Seznam motorových vozidel třídy British Rail s více jednotkami - List of British Rail diesel multiple unit classes - Wikipedia

Tohle je seznam tříd vlaků s dieselovým motorem British Rail.

Pro historický přehled nafty více jednotek vývoj vlaků ve Velké Británii, viz Britské vozy a naftové jednotky.

Pre-znárodňovací vzory

První generace

Brzy BR DMU (série 79xxx)

Výrobce	Motory (na motorový vůz)	Přenos	Typ	Postavený	Množství (sady)	Stažen	Poznámky	obraz	Sešrotován
BR Derby 'Lehká váha'	2 × Leyland 125 k (93 kW) nebo 2 × AEC 150 k (112 kW)	hydraulické (2 vozy) nebo mechanické (jedno auto)	nízká hustota	1954-1959	217 vozidel	1967-1969	7 vozidel přežilo v resortních zásobách do 1977-1994		215
Metro-Cammell 'Lightweight'	2 × AEC 150 k (112 kW)	mechanické	nízká hustota	1955-1956	36 sad	1967-1969	79047 + 79053 přežilo v resortních zásobách až do roku 1981.		Všechno
Železniční autobusy AC Cars	1 × AEC 150 k (112 kW)		železniční autobus	1958	5	1968			3 (1 v konzervaci)
Bristol-ECW Railbuses	1 × Gardner 112 k (84 kW)				2	1966		[1]	Všechno
Park Royal Railbuses	1 × AEC 150 k (112 kW)				5	1966-1968		[2]	Všechno
Železniční autobusy Waggon a Maschinenbau	1 × Büssing 150 k (112 kW)				5	1966-1967			1
Wickham Railbuses	1 × Louky 105 k (78 kW)				6	1966	Elliot Track Recorder přežil v oddělení použití až do roku 1997		5

