Britská železniční třída 122 - British Rail Class 122

Britská železniční třída 122 Bubble Car
55006 v Bewdley.JPG
Třída 122, č. 55006, v Bewdley na Severn Valley železnice dne 15. října 2004, během účasti na akci Railcar 50. Tato jednotka je namalována ve druhé verzi livreje BR Green a je zachována na Ecclesbourne Valley železnice.
Třída 122 55000 interior.jpg
Vnitřek W55000 na železnici South Devon
Ve službě1958–1995
VýrobceGloucester RC&W
Rodinné jménoPrvní generace
VyměněnoParní lokomotivy a vozy
Počet postaven20 motor, 9 přívěs
Číslo zachovánoDMBS: 8
FormaceJedno auto
Diagram
  • DMBS: 539
  • DTS: 538
Čísla flotily
  • DMBS: 55 000–55019
  • DTS: 56291–56299
Kapacita
  • DMBS: 65
  • DTS 95
Provozovatel (provozovatelé)British Rail
Skladiště
Linka (linky) sloužilaLinka Aylesbury – Princes Risborough
Specifikace
Konstrukce karoserie automobiluOcel
Délka auta64 stop 0 1⁄2 v (19,52 m)
Šířka9 ft 3 v (2,82 m)
Výška12 stop 8 1⁄8 v (3,86 m)
DveřeSlam
Kloubové sekceJedno auto (2)
Maximální rychlost113 km / h
Hmotnost
  • DMBS: 36,00 dlouhé tun (80 640 lb; 36,58 t)
  • DTS: 29,00 dlouhé tun (64 960 lb; 29,47 t)
Hnací strojeDva ALE (AEC ) pak ALE (Leyland ) 150 hp (110 kW) (oba typy)
Výstupní výkon300 hp (220 kW)
PřenosStandardní mechanické
Bezpečnostní systémyAWS
Vícenásobná práce■ Modrý čtverec
Rozchod4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm)

The British Rail Třída 122 dieselové mechanické vícenásobné jednotky byly postaveny Gloucester RC&W v roce 1958. Bylo vyrobeno dvacet jednostupňových motorových vozidel s dvojitým pohonem, přezdívaných „Bubble Cars“, s čísly 55000–55019. Ty byly doplněny devíti jednostrannými přívěsovými vozidly s čísly 56291–56299[1] (některé z nich byly později přečíslovány na blok 54291–54299).

Počáteční použití

Třídy 122 byly postaveny hlavně pro použití na London Midland Region of British Rail, i když některé byly použity také ve Skotsku. Byly použity na různých lehce používaných linkách, z nichž mnohé byly během roku uzavřeny Buková sekera v šedesátých letech. Trasy sloužily zahrnuty Stourbridge Town a Opatství St Albans odbočky, stejně jako místní služby mezi Dundee a Arbroath. (Podobná společnost z lisované oceli byla postavena Třída 121 jednotlivé jednotky byly použity v západním regionu).

Tabulka objednávek a čísel
Lot katalogové čísloTypDiagramMnožstvíČísla flotilyPoznámky
30419Driving Motor Brake Second (DMBS)5392055000–55019
30420Driving Trailer Second (DTS)538956291–56299

Použití balíků

Tři vozy skotské oblasti (55013–55015) byly přestavěny na přepravu balíků[2] a byly překlasifikovány Třída 131, ačkoli samotná vozidla nebyla přečíslována.

Využití po osobní dopravě

Po privatizaci britských železnic byla flotila třídy 122 vyřazena z běžného provozu. Několik jednotek však provozovalo EWS a Network Rail (dříve Railtrack ) v resortních službách, překlasifikováno na Třída 960.

číslodřívější číslopoužitílikvidace / současné použitírozřezat datum
TDB 97502355001Auto pro učení trasyZachovalé
TDB 97504255019Auto pro učení trasy / SanditeUloženo na železnici Llanelli a Mynydd Mawr v Cynheidre v Carmarthenshire, sada 960 015/55019 nyní vstoupila do rezervace
TDB 97522755017Auto pro učení trasyVic Berry2/89
97530955008Auto pro učení trasyMayer Newman11/84
TDB 97531055010Auto pro učení trasyMayer Newman6/84
TDB 97554055016Auto pro učení trasyMC Metals7/93
TDB 97599455014Testujte a skladujte autoVic Berry10/88
97599855013neznámýMayer Newman3/82
TDB 97717755015Auto pro učení trasyMC Metals7/90
TDB 97722355007Auto pro učení trasyMC Metals6/91
97794155012Trasa studentaLoadhaul pak EWS. Uloženo mimo provoz v Thornaby TMD od roku 1998. Zakoupeno soukromě pro uchování v roce 2009

Zachování

„Bubble Cars“ se pro uchování ukázaly jako populární železnice dědictví.

Vozidlo č.Jednotka č.Typ vozidlaUmístěníLivrejKomentáře
Originál č.Oddělení č.
55000-122100DMBSJižní Devon železniceBR Zelená-
55001975023L101DMBSEast Lancashire železniceBR modrá-
55003-P103DMBSGloucestershire Warwickshire železnice býval Mid Hants železnice.BR ZelenáPrvní zachovalé DMMU pro získání certifikace hlavní linky.
55005-P105DMBSBattlefield RailwayBR modrá / šedá-
55006-P106DMBSEcclesbourne Valley železniceBR ZelenáSrazil se s nárazníky na konci Stourbridge Town v Stourbridge Town odbočka dne 21. dubna 1989 poté, co byl řidič vyrušen narušiteli.[3]
55009-P109DMBSVelká centrální železniceBR ZelenáNeprovozní
55012977941DMBSWeardale železniceBR ZelenáTrvale se připojil k flotile v prosinci 2013 po návštěvě u smluvních oprav. V roce 2004 se zúčastnil části Railcar 50. Po srážce s D.M.B.S do nárazníku stanice Stourbridge Town dne 2. dubna 1977 byla požadována úprava zpět na jednotku s jedním vozem.[3] kvůli chybě řidiče při práci na Stourbridge Town odbočka takže jeden konec není konec, který přežíval od začátku. Zadní konec byl sešrotován.
55019975042960015DMBSŽeleznice Llanelli a Mynydd MawrNetwork Rail ŽlutáDříve vlastněná společností Network Rail, W55019. Je to také 8. a poslední třída 122 přivedena do ochrany.

Modely

Dapol vydal v obou modelech motorový vůz třídy 122 O měřidlo a OO měřidlo v různých livrejích.[4]

Reference

  1. ^ Butcher, Roger (listopad 1993). Sklad pro koučování oddělení (5. vydání). Southampton: South Coast Transport Publishing. 60, 75. ISBN  1-872768-10-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  2. ^ "Různé motivační síly". Železniční svět. Sv. 32 č. 376. Shepperton: Ian Allan. Září 1971. str. 418.
  3. ^ A b Butcher, Clive (1998). Železnice Stourbridge. Usk: Oakwood Press. 175–181. ISBN  0-85361-533-0.
  4. ^ http://www.hornbymagazine.com/2016/12/02/blog-warley-highlights/dsc_7589_lr/

externí odkazy

  • Vstup v Asociaci motorových vozidel pro třídu 122