Britská železniční třída 720 - British Rail Class 720
Britská železniční třída 720 Aventra | |
---|---|
![]() Greater Anglia 720545 při testu v Wolverton v září 2020 | |
![]() Interiér jednotky Greater Anglia | |
Ve službě | Větší Anglia: 26. listopadu 2020 c2c: 2021 (plánováno) |
Výrobce | Bombardovací doprava |
Postaveno na | Derby Litchurch Lane Works |
Rodinné jméno | Aventra |
Vyměněno | |
Postaveno | 2018-současnost |
Číslo ve výstavbě | Greater Anglia: 133 jednotek c2c: 6 jednotek |
Formace | Greater Anglia: 133 x 5 aut c2c: 6 x 10 aut |
Kapacita | 5-auto: 540 míst, 145 stojící 10 automobilů: 1100 sedadel, 290 stojících[1][2] |
Provozovatel (provozovatelé) | c2c Větší Anglia |
Specifikace | |
Délka vlaku | 5 aut - 122 m (400 ft 3 v) 10 aut - 243 m (797 ft 3 v) |
Dveře | Zástrčka |
Maximální rychlost | 100 mph (161 km / h) |
Elektrický systém | 25 kV AC (OHLE ) |
Aktuální metoda sběru | Pantograf |
Podvozky | Flexx-Eco[3] |
Spojovací systém | Dellner |
Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod |
The Britská železniční třída 720 Aventra je třída elektrické jednotky postaven Bombardier pro Větší Anglia a c2c.[4] Budou provozovány na příměstských linkách z London Liverpool Street (Greater Anglia a c2c) a London Fenchurch Street (c2c).[5] Všech 133 jednotek Greater Anglia se začalo zavádět od 26. listopadu 2020 počínaje od London Liverpool Street po Southend Line.[5] V současné době je plánováno uvedení jednotek c2c do provozu v roce 2021.[6]

Popis
Jednotky budou plně klimatizované, stoly a zásuvky v opěradlech sedadel, ukazatele naložení / kapacity cestujících v informačním systému pro cestující s Wi-Fi ve vlaku a toalety.[5] Sedadla budou v uspořádání 3 + 2 a vyklopena z podlahy, aby se vytvořil více prostoru pro tašky.[7] Každá pětivozová jednotka bude dlouhá 122 m a poskytne 540 sedadel standardní třídy a deset automobilových jednotek bude 234 m dlouhá a poskytne 1100 sedadel standardní třídy. V žádném vlaku třídy 720 nebude žádné ubytování první třídy.[2][8] Podobně jako London Overground jednotky, vlaky projdou uličkami, aby povzbudily cestující, aby se rozložili po celém vlaku.[5] V září 2017 představila společnost Greater Anglia nejprve maketu interiéru ve vlacích a po konzultaci, která si vyžádala 1 000 odpovědí veřejnosti, je třeba provést některé změny v interiéru. To zahrnuje výměnu původně zamýšleného sezení Fainsa za měkčí sezení z Kielu a přidání stolů na opěradla sedadel.[5]Jednotky budou také vybaveny podlahovým topením (první ze všech vlaků v britském železničním systému).
Dějiny
Větší Anglia
V srpnu 2016 Větší Anglia byl oceněn Série East Anglia se závazkem nahradit veškerou stávající flotilu. V rámci toho byla zadána objednávka Bombardier pro 111 elektrické jednotky to by se připojilo k Aventra rodina.[9][10] Tyto nové vlaky byly označeny jako třída 720 a jsou rozděleny do dvou podtříd; 89 pětivozových 720/5 jednotek a 22 desetivozových 720/1 jednotek. Mají nahradit Třída 317 a 321 jednotky, spolu s modernějšími 360 a 379 flotily, které se v současné době používají pro vnější příměstské služby na West Anglia a Velké východní hlavní linie.[11] Budou postaveny v Derby Litchurch Lane Works a financovány Andělské vlaky.[12][13][14] V říjnu 2020 však Greater Anglia upravila svoji objednávku na zvýšení množství třídy 720 / 5s na 133 a zvýšení flexibility zrušením všech objednávek 720 / 1s, což poskytne stejné množství vozů, celkem 665. [15]
c2c
V roce 2017 společnost c2c oznámila, že dosáhla dohody se společností Bombardier o získání 60 vozidel ze svého Aventra produktová řada, formovaná do šesti vlaků s 10 vozy, bude uvedena do provozu přibližně v roce 2021.[6] Budou klasifikovány jako třída 720/6, které byly původně označeny jako třída 711.[16][17] Nové vlaky „Aventra“ nahradí šest vozů třídy 387 se čtyřmi vozy, které v současné době jezdí podél 357. Budou financovány z Porterbrook.[18]
Úkon
Větší Anglia
Výroba první jednotky pro Velkou Anglii začala v únoru 2018 a byla dokončena v září 2018.[19][20] Jednotky měly původně vstoupit do služby v roce 2019, ale nyní se to do určité míry odložilo v roce 2020.[21] Poté, co bylo oznámeno toto zpoždění, testování první jednotky konečně začalo 17. března 2020 na London Liverpool Street to Southend Line.[22] Dne 26. listopadu 2020 zahájily první 2 jednotky dopravu cestujících na londýnské ulici Liverpool do Southend Line. [23]
Detaily flotily
Jednotky se podobají jednotkám Třída 345 a Třída 710 postaveno pro Crossrail a London Overground resp. Avšak díky službám, které budou provozovat, budou 720s postaveny s vyšší maximální rychlostí 161 km / h a budou vybaveny vhodnějším interiérem.
