Britská železniční třída 202 - British Rail Class 202

Britská železniční třída 202
25.01.86 Enfield Town 6L 1016 (6107165900) .jpg
1016 v Enfield Town na rozloučenou railtour v roce 1986.
Ve službě1957-1987
VýrobceEastleigh a Ashford funguje
Postaveno1957-1958
Počet postaven54 vozidel (9 jednotek)
FormaceDMBSO-TSOL-TSOL-TFK-TSOL-DMBSO
Provozovatel (provozovatelé)British Rail
Specifikace
Délka auta64 ft 6 v (19,66 m)[1]
Šířka9 ft 0 v (2,74 m)[1]
Výška12 ft 3 v (3,73 m)[1]
Maximální rychlost121 km / h
Hmotnost55 dlouhé tun (55,9 t; 61,6 čistých tun) (motorový vůz)
Hnací strojeEnglish Electric 4SRKT Mark II
Výstupní výkon500 hp (370 kW)
PřenosDiesel-elektrický
Vytápění vlakuElektrický
Rozchod4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm)

The British Rail Třída 202 (nebo 6L ) dieselelektrické jednotky byly postaveny v letech 1957-58 v Eastleigh a Ashford Funguje. Tyto jednotky byly postaveny tak, aby fungovaly London Charing Cross na Hastingsi služby. Několik tunelů na trase mělo omezenou průjezdnost, což znamená, že tyto jednotky byly postaveny s úzkým profilem těla. Podobně jako u Třída 201 (nebo 6S) byly postaveny na delší (63 stop 5 palců) standardu BR Mk1, a proto měly 288 míst (240 druhá třída plus 48 první třída) ve srovnání s 242 (200 + 42) jednotek 6S.

Poslední šestivozové jednotky byly staženy v roce 1986, kdy byla elektrifikována linka Hastings. Hranice tunely byla snížena na jedna stopa, umožňující standard ložná míra Třída 411 elektrické více jednotek vyměnit naftové jednotky v osobní dopravě. Jedna jednotka byla následně obnovena, aby poskytla nouzové krytí, a byla označena číslem 202001, aby vyhovovala TOPY systém číslování.

Po hromadných výběrech v roce 1986 bylo několik jednotek reformováno jako jednotky se čtyřmi vozy a následně přečíslovány na Třída 203 série. Kromě toho několik vozidel vidělo další použití jako oddělení vozidla.

  • Představeno: 1957-58

Detaily flotily

Klíč:ZachovaléReformovanýOddělení použitíSešrotován

Originální 6L jednotky

Číslo jednotkyDMBSOTSOLTSOLTFKTSOLDMBSOStaženPostavení
NovýStarý
-10116001460521605226070760523600151987[2]Reformováno na 203001
-10126001660524605256070860526600171986Zachovalé
20200110136001860527605286070960529600191987Reformovaný jako 203101
-1014600206053060531607106053260021?Sešrotován
-1015600226053360534607116053560023?Sešrotován
-1016600246053660537607126053860025?Sešrotován
-1017600266053960540607136054160027?Sešrotován
-1018600286054260543607146054460029?Sešrotován
-1019600306054560546607156054760031?Sešrotován

Reformované jednotky 4L

Číslo jednotkyDMBSOTSOLTSOL
DMBSOStaženPostavení
NovýStarý
203001101160152
(ex-60014)		605226052360153
(ex-60015)		1990Sanditová jednotka 1067
203101202001600186052860709600191988Zachovalé

Resortní jednotky

Číslo jednotkyDMTDM (DT *)StaženPostavení
NovýStarý
1067203001977698 (ex-60152)977697 (ex-60523)977699 (ex-60153)1996Sešrotován (1996)
1068207014 /203001977700 (ex-60139 )977696 (ex-60522)977701* (ex-60910 )1992Sešrotován (2005)

Zachování

Jedna kompletní jednotka byla zachována.

  • 1013 - podle Hastings Diesels

Zachovala se také dvě vozidla z jednotky 1012.

  • 1012 - DMBSO 60016 a TFK 60708 - o Hastings Diesels

Některá vozidla z let 1012 a 1013 nyní operují v zachovalé jednotce registrované na hlavní lince 201001. Aby se zabránilo konfliktu s Třída 60 lokomotivy, motorová vozidla 60016 a 60018 byly přečíslovány na 60116, respektive 60118. Tato dvě vozidla byla také pojmenována po městech podél tras, na kterých dříve pracovaly.

Reference

  1. ^ A b C Beecroft, Gregory (1986). Příběh Hastings Diesels. Chessington: Southern Electric Group. p. 89. ISBN  0-906988-20-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  2. ^ 6089 Zahradník (20. srpna 2020), 202001 Cooks Pond 1714 EGR-LBG 16-7-87, vyvoláno 26. srpna 2020

externí odkazy