Stadler Citylink - Stadler Citylink
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Července 2019) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
The Stadler Citylink (známý jako Vossloh Citylink do roku 2015) je řada tramvajové vlaky vyrobeno Stadler Rail na jeho Valencie továrna od roku 2003. V současné době se používají v Španělsko, Německo a Spojené království, s Třída 399 varianta v provozu na Sheffield Supertram síť v Spojené království od září 2017 jako první tramvajový vlak v zemi. Druhý tramvajový vlak zavedený ve Velké Británii bude představen na Metro Jižní Wales v roce 2022.
Operace
Německo
Karlsruhe
V říjnu 2011 Verkehrsbetriebe Karlsruhe objednal 25 tramvajových vlaků Citylink pro provoz na Karlsruhe Stadtbahn síť. Objednávka za 75 milionů EUR zahrnovala také opce na dalších 50 Citylinks. Tyto Citylinks byly známé jako NET 2012, což znamená Niederflur Elektrotriebwagen 2012, Němčina pro „nízkopodlažní elektrický motorový vůz“.
První Citylink byl dodán do Karlsruhe v květnu 2014, zhruba o sedm měsíců pozadu. Testování bylo zahájeno na místních železničních tratích dne 19. června 2015. Jejich účelem je nahradit vysokopodlažní tramvaje na všech tratích s výjimkou linky 2, z nichž některé jsou nyní staré až 50 let a nejsou bezbariérové.
Po jejich úspěšném zavedení bylo v dubnu 2015 objednáno dalších 25 vozidel NET 2012, jejichž dodání je plánováno na duben 2016. V březnu 2016 byla zadána objednávka dalších 25 Citylinks.
Chemnitz
Verkehrsverbund Mittelsachsen objednal osm tramvajových vlaků NET 2012 s možností dalších dvou pro plánované použití na Chemnitz Bahn síť v roce 2015. V červenci 2015 byly objednány další čtyři. Testování prvních tramvajových vlaků, které mají být dodány, bylo zahájeno v září 2015. Chemnitz Citylinks jsou vybaveny dieselovým generátorem, který jim umožňuje provoz mimo elektrifikované trasy, a mohou také pracovat z 600 V DC a 750 V DC elektrifikovaných vedení. Střední část je také o něco vyšší, kvůli rozdílným výškám plošiny v Chemnitz, což umožňuje vyrovnat dveře ve střední části s vyššími plošinami a ostatní dveře vyrovnat se spodními plošinami.
První Citylink vstoupil do služby v Chemnitz Bahn dne 4. dubna 2016.
Španělsko
Alicante
Bylo objednáno devět tramvajových vlaků Vossloh Citylink Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana pro použití na Alicante tramvaj linky linky 1 a 3. Mají maximální kapacitu 303 cestujících a maximální rychlost 100 km / h a jsou klasifikovány jako série 4100 v síti tramvají Alicante. Kontrakt na výstavbu těchto jednotek je přibližně 43,3 milionu EUR a jejich uvedení do provozu je plánováno v roce 2019.
Mallorca
Serveis Ferroviaris de Mallorca objednal v roce 2011 šest Citylinků pro provoz na novém Manacor na železniční trať Artá, která měla být znovu otevřena v roce 2012. Stavba trati však byla pozastavena v roce 2013 a Citylinks jsou nyní používány na jiných tratích napříč Mallorca.
Valencie
Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana objednal 62 tramvajových vlaků Vossloh Citylink pro použití na Metrovalencia řádky systému 1, 3 a 5, s dodávkami uskutečněnými v roce 2007. Jsou v síti klasifikovány jako jednotky řady 4300; 42 z nich jsou čtyři vozy, přičemž zbývajících 20 jednotek je tvořeno 5 vozy.
Spojené království
Sheffield
Oznámilo to Ministerstvo dopravy v roce 2008 to Sheffield by bylo použito jako místo pro vůbec první tramvajový vlak ve Velké Británii v rámci celostátního pilotního projektu. Zpočátku se plánovalo, že služby budou provozovány podél Penistone linka ze Sheffieldu do Huddersfield; toto bylo později revidováno do systému fungujícího podél EU Dearne Valley linka mezi Sheffieldem a Rotherham Parkgate přes Rotherham Central.[1]
V roce 2013, Sheffield Supertram zadal objednávku sedmi tramvajových vlaků Citylink na použití v novém tramvajovém vlaku Sheffield-Rotherham, který byl otevřen v říjnu 2018. Design Supertram Citylink vychází z designu novějších tramvají NET 2012 objednaných Karlsruhe a Chemnitz v Německo. K provozu služby jsou zapotřebí tři tramvajové vlaky, přičemž tři se používají ke zvýšení počtu služeb ve stávající síti a jeden v údržbě. První tramvajový vlak byl naplánován na dodávku v září 2015, ačkoli to bylo později nastaveno zpět na prosinec 2015.
Podle systému číslování Supertramu bylo sedm jednotek očíslováno 201–207; nicméně, protože část jejich provozu je na Národní železnice v síti, musí být registrováni pod TOPY používané pro hlavní železniční kolejová vozidla, což je vedlo k přidělení pod TOPS jako třída 399, číslované 399201-399207.
Supertram Citylinks jsou vozidla s duálním napětím, schopná provozu u 750 V ss zpětná elektrifikace používaná v síti Supertram a 25 kV 50 Hz AC horní elektrifikace instalovaná na trati Dearne Valley do Rotherhamu a používaná jinde v systému National Rail.
První Supertram Citylink byl dodán 30. listopadu 2015. Konečné vozidlo bylo dodáno 20. listopadu 2016. První vstoupil do služby ve stávající síti v září 2017.[2]
Metro Jižní Wales
V červnu 2018 bylo oznámeno, že pro Metro Jižní Wales, Transport for Wales Rail koupí 36 tramvajových vlaků Stadler Citylink se třemi vozy. Budou fungovat ve vlakovém režimu severně od Cardiff Central při přepnutí do režimu bateriové tramvaje na Butetown odbočka. Ty budou sloužit Merthyr a Rhondda linky stejně jako Cardiff City Line. Tato vozidla jsou první, která mají „inteligentní elektrifikaci“, která umožňuje diskontinuální elektrifikaci s trvale uzemněnými částmi kolem omezených struktur. Tyto tramvajové vlaky přejdou do bateriového režimu pod mosty a tunely, což vylučuje potřebu nákladné rekonstrukce více než 50 staveb v metru jižního Walesu. [3]
Maďarsko
Segedín
Maďarské státní železnice objednaly 8 vlaků (s dalšími 4 na přání) pro linku Tramvaj-vlak mezi Segedín a Hódmezővásárhely. Provoz tramvajových vlaků se očekává v roce 2021.
Reference
- ^ „Tramvajový vlak Rotherham nahrazuje systém Penistone“. Metro Report International. Sutton: DVV Media Group. 15. září 2009. Citováno 11. září 2019.
- ^ „Tramvajový vlak Sheffield vstupuje do provozu“. Metro Report International. Sutton: DVV Media Group. 15. září 2017. Citováno 11. září 2019.
- ^ „Stadler je jmenován preferovaným uchazečem o dodávku 71 vlaků pro Wales a hranice (PDF) (Tisková zpráva). Bussnang: Stadler Rail. 13. srpna 2018. Citováno 11. září 2019.