Moderní železnice - Modern Railways

Moderní železnice
Modern Railways únor 2012 přední cover.jpg
EditorPhilip Sherratt
KategorieŽelezniční doprava
FrekvenceMěsíčně (čtvrtý čtvrtek)
Oběh16,000[1]
VydavatelKlíčové publikování
ZakladatelGeoffrey Freeman Allen
Rok založení1962
ZeměSpojené království
Sídlící vTunbridge Wells, Anglie
JazykBritská angličtina
webová stránkahttps://modern-railways.keypublishing.com
ISSN0026-8356

Moderní železnice je britský měsíční časopis pokrývající železniční doprava průmysl, který publikoval Ian Allan do března 2012 a Klíčové publikování od té doby. Vychází od roku 1962. Časopis původně sídlil v Sheppertonu ve státě Middlesex.

Vždy byl zaměřen jak na železniční profesionály, tak na vážné amatéry, což je cíl, který je odvozen od jeho počátků jako sloučení časopisu nadšenců Vlaky Ilustrované a průmyslový deník Lokomotiva v rukou svého prvního editora Geoffrey Freeman Allen.

V současné době jej upravuje Philip Sherratt po odchodu Jamese Abbotta.[2] Mezi pravidelné přispěvatele patří Roger Ford Ian Walmsley,[3] Alan Williams a Tony Miles. Velká část, kterou pravidelně napsal Roger Ford, se jmenuje „Informované zdroje“. To od Iana Walmsleye se jmenuje „Pan Up“.

Vlaky Ilustrované

První vydání Vlaky Ilustrované vyšlo počátkem roku 1946. Kvůli poválečným nedostatkům papíru se čísla 1 až 8 objevovala v různých intervalech v letech 1946 a 1947. Od čísla 9 (duben 1948) vyšlo čtvrtletně, od čísla 14 (srpen-září 1949) se stal dvakrát měsíčně a od čísla 17 (únor 1950) se stal měsíční publikací. Konečným číslem pod tímto názvem byl svazek XIV, č. 159 (prosinec 1961), po kterém sekvence pokračovala pod Moderní železnice titul.

Raná čísla upravili Ian Allan a O.J. Morris, přičemž Cecil J Allen převzal od čísla 5 a G. Freeman Allen od čísla 20; zůstal redaktorem až do prosince 1961.

První vydání

První vydání Moderní železnice vyšlo v lednu 1962 jako svazek XV, č. 160 v pořadí pokračujícím od Vlaky Ilustrované.[4] To obsahovalo předmluvu dopis od Dr. Richard Beeching, poté předseda Britská komise pro dopravu, kdo napsal:

„Tisíce lidí, kteří každý měsíc čtou váš deník, z něj čerpají velké potěšení a užitečné informace o činnosti Britských železnic. Mám pocit, že sdílíme společnou řeč, protože pro vaše čtenáře jsou to naši přátelé i vaši, a je nám pomáháno vaším úspěchem při udržování a rozšiřování jejich zájmu. Zejména jsme od vás očekávali a oceňujeme druh dobře informovaného komentáře k našim záležitostem, který je známkou živého a kompetentního časopisu. Stejně jako železnice, Vlaky Ilustrované nyní směřuje k nové éře a já si myslím, že je zcela vhodné, abyste si vybrali Moderní železnice jako váš nový titul. Co je pro vás jen novým jménem, ​​je pro nás dychtivě hledaným cílem. Kéž oba půjdeme vpřed k novému a obohacujícímu úspěchu. “

Článek v této edici analyzoval špičkové dopravní operace v Čtení nádraží ve dnech před Vánocemi 1960 s uvedením:

„Čtení… nemá ani zoufalý nedostatek platforem, ani ochromující komplikaci uspořádání…“

Galerie

Lokomotiva 90006 „Moderní železnice“

Viz také

Reference

  1. ^ „Reklama s časopisem Modern Railways“. Klíčové publikování. Citováno 27. dubna 2014.
  2. ^ „Nový editor pro moderní železnice“. Moderní železnice. Citováno 29. března 2020.
  3. ^ Iane, Walmsley. „Ian Walmsley LinkdIn“.
  4. ^ Moderní železnice hospoda. Ian Allan, 1962

Bibliografie

  • Joyce, Antony (1990). "Moderní železnice - tři desetiletí “. Moderní železnice. 47: 232–3.
  • Ian Allan Ltd (1967). Dvacet pět let, 1942-1967. Ian Allan.

externí odkazy