Britská železniční třída 207 - British Rail Class 207

Britská železniční třída 207
207202 v Hurst Green.jpg
South Central 207202 v Hurst Green v roce 2002
Ve službě1962-2004
VýrobceBR Eastleigh
Počet postaven19 vlakových souprav
Formace3 vozy na vlakovou soupravu
Provozovatel (provozovatelé)Jižní
Specifikace
Maximální rychlost121 km / h
Hmotnost56 dlouhé tun (56,9 t; 62,7 čistých tun)
Hnací strojeEnglish Electric 4SRKT Mark II (4-válec nafta )
Výstupní výkon600 shp (450 kW ) v 850 ot / min

The British Rail Třída 207 (nebo 3D ) dieselelektrické jednotky byly postaveny BR v Eastleigh v roce 1962. Flotila měla životnost 42 let. Jižní oblast třídy 201 až 207 DEMU je přezdívána „Thumpers“ kvůli hluku, který vydávají jejich motorové jednotky.[1][2]

Provozní historie

207013 3D East Sussex DMU v Eastleigh. Černý trojúhelník byl znamením pro zaměstnance stanice, že strážní oddíl se nachází na tomto konci jednotky.

Když byla nová třída použita na Oxted Line, a byly většinou soustředěny na služby mezi London Victoria a Uckfield a Eridge do Tonbridge přes Tunbridge Wells .[3] Další trasy, které jednotky provozovaly, zahrnovaly příležitostné práce na Marshlink Line, Tři mosty do centrální linie Tunbridge Wells a Kukačka.[3] Po uzavření posledních dvou z těchto cest jednotka začala pracovat na Redhill - Tonbridge Line a bylo známo, že zastupují 3R jednotky na North Downs Line na Čtení.[3] Většina jednotek byla stažena v roce 1987 po elektrifikaci Oxted Line East Grinstead větev.[4] Čtyři ze sedmi přeživších jednotek byly použity na Čtení na Basingstoke Line v letech 1988 až 1993; jakmile to skončilo, tři byli staženi a čtvrtý poslán, aby se připojil k dalším třem přeživším na Marshlinkové linii;[3] v letech 1995 až 1998 to zahrnovalo prostřednictvím služeb z Ashford International na Brighton. Poté třída operovala na linii Marshlink mezi Ashfordem a Hastingsi a Oxted Line mezi London Victoria a Uckfield pro privatizované společnosti Connex South Central a Jižní. Poslední tři jednotky byly staženy v srpnu 2004.[5]

Technické údaje

Motorový vůz (jeden na sadu)
  • Představeno: 1962
  • Hmotnost: 56 dlouhých tun (57 t; 63 čistých tun)
  • Motor: Anglický elektrický čtyřválcový typ 4SRKT Mark II s výkonem 600 koní (450 kW) při 850 ot / min
  • Převodovka: elektrická, dva anglické elektrické typu EE507 trakční motory o výkonu 250 hp (190 kW).
  • Maximální tažná síla: 12 500 lbf (56 000 N)
  • Průměr hnacího kola: 3 ft 6 v (1067 mm)
  • Spojovací kód: Standardní 'Buck oko 'kompatibilní s moderními jednotkami třídy 20x a 4xx.
  • Vytápění vlaku: Elektrický

Zachování

Třída 207 1305 (207202 s původním středovým vozem třídy 411 místo originálu) zachována u East Lancashire železnice, Pohřbít.

Zachovaly se tři kompletní jednotky:

  • 207017 - Spa Valley železnice (Jednotka pro 3 vozy)
  • 207202 - East Lancashire železnice (Jednotka pro 3 vozy)
  • 207203 - Swindon a Cricklade železnice (Jednotka pro dva vozy) - DMBSO 60127 poškozený požárem dne 20. května 2016.[6] Třída 205 Bude přidán DTCsoL 60822, který nahradí DTSO zničený ohněm. Toto vozidlo bylo uloženo v Pershore (ex jednotka 1123) a dorazilo na železnici Swindon & Cricklade dne 17. června 2016. TS 60669 (ex jednotka 1124) také uložené v Pershore dorazilo ve stejnou dobu a bude zbaveno použitelných náhradních dílů pro obnovení 60822.[7]

Kromě toho byla zachována také hnací motorová vozidla z jednotky 207013:

  • 207013 - DMBSO 60138 (pouze pro kabinu) - v květnu 2016 sníženo na pouhou kabinu a zbývající část v South Wales Cab Preservation Group.[8]