TOPS třídy

Třída	Výrobce	Motory (na motorový vůz)	Přenos	Typ	Postavený	Množství (sady)	Stažen	Poznámky	obraz	Sešrotován
Třída 100	Gloucester RC&W	2 × AEC 150 k (112 kW)	mechanické	nízká hustota	1957–1958	40 sad (80 aut)	1969–1988	56315 používá Fisons jako vozidlo Weedkiller do roku 1988		Asi 79 (3 v uchování)
Třída 101	Metro-Cammell	2 × AEC 150 k (112 kW)			1956–1960	527 sad	1957 (1) 1978–2003	2 přežili v resortním fondu do roku 2009–2012		Asi 502 (9 v uchování)
Třída 102	Metro-Cammell	2 × Leyland 150 k (112 kW)			1956–1960	106 sad	1957 (1) 1978–2003	2 přežili v resortním fondu do roku 2009–2012		Asi 502 (9 v uchování)
Třída 103	Park Royal	2 × AEC 150 k (112 kW)			1957	20 sad (40 aut)	1972–1983	3 vozidla přežila v resortních skladech až do roku 1985-1990		Asi 19 (3 v uchování)
Třída 104	Birmingham RC&W	2 × Leyland 150 k (112 kW)			1957–1959	302 aut	1980–1995
Třída 105	Cravens	2 × AEC 150 k (112 kW)			1956–1959	302 aut	1976–1988	6 vozidel přežilo v resortních zásobách do roku 1989-1990.		Asi 300
Třída 106	Cravens	2 × Leyland 150 k (112 kW)			1956–1959	302 aut	1976–1988	6 vozidel přežilo v resortních zásobách do roku 1989-1990.		Asi 300
Třída 107	BR Derby 'Těžká váha'	2 × AEC 150 k (112 kW)			1960	26 sad (78 aut)	1973 (1) 1983–1992	6 vozidel přežilo v používání pískovce až do roku 1995		Asi 19 sad (66 automobilů)
Třída 108	BR Derby 'Těžká váha'	2 × Leyland 150 k (112 kW)			1958–1961	333 aut	1964 (1) 1974 (1) 1990–1993
Třída 109	D Wickham & Co.	2 × Leyland 150 k (112 kW)			1957–1958	5 sad	1971			4
Třída 110	Birmingham RC&W 'Calder Valley'	2 × Rolls-Royce C6NFLH 180 k (134 kW)			1961–1962	30 sad	1963 (3) 1971–1972 (3) 1983 (3) 1986–1991			Asi 28 sad (85 vozidel)
Třída 111	Metro-Cammell	2 × Rolls-Royce C6NFLH 180 k (134 kW)			1957–1960	23 vlakových souprav	1989	Poslední bezmotorový vůz šel v roce 2000		Asi 23 (50 vozidel)
Třída 112	Cravens	1 × Rolls-Royce C8NFLH 238 k (177 kW)			1959–1960	25 sad (50 aut)	1968–1969			Všechno
Třída 113	Cravens	1 × Rolls-Royce C8NFLH 238 k (177 kW)	hydraulické		1959–1960	25 sad (50 aut)	1968–1969			Všechno
Třída 114	BR Derby 'Heavyweight'	2 × Leyland 150 k (112 kW)	mechanické		1956–1957 (uveden do služby 1960)	50 sad (100 aut)	1962 (1) 1965 (1) 1967 (prototyp) 1970–1971 (6) 1984 (2) 1986–1992	54904 a 55929 přežily jako testovací jednotka ATP (ADB 977775/6) až do roku 2004.		Asi 48 sad (95 vozidel)
Třída 115	BR Derby 'Suburban'	2 × Albion 230 koní (172 kW)		vysoká hustota	1960	41 souprav pro čtyři vozy	1991–1994			Asi 30 sad (149 vozidel; 3 v konzervaci)
Třída 116	BR Derby 'Suburban'	2 × Leyland 150 k (112 kW)			1957–1961	310 aut	1961 (1) 1983 (32) 1987–1995	2 převeden do třídy 130		Asi (304 vozidel; 5 v konzervaci)
Třída 117	Lisovaná ocel 'Předměstský'				1959–1961	123 aut	1993–2000
Třída 118	Birmingham RC&W „Suburban“				1960	15 sad (45 aut)	1994			Asi 14 sad (44 aut)
Třída 119	Gloucester RC&W 'Cross-Country'			běžecké	1958	84 aut	1992–1995			Asi 28 sad (81 automobilů)
Třída 120	BR Swindon 'Běžecké'	2 × AEC 150 k (112 kW)		běžecké	1958	194 aut	1989			Asi 64 sad (193 vozů)
Třída 121	Lisovaná ocel „Bubble Car“	2 × AEC 150 k (112 kW)		vysoká hustota	1960–1961	26	1978 (2) 1991–2017	Poslední DMU první generace v provozu, 55022 stále v provozu oddělení		12 (2 v konzervaci)
Třída 122	Gloucester RC&W „Bubble Car“	2 × AEC 150 k (112 kW)		vysoká hustota	1959	29	1979–1995	4 přežili v resortním fondu do roku 1998–2011.		8
Třída 123	BR Swindon 'Intercity'	2 × Albion 230 k (172 kW)		meziměstský	1963	40 (deset jednotek se 4 vozy)	1984	Bufety stažené v roce 1970 a DMBS a DMSK stažené v roce 1977, respektive 1979.		Všechno
Třída 124	BR Swindon 'Trans-Pennine'	2 × Albion 230 k (172 kW)	mechanické	meziměstský	1960	Osm souprav pro 6 automobilů a 3 náhradní vozy	1972 (3) 1975 1979–1984
Třída 125	BR Derby 'Lea Valley'	2 × Rolls-Royce C8NFLH 238 k (177 kW)	hydraulické	vysoká hustota	1958	20 souprav pro tři vozy	1971 (1) 1976–1977	59458/66 přežil jako požární zkušební vozidlo 975993/4 až do 1986-1988.
Třída 126	BR Swindon 'Intercity'	2 × AEC 150 k (112 kW)	mechanické	meziměstský	1959	22	1970 (1) 1973 (3) 1979–1982			Asi 21 (62 automobilů; 3 v konzervaci)
Třída 127	BR Derby 'Bed-Pan'	2 × Rolls-Royce C8NFLH 238 k (177 kW)	hydraulické	vysoká hustota	1959	30 sad (120 vozidel)	1964 (1) 1966 (1) 1968 (1) 1972 (1) 1975–1977 (8) 1982–1993	22 přestavěn v roce 1985		Asi 27 vozidel (112 vozidel; 3 v konzervaci)
Třída 128	Gloucester RC&W „Balíky“	2 × Albion 230 k (172 kW)	mechanické	balíčky	1959–1960	10	1971 (1) 1979–1980 (2) 1982 (2) 1990			Všechno
Třída 129	Cravensovy balíčky	2 × Leyland 150 k (112 kW)			1955 (uveden do služby 1958)	3	1972–1973	M55997 přežil v resortním skladu až do roku 1986	[3]
Třída 130	Převod balíků ze třídy 116	2 × Leyland 150 k (112 kW)			1957–1961 (přepočteno 1969)	2	1972	Převod balíků ze třídy 116
Třída 131	Převod balíků ze třídy 122	2 × AEC 150 k (112 kW)			1959 (přepočteno 1966, 1969 a 1971)	3	1976	Převod balíků ze třídy 122	[4]^{[trvalý mrtvý odkaz ]}

