Britská železniční třída 799 - British Rail Class 799
Britská železniční třída 799 HydroFlex | |
---|---|
319001 před převodem v provozu pro Železnice Govia Thameslink v září 2014 | |
Výrobce | BREL tak jako Třída 319 Quinton Rail Technology Center jako třída 799 |
Postaveno na | York Works |
Rodinné jméno | BR druhé generace (Marek 3 ) |
Postaveno | 2019 |
Počet postaven | 1 jednotky |
Čísla flotily | 799001 |
Specifikace | |
Konstrukce karoserie automobilu | Ocel |
Délka auta | 19,83 m (65 ft 3⁄4 v) (DTCO, DTSO) 19,92 m (65 ft 4 1⁄4 v) (MSO, TSOL) |
Šířka | 2,82 m (9 ft 3 v) |
Výška | 3,58 m (11 ft 9 v) |
Hnací stroje | Ballard FCveloCity |
Typ motoru | Vodík palivový článek |
Vytápění vlaku | Elektrický |
Elektrický systém | 25 kV Trolejové vedení 750 PROTI DC třetí kolejnice |
Aktuální metoda sběru | Pantograf (AC) Kontaktní bota (DC) |
Spojovací systém | Těsný zámek |
Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod |
The Britská železniční třída 799 je jednorázový prototyp více režimů s více režimy, postavený pomocí karoserie modelu a Elektrická vícenásobná jednotka třídy 319. Existující 25 kV AC a 750 PROTI DC zařízení bylo zadrženo s a vodíkové palivo přidána buňka, která v současné době zabírá jeden z vozů.
Dějiny
V září 2018 Porterbrook oznámila, že vyvine a vodíkové palivo demonstrátor buněk ve spolupráci s University of Birmingham Centrum pro železniční výzkum a vzdělávání. V prosinci 2018 Porterbrook pořídil jednotku palivových článků FCveloCity od společnosti Ballard Power Systems.[1]
Jednotka byla převedena z Třída 319 EMU 319001, která byla naposledy použita uživatelem Železnice Govia Thameslink.[2][3][4] Byl odhalen 20. června 2019.[5][6][7]
V červnu 2019 bylo oznámeno, že schválení hlavního testování jednotky (pod značkou HydroFLEX) bylo uděleno po období předvádění na Rail Live 2019.[8]
První testování na hlavní trati proběhlo v září 2020 a dosáhlo rychlosti 50 km / h přes Warwickshire. Další fází vývoje tohoto prototypu je přesun vodíkových nádrží a palivových článků z jednoho z vozů a jejich zavěšení pod vlak.[9]
Reference
- ^ „Ballard přijímá objednávku od společnosti Porterbrook na modul palivových článků do vlaku Power HydroFLEX ve Velké Británii“. Ballard. 12. prosince 2018. Citováno 25. června 2019.
- ^ Britský demonstrátor vodíkových vlaků, který bude testován v roce 2019 Railway Gazette International 19. září 2018
- ^ Hydroflex - další iterace konceptu Flex Železniční inženýr 28. září 2018
- ^ Hydroflex, první vodíkový vlak ve Velké Británii Rail Live 2019
- ^ Podívejte se na první vodíkový vlak ve Velké Británii Rail Live 2019
- ^ „Vodíkové vlaky: Jsou to ekologické vlaky budoucnosti?“. BBC novinky. Citováno 20. června 2019.
- ^ Clinnick, Richard. „Testování hlavní linky prvního vodíkového vlaku ve Velké Británii dostává zelenou“. RAIL Magazine. Citováno 20. června 2019.
- ^ „Testování prvního vodíkového vlaku ve Velké Británii dostane zelenou“. www.birmingham.ac.uk. 20. června 2019. Citováno 20. června 2019.
- ^ „Vlak poháněný vodíkem umožňuje první britskou cestu“. BBC novinky. 30. září 2020. Citováno 30. září 2020.