Středový přívěs z jednotky 207203 byl na soukromém místě:

DTSO 60901 z roku 207203 byl zachován, dokud nebyl zničen při žhářském útoku dne 20. května 2016.[6][9]

Detaily flotily

Klíč:ZachovaléPřestavěnOddělení použitíSešrotován


Nezrekonstruovaná třída 207/0

Číslo jednotkynázevKonečný livrejDMBSOTCsoLDTSOStažen[10]Postavení
NovýStarý
2070011301-NSE60126606006090004/1994Sešrotován
2070021302-NSE6012760601609011992Převedeno na 207103
2070031303-Modrá / šedá60128606026090209/1987Sešrotován
2070041304-NSE60129606036090307/1991Převedeno na 207101
2070051305-NSE60130606046090407/1991Převedeno na 207102
2070061306-Modrá / šedá60131606056090509/1987Sešrotován
2070071307-Modrá / šedá60132606066090609/1987Sešrotován
2070081308-Modrá / šedá60133606076090705/1988Sešrotován
2070091309-Modrá / šedá60134606086090809/1987Sešrotován
2070101310-NSE60135606096090909/1993Tahač 951070
2070111311-NSE60136606106091005/1990Sanditová jednotka 1068
2070121312-Modrá / šedá60137606116091109/1987Sešrotován
2070131313-NSE60138606126091203/1994Tahač 951070
2070141314-NSE60139606136091305/1990Sanditová jednotka 1068
2070151315-Modrá / šedá6014060614609149/1987Sešrotován
2070161316-Modrá / šedá60141606156091510/1987Sešrotován
2070171317-Modrá / šedá60142606166091603/2004Zachovalé
2070181318-Modrá / šedá60143606176091709/1987Sešrotován
2070191319-Modrá / šedá60144606186091805/1988Sešrotován


Repasovaná třída 207/1

Číslo jednotkynázevKonečný livrejDMBSODTSOStaženPostavení
207101207004Ashford FayreNSE60129609031995Převedeno na 207201
207102207005Brightonský královský pavilonNSE60130609041995Převedeno na 207202
207103207002-NSE60127609011995Převedeno na 207203


Repasovaná třída 207/2

Číslo jednotkynázevKonečný livrejDMBSOTSOLDTSOStaženPostavení
207201207101Ashford FayreConnex6012970286609032003Sešrotován
207202207102Brightonský královský pavilonConnex60130705496090408/2004Zachovalé
207203207103-Connex60127705476090108/2004Zachováno, 60901 zničeno požárem.


Resortní jednotky

Číslo jednotkyKonečný livrejDMBTDMB (DT *)StaženPostavení
-1068NSE977700 (ex-60139)977696 (ex-60522 )977701* (ex-60910)1992Sešrotován
9510701070NSE977906 (ex-60135)-977907 (ex-60138)1998Zachovalé

Reference

  1. ^ "Zachovalé bušení". Preservedthumpers.com. Citováno 11. října 2017.
  2. ^ Skinner, Paul. „Epping Ongar Railway - Oddělení kolejových vozidel - dieselelektrické více jednotek“. Eorailway.co.uk. Archivovány od originál dne 17. února 2015. Citováno 11. října 2017.
  3. ^ A b C d Welch, Michael (říjen 2004). Jižní DEMU. Kapitálová doprava. 19–22. ISBN  1-85414-287-9.
  4. ^ Hampshire & Sussex Units Preservation Society: Sussex Units History Archivováno 2. července 2010 v Wayback Machine
  5. ^ Přehled třídy 207 Archivováno 3. března 2012 v Wayback Machine daveh.org.uk
  6. ^ A b „Blaze ničí historický vlak“. Inzerent Swindon. Citováno 11. října 2017.
  7. ^ „Náhradní vůz dorazí na železnici Swindon a Cricklade, jak pokračuje vyšetřování žhářství“. Inzerent Swindon. Citováno 11. října 2017.
  8. ^ „ZPRÁVY - Čas aktualizace - Skupina pro záchranu lokomotiv v jižním Walesu“. Traincabs.co.uk. Archivovány od originál dne 12. října 2017. Citováno 11. října 2017.
  9. ^ „BR 60901 (sešrotován) vyrobeno v roce 1954“. Cs.vintagecarriagestrust.org. Citováno 11. října 2017.
  10. ^ Data výběru od H. Longwortha, Britské železnice DMU první generace, Oxford Publishing Company, 2011, ISBN  9780860936121