Britská železniční třída 333 - British Rail Class 333
| Britská železniční třída 333 | |
|---|---|
 333002 v Ilkley | |
 Interiér zrekonstruované jednotky | |
| Ve službě | 4. ledna 2000 - dosud |
| Výrobce | Siemens Mobility a CAF |
| Postaveno na | Zaragoza, Španělsko |
| Vyměněno | Třída 308 |
| Postaveno | 1999 - 2000 |
| Repasované | 2018 - 2020 |
| Počet postaven | 16 vlakových souprav [1] |
| Formace | 4 vozy na vlakovou soupravu [2] |
| Čísla flotily | 333001–333016 |
| Kapacita | 360 míst |
| Provozovatel (provozovatelé) | Severní vlaky |
| Specifikace | |
| Délka auta |
|
| Maximální rychlost | 160 km / h[1] |
| Hmotnost | 186,4 t (183,5 dlouhé tun; 205,5 čistých tun) |
| Výstupní výkon | 1,4 MW (1900 k) |
| Elektrický systém | 25 kV 50 Hz AC Režie |
| Aktuální metoda sběru | Pantograf |
| Brzdový systém | Regenerativní vzduchová brzda |
| Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod |
The Britská železniční třída 333 je elektrická jednotka s maximální rychlostí 160 km / h; byly postaveny Siemens Mobility a CAF v letech 2000 až 2001.
Tyto vlaky provozuje Severní vlaky a jsou založeny na Třída 332 jednotky provozované Heathrow Express.
Popis
V letech 2000 až 2001 bylo šestnáct jednotek se třemi vozy představeno Northern Spirit a aktuálně je provozuje Severní vlaky. Nahradili Třída 308 jednotky slam-door na Wharfedale a Airedale řádky v West Yorkshire a Severní Yorkshire (mezi Leeds, Bradford Forster Square, Ilkley a Skipton ).[1] Jsou založeny na Neville Hill sklad v Leedsu a byly natřeny v livreji West Yorkshire Metro, místní osobní doprava do roku 2020.[3]
Kvůli zvýšenému počtu cestujících byly jednotky prodlouženy na čtyři vozy, 333001–333008 v roce 2002 a 333009–333016 v roce 2003, financované z metra West Yorkshire a Strategický železniční úřad.[4] Tomuto financování však došlo v roce 2007 a v důsledku toho mohlo být odstraněno čtvrté auto.[5] Pokud by se to stalo, čtyři vozy třídy 321 by byly odstraněny Doncaster služby pro služby Wharfedale a Airedale. To znamená, že čtvrté vozy jsou nyní financovány z South Yorkshire osobní doprava Executive, i když jen zřídka jezdí v South Yorkshire, zajistit, aby byly ve službách Doncasteru k dispozici jednotky se čtyřmi vozy.[6]
Jednotky 333002 a 333004 obdržely nový livrej do září 2008, ale úprava vinylů byla neuspokojivá. Byly získány nové vinyly a celá flotila byla znovu oživena do poloviny roku 2009.[7]
Spolu s Třída 321 a Třída 322 jednotky, tyto vlaky byly vybaveny volnými Wi-Fi zařízení v roce 2015.[8]
Mezi podzimem 2018 a koncem jara 2020 prošla celá flotila 16 jednotek rekonstrukcí.[3]
Výkon
Jednotky jsou schopné rychlosti 160 km / h, ale maximální rychlost na jejich trasách je 140 km / h. Mají standardní třídu pouze 2 + 3 sedadel s vysokou hustotou a každá sada má jednu toaletu.[9]
Jsou vybaveny Scharfenberg spojky na každém konci a jsou kompatibilní pouze v rámci jejich vlastní třídy. [2]
Detaily flotily
| Třída | Operátor | Ne. Postaveno | Rok výroby | Auta v sadě | Jednotka č. | Formace |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Třída 333 | Severní vlaky | 16 | 2000-2001 | 4 | 333001–333016 | DMSO-PTSO-TSO-DMSO |
Galerie
Severní železnice livrej na 333010 v Guiseley
Severní železnice /WYPTE Livrej, který byl vidět od roku 2008 do roku 2020, byl aplikován na DMSO
Originál Northern Spirit livrej na 333011
333004 na a Skipton servis.
Originální interiér přechodného vozidla TSO
Třída 333 v původním livreji.
Schéma pro Severní železnice livrej.
Schéma pro Arriva Rail North a Severní vlaky uniformy.
Reference
- ^ A b C Electric Multiple Unit Class 333, UK Archivováno 2. dubna 2015 v Wayback Machine - Siemens Mobility Reference. Vyvolány 13 May 2011.
- ^ A b „Regionální osobní vlaky Angel Trains“. www.angeltrains.co.uk. Citováno 3. srpna 2018.
- ^ A b Milner, Chris (duben 2019). „Rekonstrukce třídy 333 odhalená společností Northern“. Železniční časopis. Sv. 165 č. 1, 417. Horncastle: Mortons Media. str. 107. ISSN 0033-8923.
- ^ „Železniční pracovní skupina: Kolejová vozidla“ (PDF). Úřad pro integrovanou dopravu ve West Yorkshire. 7. prosince 2005. Citováno 1. září 2009.[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ http://www.wyita.gov.uk/NR/rdonlyres/F933B535-7652-4C23-AB9C-6D4C7C798679/0/RWG6DECEMBER2005ITEM7.pdf,[mrtvý odkaz ]
- ^ Hill, Neville (květen 2015). „0-60!“. Rail Express. Č. 228. str. 27. ISSN 1362-234X.
- ^ Dnešní železnice ve Velké Británii (81). Chybějící nebo prázdný
| název =(Pomoc) - ^ „Palubní WiFi zdarma? Nyní je to Entertrainment!“. Severní železnice. 26. ledna 2015. Citováno 3. prosince 2015.
- ^ „Třída 333 debutuje“. Železniční věstník. 1. května 2000. Citováno 26. března 2019.
Další čtení
- „RRNE potvrzuje objednávky na 16 EMU třídy 333 pro West Yorkshire“. ŽELEZNICE. Č. 327. Publikace EMAP Apex. 25. března - 7. dubna 1998. str. 10. ISSN 0953-4563. OCLC 49953699.