Druhá generace

Lehké železniční vozy

Třída	Výrobce	Datum vytvoření	Číslo bylo postaveno	Stažen	obraz
Třída 139	Parry People Movers	2008	2 × jednotlivé vozy	stále v provozu

Pacers

Třída	Výrobce	Datum vytvoření	Číslo bylo postaveno	Stažen	obraz	Sešrotován
Leyland Prototypy	BREL -Leyland	1978-84	4 × jednotlivé vozy	1978-1997		Žádný
Třída 140		1980	Sada aut 1 × 2	1981		Žádný
Třída 141		1984	20 × 2-automobilové sady	Británie 1997, Írán 2005		4 (2 v konzervaci)
Třída 142		1985-87	Soupravy 96 × 2 auta	2019–		37
Třída 143	Barclay -Alexander	1985-86	25 × soupravy pro 2 vozy	2020		2
Třída 144	BREL -Alexandre	1986-87	Soupravy 13 × 2 vozy a 10 × 3 vozy	2020	$Pontefract Baghill 2018.jpg$	Žádný

Sprinteri

Třída	Výrobce	Datum vytvoření	Číslo bylo postaveno	Stažen	Sešrotován
Třída 150 Sprinter	BREL	1984–7	Soupravy 135 × 2 vozy a 2 × 3 vozy	Stále se používá	Žádný
Třída 151	Metro-Cammell	1985	2 × 3-auto jednotky	1989	Oba
Třída 152	N / A	Nikdy postavený	Navrhovaná konverze jednoho vozu třídy 156^[1]	Nikdy postavený	Nikdy postavený
Třída 153 Super Sprinter	BREL -Leyland	1991–2	70 × jednotlivé vozy (Převedeno ze třídy 155)	Stále se používá	Žádný
Třída 154	BREL	1985	Jednotka vozu 1 × 3 převedená ze třídy 150	Převedeno zpět na třídu 150
Třída 155 Super Sprinter	BREL -Lejsko	1987–8^[2]	42 × soupravy pro 2 vozy Soupravy 7 × 2 automobilů stále v původní podobě	Stále se používá
Třída 156 Super Sprinter	Metro-Cammell	1987–9^[3]	Soupravy 114 × 2 auta^[3]	Stále se používá
Třída 157 Strathclyde Sprinter	N / A	Nikdy postavený	Navrhovaný Strathclyde PTE Sprinter	Nikdy postavený	Nikdy postavený
Třída 158 Express Sprinter	BREL	1989–92	Soupravy 165 × 2 vozy a 17 × 3 vozy	Stále se používá	Žádný
Třída 159 South Western Turbo	BREL	1992–3	Soupravy 22 × 3 auta	Stále se používá	Žádný

Turba

Networker

Třída	Výrobce	Datum vytvoření	Číslo bylo postaveno	obraz	Sešrotován
Třída 165 Networker Turbo	BREL /ABB York	1990–2	Soupravy 48 × 2 a 28 × 3		1
Třída 166 Networker Turbo Express	BREL /ABB York	1992–3	21 × 3-automobilové sady		Žádný

Turbostar

Třída	Výrobce	Datum vytvoření	Číslo bylo postaveno
Třída 168 Člen klubu	Adtranz / Bombardier, Derby	1998–2004	Soupravy 9 × 3 vozy a 10 × 4 vozy
Třída 170 Turbostar	Adtranz / Bombardier, Derby	1998–2005	Soupravy 44 × 2 vozy a 89 × 3 vozy
Třída 171 Turbostar	Bombardier, Derby	2003–04	Soupravy 9 × 2 vozy a 6 × 4 vozy
Třída 172 Turbostar	Bombardier, Derby	2010–11	24 × 2-auto a 15 × 3-auto

Coradias

Třída	Výrobce	Datum vytvoření	Číslo bylo postaveno	obraz
Třída 175 Coradia	Alstom, Washwood Heath	1999–2001	Soupravy 11 × 2 a 16 × 3
Třída 180 Adelante	Alstom, Washwood Heath	2000–01	14 × 5 automobilů

Desiro

Třída	Výrobce	Datum vytvoření	Číslo bylo postaveno	obraz
Třída 185 Desiro	Siemens	2005–06	51 × soupravy pro 3 vozy

Civilizace

Třída	Výrobce	Datum vytvoření	Číslo bylo postaveno
Třída 195 Civilizace	CAF	2017–20	25 × soupravy pro 2 vozy 33 × soupravy pro 3 vozy
Třída 196 Civilizace		2019–21	12 x soupravy pro 2 vozy 14 x soupravy pro 4 vozy
Třída 197 Civilizace		2021–23	51 x soupravy pro 2 vozy 26 x soupravy pro 3 vozy

Dieselové elektrické jednotky (DEMU)

DEMU pro jižní region

Třída	Kód SR	Postavený	Množství (sady)	Stažen	Sešrotován
Třída 201	6S	1957-58	Soupravy 7 × 6 automobilů	1986	Asi 5
Třída 202	6L	1957-58	Soupravy 9 × 6 automobilů	1986	Asi 8 (46 vozů)
Třída 203	6B	1958	Soupravy 7 × 6 automobilů	1990	5
Třída 204	2H / 3T	1957	Soupravy 4 × 3 auta (vytvořen pomocí vozů třídy 205 a 206)	1987	Asi 3 (19 vozidel)
Třída 205	2H / 3H	1957-62	Soupravy 4 × 2 a 29 × 3	1992–2004	Asi 21
Třída 206	3R	1964	6 × 3-auto soupravy (vytvořen pomocí vozů třídy 201 a 416)	1979	Všechno
Třída 207	3D	1962	Soupravy 19 × 3 auta	1990–2004	Asi 16

Druhá generace

Třída	Výrobce	Datum vytvoření	Číslo bylo postaveno	Poznámky
Třída 210	BREL, Derby	1982	Sada 1 × 3 automobilů a 1 × 4 automobilů	Stažen 1987
Třída 230 D-Train	Metro-Cammell (původní stavitelé) Vivarail (konverze)	2015 (prototyp)	1 × 3-car set (prototyp) 3 × 2-auto 5 × 3 auto	Převedeno z dřívějšího Londýnské metro D78 Sklad^[4]
Třída 231 FLIRTOVAT	Stadler	TBC	11 × soupravy pro 4 vozy
Třída 769 Flex	BREL, York Kartáčová trakce (konverze)	2017	Souprava 35 × 4 automobilů	Převedeno z Třída 319 EMU^[5]

Expresní DEMU ve stylu Voyager

Třída	Výrobce	Datum vytvoření	Číslo bylo postaveno
Třída 220 Cestovatel	Bombardier, Bruggy, Belgie	2000-01	34 × soupravy pro 4 vozy
Třída 221 Super Voyager		2001-02	Soupravy 4 × 4 a 40 × 5
Třída 222 Meridian / Pioneer		2003–05	Soupravy 4 × 4, 7 × 9 a 17 × 5

