Elektro-dieselová jednotka - Electro-diesel multiple unit - Wikipedia
 | Tento článek má několik problémů. Prosím pomozte vylepši to nebo diskutovat o těchto otázkách na internetu diskusní stránka. (Zjistěte, jak a kdy tyto zprávy ze šablony odebrat) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)
|
An elektro-dieselová jednotka (EDMU) nebo bi-mode více jednotek (BMU) je forma osobního železničního vozu s trvale nebo částečně permanentně spřaženými vozy, která může být napájena buď externím zdrojem elektřiny (jako elektrická jednotka - EMU) nebo pomocí palubního vznětového motoru (jako a dieselelektrická jednotka - DEMU).[1]
Seznam BMU
![[ikona]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1c/Wiki_letter_w_cropped.svg/20px-Wiki_letter_w_cropped.svg.png){kind=small} | Tato sekce potřebuje expanzi. Můžete pomoci přidávat k tomu. (Září 2019) |
Oceánie
Austrálie
Projekt NSW TrainLink Regional Train staví 117 bi-modelových vozů (1,5 kV DC), aby nahradila svoji naftovou flotilu mezistátních a regionálních XPT, Xplorer a Usilovat vlakové soupravy, které mají být dodány do CAF od roku 2023.
Evropa
Francie
Bombardier má postavené varianty duálního režimu AGC série[2] pro francouzština operátor SNCF; elektřina je shromažďována pomocí a pantograf.
- B 81500 – vícenásobná jednotka vlaky používají 1,5 kV ss řetězovka. V provozu od roku 2005.
- B 82500 - vlaky s více jednotkami využívající obojí 1,5 kV ss a 25 kV AC řetězovka. V provozu od října 2007.
- Alstom Règiolis (B 83500, B 84500, B 85000, B 85900). V provozu od dubna 2014 (B 83500 a B 84500).
Itálie
- BTR 813,[3] první elektro-dieselová verze Stadler Flirt, služba v Valle d'Aosta kraj.[4] V provozu od října 2019.
Spojené království
Elektro-nafta více jednotek, jejichž zdrojem elektřiny je 25 kV 50 Hz AC trolejové vedení zahrnout:
- Britská železniční třída 800 - vysokorychlostní vícenásobná jednotka pro použití na Velká západní železnice a London North Eastern Railway meziměstské služby. V provozu od října 2017.
- Britská železniční třída 802 - vysokorychlostní vícenásobná jednotka pro použití na Great Western Railway, Trupové vlaky a TransPennine Express meziměstské služby. V provozu od srpna 2018.
- Britská železniční třída 769 - více jednotek převedeno z Třída 319 (s externí podporou duálního systému / napětí), pro použití na Great Western Railway, Severní a Transport pro Wales regionální služby. Úvod od prosince 2019.
- Britská železniční třída 755 - více jednotek pro použití na Windows Větší Anglia regionální služby. V provozu od července 2019 (755/4).[5][6]
Rusko
- DT1 (ДТ1) Ruský rozchod více jednotek. V provozu od roku 2009.
Asie
Thajsko
Worawut Malala, náměstek hejtmana Thajské obchodní skupiny pro správu železnic (RTD), prozradil, že schůze představenstva ROFT 16. ledna (2020?) Rozhodla o schválení dieselového vozu pro provoz.
Viz také
Reference
- ^ railcolornews.com - "[UK] Greater Anglia: First FLIRT UK on the tracks for testing" - „Stadler Rail zahájil testování prvního vozu FLIRT UK ve svém zkušebním středisku v Erlenu (CH). Jedná se o bi-modelovou jednotku (BMU) pro 4 vozy, z níž bude vyrobeno 38 jednotek (třída 755).“ - 15.05.2018
- ^ „MITRAC Hybrid Dual Power Propulsion Chain“ (PDF). Bombardier.
- ^ (v italštině) it: Treno Bimodale Stadler BTR.813
- ^ http://www.railwaygazette.com/news/traction-rolling-stock/single-view/view/first-electro-diesel-flirts-ordered.html
- ^ Roden, Andy (8. října 2016). „Nové vlaky, když Abellio nabírá franšízu East Anglia“. Železnice.
- ^ Vláda dává zelenou pro nejmodernější meziměstské vlaky, Ministerstvo dopravy, 18. července 2013
 | Tento článek týkající se železniční dopravy je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |