lanark / Larkhall. Byly postaveny pro SPT /ScotRail (když je součástí National Express ) vnější příměstské služby v Glasgow.

Dějiny

334021 palců Strathclyde Partnerství pro dopravu livrej ve společnosti Greenock Central.

Jejich úvod viděl stažení posledního z Glasgowových ctihodných Třída 303 Soupravy „Modrý vlak“, které byly v provozu od roku 1960. Ačkoli dodávky začaly do Strathclyde v roce 1999, třídy 334 vstoupily do osobní dopravy až v roce 2001 kvůli četným problémům s kousáním (společně s ostatními třídami založenými na Juniper) a technickým poruchám sužoval nové jednotky při jejich zavedení.

SPT objednala 38 jednotek Juniper. Technické problémy vedly k dalším dvěma Třída 170 a 2 další jednotky třídy 334 (334039 a 334040) byly přidány jako gesto dobré vůle.[Citace je zapotřebí ]

Všechny jednotky vlastní Eversholt Rail Group. Společnost ScotRail pronajala celkem 40 jednotek, které lze denně vidět v provozu v elektrické síti SPT. Při první jízdě jednotek běžely 334010 a 334020 do Gourocku. Zpočátku jednotky běžely Ayrshire Coast Line a Inverclyde Line ale pak se staňte běžným pohledem na Argyleova čára a North Clyde Line.

V prosinci 2010 provozovala třída 334s Ayrshire Coast Line, Inverclyde Line, North Clyde Line a Argyleova čára. V červnu 2011 byla třída podstatně nahrazena Třída 380 jednotek na Ayrshire a Inverclyde linky, přičemž na těchto trasách byly vidět pouze příležitostné jednotky.

Dodávka a renovace

Nezrekonstruovaný interiér 334034
Na nízkoúrovňových nástupištích pod hlavní stanicí v Glasgow volá mobilní jednotka ScotRail 334034.

V září 2008 Skotská vláda agentura Transport Skotsko oznámil, že vše ScotRail vlaky (včetně vlaků z Strathclyde Partnerství pro dopravu ) bude nakonec překreslen do nového, modrého livreje s bílou Saltire označení na koncích vozíku. Re-livrej třídy 334 byl zahájen v listopadu 2010 v rámci přípravy na znovuotevření Airdrie do Bathgate.[2][3]

Dne 24. srpna 2011 společnost ScotRail oznámila plány na renovaci celého vozového parku, přičemž zahájení projektu se očekává v listopadu 2011 a dokončení bude trvat dva roky.[3][4][5] 334020 byla první, která byla řádně zrekonstruována v závodě Brodie Rail Works v Kilmarnocku. Bylo tam 3 měsíce od 3. února 2012 do 2. května 2012. Poslední jednotka, která prošla kompletní rekonstrukcí, byla 334006, která opustila Brodie Works dne 8. listopadu 2014.[Citace je zapotřebí ]

Nehody

  • Dne 16. ledna 2008 byla 334017 účastníkem drobné srážky při vstupu na hlavní stanici v Glasgow. Jednotka pracovala v 8:24 Gourock do služby Glasgow Central (2G16), když se srazila s prázdnou, nehybnou Třída 318 jednotka (318267). Když došlo ke srážce, vlak jedl rychlostí nižší než 6 km / h. Čtyři cestující byli lehce zraněni; avšak pouze jeden vyžadoval pozornost nemocnice a byl převezen do Glasgow Southern General Hospital v taxíku. Jednotka byla nepoškozená.[6]
  • Dne 15. října 2015 v 17:05 bylo 334016 účastníkem kolize při přiblížení k železniční stanici Uphall. Jednotka pracovala ve službě 16:39 Edinburgh - Milngavie, když se srazila s prázdným červeným pick-upem Toyota Hilux, který byl ukraden a opuštěn na kolejích. Když došlo ke srážce, vlak jedl rychlostí přibližně 121 km / h. Jeden cestující utrpěl lehká zranění ruky z rozbitého skla. Jednotka se nevykolejila. [7]

Detaily flotily

TřídaOperátorNe. PostavenoRok výrobyAuta v saděJednotka č.
Třída 334Abellio ScotRail401999–20023334001 - 334040
Scotrail Class 334

Reference

  1. ^ A b C d „Třída 334“. Eversholt Rail. Archivováno z původního dne 21. dubna 2019. Citováno 21. dubna 2019.
  2. ^ „Propagační materiály k 25. výročí ScotRail“. Transport Skotsko. Archivovány od originál dne 9. října 2008.
  3. ^ A b „Dodávka a renovace třídy 334 2011–2013“. ScotRail. Citováno 12. června 2013.
  4. ^ „ScotRail v rekonstrukci vozového parku za 4 miliony liber - vytvoření 20 pracovních míst v Ayrshire“. ScotRail. Archivovány od originál dne 18. dubna 2012. Citováno 22. října 2011.
  5. ^ „Scotrail k renovaci EMU třídy 334“ (PDF). Železniční Herald (281): 4. 29. srpna 2011. Citováno 1. září 2011.[trvalý mrtvý odkaz ]
  6. ^ „Cestující se zranili, když se vlaky srazily. BBC novinky. 16. ledna 2008.
  7. ^ „Vlak narazí na vozidlo poblíž Uphall ve West Lothian“. BBC novinky. 14. října 2015.