Třída | Operátor | Ne. Postaveno | Rok výroby | Auta v sadě | Jednotka č. |
---|---|---|---|---|---|
720/5 | Větší Anglia | 133 | 2018- | 5 | 720501–720589 (+44 720/5 TBC) |
720/6 | c2c | 6 | TBC | 10 | 720601–720606 |
Reference
- ^ „EAST ANGLIA FRANCHISE DOHODA“ (PDF). p. 178. Citováno 21. dubna 2017.
- ^ A b UK, Archant Community Media. „Proč Paul Geater dává devět z deseti novým příměstským vlakům v Anglii“. Ipswichská hvězda. Citováno 14. září 2018.
- ^ Bednall, Joe (červen 2010). „Dojíždějící vlak s nízkým nárazem“. Rail Professional (159). p. 27.
- ^ https://uk.linkedin.com/in/james-o-sullivan-05ba857b
- ^ A b C d E „GA předvádí maketu Aventry“. Moderní železnice. Října 2017. str. 13.
- ^ A b „Bombardier bude dodávat EMU Aventra do c2c“. Železniční věstník. 14. prosince 2017. Citováno 20. února 2018.
- ^ „Na palubě Greater Anglia Aventra“. www.railstaff.uk. Citováno 28. ledna 2018.
- ^ Velká Británie, DVV Media. „Greater Anglia odhaluje vnitřek flotily příměstských vlaků Aventra“. Železniční věstník. Citováno 28. ledna 2018.
- ^ 2016-08-10T08: 45: 00 + 01: 00. „Stadler a Bombardier dodají vlaky pro franšízu Abellio East Anglia“. Railway Gazette International. Citováno 17. března 2020.
- ^ „Bombardier dodá 665 vlaků Aventra pro Abellio“. railway-technology.com. 4. října 2016. Citováno 11. dubna 2017.
- ^ Clinnick, Richard (3. dubna 2017). „Greater Anglia usiluje o názory cestujících na nový design vozového parku“. Rail Magazine. Citováno 11. dubna 2017.
- ^ „Angel Trains to finance Aventras“ Rail Magazine číslo 811 12. října 2016 strana 18
- ^ „Nová tvář železnice v Anglii“ Moderní železnice vydání 818 listopad 2016 strana 12
- ^ „Angel zajišťuje financování refinancování kolejových vozidel Velké Anglia Aventra“. www.railtechnologymagazine.com. Citováno 28. ledna 2018.
- ^ „Greater Anglia mění objednávku třídy 720 od společnosti Bombardier za účelem zvýšení flexibility“. RailAdvent. 8. října 2020. Citováno 8. října 2020.
- ^ @ c2c_Rail (11. července 2019). „Vozy třídy 711 jsou o 4 metry delší než naše vozy třídy 357 nebo třídy 387“ (Tweet) - prostřednictvím Cvrlikání.
- ^ @ c2c_Rail (5. září 2019). „Letouny 387 budou vráceny, až [Class 711] vstoupí do služby. Letouny 357 u nás zůstanou po celou dobu.“ (Tweet) - prostřednictvím Cvrlikání.
- ^ "c2c podepisuje významnou nabídku pro zbrusu nové britské vlaky | Vlaky do / z Londýna, Southendu a Essexu s c2c Rail". c2c. 14. prosince 2017. Citováno 24. srpna 2020.
- ^ „Bombardier zahájil montáž EMU Aventra pro Velkou Anglii“. International Railway Journal. 21. února 2018. Citováno 28. února 2018.
- ^ Barrow, Keith (13. září 2018). „Bombardier uvádí první Aventru EMU pro Velkou Anglii“. International Railway Journal. Citováno 18. září 2018.
- ^ „Bombardier Class 720s vstoupí do služby Greater Anglia pozdě“. 5. září 2019.
- ^ „Nové elektrické vlaky Velké Anglie dokončily zkušební provoz“. www.railtechnologymagazine.com. Citováno 17. března 2020.
- ^ „Do provozu vstupují EMU třídy Anglia 720 Aventra“. www.railwaygazette.com. Citováno 27. listopadu 2020.