Vysokorychlostní vlaky

Třída	Výrobce	Informace	Datum vytvoření	Číslo bylo postaveno	Stažen	Sešrotován
Třída 251	Metro-Cammell	Modrý Pullman	1959-1960	2 × 6 automobilů 3 × 8 automobilů	1973	Všechno
Třída 252	BREL	Prototyp HST	1972	1 × 10 automobilů plus 2 náhradní vozy	1982	2 vozidla
Třída 253		HST	1975–1982	58 × 9 automobilů	stále v provozu^α	3
Třída 254		HST	1975–1982	36 × 10 automobilů	stále v provozu^α	3
Třída 255	BREL	HST Challenger	2002 (plánovaná rekonstrukce)	14 (plánováno)	Nikdy postavený	Nikdy postavený
Třída 800	Hitachi Kudamatsu & Newton Aycliffe	Elektro-nafta jednotky navržené s oběma pantograf pro použití OHLE a interní dieselová pohonná jednotka pro neelektrifikované tratě	2014-2019	46 × 5 automobilů 13 × 9 automobilů	stále v provozu	Žádný
Třída 802	Hitachi Rail Itálie		2017-2020	27 x 5 automobilů 7 x 9 automobilů	stále v provozu
Třída 805	Hitachi Newton Aycliffe		TBC	13 x 5 automobilů
Třída 810	Hitachi Newton Aycliffe		TBC	33 × 5 automobilů

^ α Hnací motory byly překlasifikovány na Třída 43 a přívěsy jako Označte 3 tažené zásoby

Viz také

Reference

^ Průběžný průvodce britským trakčním klasifikačním systémem, část 3: Dieselové jednotky - železniční středisko
^ Třída 155 Super Sprinters
^ ^A ^b Fleet Survey - 156 Super-Sprinter
^ Železniční časopis, Bauer Media, číslo 766, únor 2015^{[stránka potřebná ]}
^ "Flex 319s bude Class 769s". Dnešní železnice (187): 73. července 2017.

externí odkazy

[1] Průběžný průvodce britským trakčním klasifikačním systémem, část 3: Dieselové jednotky - železniční středisko

[2] Třída 155 Super Sprinters

[class156-3] A ^b Fleet Survey - 156 Super-Sprinter

[4] Železniční časopis, Bauer Media, číslo 766, únor 2015^{[stránka potřebná ]}

[Class769-5] "Flex 319s bude Class 769s". Dnešní železnice (187): 73. července 2017.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

α

Několik jednotek nafty a alternativních paliv ve Velké Británii
Před-TOPY	British United Traction Derby Lightweight Lehká váha Metro-Cammell Railbus GWR motorové vozy LMS motorové vozy Pacerailer
První generace	100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131
Druhá generace	140 141 142 143 144 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 165 166 180 (I)
Post-privatizace	139 168 170 171 172 175 180 (II) 185 195 196 197
Diesel-elektrický	201 202 203 204 205 206 207 210 220 221 222 230 231 251 252 253 254 255
Alternativní palivo	600
Bi-režim	755 756 769 799 800 802 805 810
První generace (Originální TOPY )	140 141 142 143 144 145 147 148 149 150 160 161 162 163 164 166 167 168 169 171 172 173 175 176 177 178 179 180 182 183 185 186 188 189 190
Diesel-elektrický (Originální TOPY )	201 /1 /2 /3 202 /1 /2 /3 203 211 /1 /2 /3 212 221 /1 /2 /3 222 /1 /2 223 /1 /2 /3 224 225 251 261
Jižní region označení	2H 3D 3H 3R 3T 4L 6B 6L 6S
Designové rodiny	Značka 3 odvozená Vlak Civilizace Coradia D-Train Desiro FLIRTOVAT HST Networker Pacer PPM Sprinter Turbostar Cestovatel
Britské vozy a naftové jednotky Dieselové lokomotivy Elektrické lokomotivy Různé lokomotivy Dieselové jednotky Elektrické vícenásobné jednotky Oddělení s více jednotkami Kolejová vozidla sítě SouthEast