SS West Saginaw - SS West Saginaw

Nesmí být zaměňována s SS Saginaw.
Dějiny
Název:
  • West Saginaw (1919-1941)
  • Empire Cougar (1941-1946)
  • Aurora (1946-1948)
  • Puma (1948-1951)
  • Favola (1951-1960)
Majitel:
Operátor:
  • United States Shipping Board (1922-1937)
  • Americká námořní komise (1937-1941)
  • G Heyn & Son (1941-1946)
  • Goulandris Bros (1946-1948)
  • Compagnia Maritima del Este (1948-1951)
  • Trama Trasporti Marittimi SpA (1951-1959)
  • Compagnia Armatoriale Italiana (1959-1960)
Registrační přístav:
  • Spojené státy Portland, USA (1919-1941)
  • Spojené království Londýn, Velká Británie (1941-1948)
  • Panama Panama City, Panama (1948-1951)
  • Itálie Itálie (1951-1961)
Stavitel:Northwest Steel Company
Číslo dvora:35
Spuštěno:Říjen 1919
Mimo provoz:Únor 1961
Identifikace:
  • Oficiální číslo USA 218964 (1919-1941)
  • Oficiální číslo Spojeného království 168199 (1941-1948)
  • Kódová písmena LTBN (1919-34)
  • ICS Lima.svgICS Tango.svgICS Bravo.svgICS November.svg
  • Kódová písmena KLDA (1934-41)
  • ICS Kilo.svgICS Lima.svgICS Delta.svgICS Alpha.svg
  • Kódová písmena GPDP (1941-48)
  • ICS Golf.svgICS Papa.svgICS Delta.svgICS Papa.svg
Osud:Sešrotován
Obecná charakteristika
Třída a typ:Design 1013 Ship
Tonáž:
  • 6,187 GRT (1919-1940)
  • 5 758 BRT (1940-1961)
  • 3,827 NRT (1919-1940)
  • 3598 NRT (1940-1961)
  • 8,800 DWT (1940-1961)
Délka:409 ft 8 v (124,87 m)
Paprsek:54 ft 2 v (16,51 m)
Návrh:30 ft 2 v (9,19 m)
Hloubka:27 ft 7 v (8,41 m)
Instalovaný výkon:2 parní turbíny, s dvojitou redukcí
Pohon:Šroubová vrtule
Rychlost:11 uzlů (20 km / h)

West Saginaw byl 5 758 BRT Design 1013 nákladní loď která byla postavena v roce 1919 Northwest Steel Company, Portland, Oregon, Spojené státy. Byla postavena pro Přepravní rada Spojených států, procházející do Americká námořní komise v roce 1936. V roce 1941 byla přeložena k Britům Ministerstvo války a přejmenován Empire Cougar.

Strávila válka plavba mezi Spojené království a karibský, většinou plující přes Spojené státy s některými cestami uskutečněnými přes Afrika. Nosila uhlí nebo hnojivo odchozí a vrátila se s cukrem. Empire Cougar byl prodán poválečný a přejmenován Aurora. V roce 1948 byla prodána Panama a přejmenován PumaV roce 1951 byla prodána do Itálie a přejmenována Favola, sloužící, dokud nebyla sešrotována v roce 1961.

Design

Loď byla postavena v roce 1919 společností Northwest Steel Company, Portland, Oregon.[1] Byla na dvoře číslo 35.[2]

Loď byla 409 stop 8 palců (124,87 m) dlouhá, s paprskem 54 stop 2 palce (16,51 m). Měla hloubku 27 stop 7 palců (8,41 m) a ponor 30 stop 2 palce (9,19 m). Byla hodnocena na 6 187GRT, 3,827 NRT.[3] Její DWT bylo 8 800.[4]

Loď byla poháněna dvěma parní turbíny 605 nhp, s dvojitou redukcí, pohánějící jednu šroubovou vrtuli. Turbíny byly vyrobeny společností Mid West Engineering Co, Indianapolis, Indiana.[3] Mohli ji pohánět rychlostí 11 uzlů (20 km / h).

Dějiny

Předválečný

West Saginaw byl postaven pro United States Shipping Board (USSB).[1] Byla uvedena na trh v říjnu 1919. Oficiální číslo USA 218964 a Kódové dopisy Bylo přiděleno LTBN. Jejím registrovaným přístavem byl Portland v Oregonu.[3] Dne 11. června 1925, West Saginaw udeřil ponořený předmět Nantucket, Massachusetts a byl na břehu.[5] Následujícího dne byla vyzdvižena.[6] Dne 14. února 1930, West Saginaw byl na cestě z Spojené království na Houston, Texas když byla v kolizi s Maják South Goodwin v hustém mlha. West Saginaw byl nepoškozený, zatímco poškození světelné lodi bylo mírné.[7] Po změnách kódových dopisů v roce 1934 West Saginaw byl přidělen kódový dopis KLDA.[8] USSB se stala námořní komisí Spojených států v roce 1937.[9]

Druhá světová válka

West Saginaw

V únoru 1941[10] West Saginaw byl převeden na ministerstvo války.[1] Bylo přiděleno oficiální číslo 160899.[11] Její Kódové dopisy byly GPDP.[12] Byla provozována pod vedením společnosti G Heyn & Son Ltd, Belfast.[9] Byla členkou Convoy SC 32, který odešel Halifax, nové Skotsko dne 19. května 1941 a dorazil do Liverpool, Lancashire 7. června. West Saginaw nesl náklad fosfáty.[10] Poté se přidala Konvoj WN 139, který odešel Oban, Argyllshire dne 10. června a dorazil do Methil, Pikola dne 14. června.[13]

Vyprázdněte pumu

West Saginaw byl přejmenován Empire Cougar. Byla hodnocena jako 5 578 BRT,[1] 3 598 NRT[4] Přidala se Konvoj EC 46, který odešel Southend-on-Sea dne 15. července a dorazil k Řeka Clyde 20. července.[14] Empire Cougar byl členem Konvoj ZAPNUTÝ 1, který odešel Liverpool, Lancashire dne 26. července 1941 a rozptýleny na moři dne 19. srpna.[15] Poté připlula k New York, Spojené státy, přijíždějící 14. srpna. 6. září opustila New York a dorazila do Sydney, Nové Skotsko 10. září.[16] Empire Cougar byl členem Convoy SC 44, který odletěl ze Sydney 11. září a do Liverpoolu dorazil 30. září. Nesla náklad ocel.[17] Nechala konvoj v Belfast Lough,[16] spojování Konvoj BB 82, který 30. září opustil Belfast Lough a dorazil do Milford Haven, Pembrokeshire 1. října.[18] Empire Cougar pak se plavil k Newport, Monmouthshire, přijíždějící 2. října.[16]

12. října opustila Newport a 13. října dorazila do Milford Haven.[16] 15. října opustila Milford Haven,[16] a připojil se Konvoj ZAPNUTÝ 27, která 16. října opustila Liverpool a 2. listopadu se rozptýlila na moři. Empire Cougar byl vázán na Philadelphia, Pensylvánie,[19] přijíždí 8. listopadu. 21. listopadu odjela z Philadelphie do Sydney a dorazila 26. listopadu.[16] Empire Cougar měl odplut dovnitř Convoy SC 57, který odletěl ze Sydney 28. listopadu a do Liverpoolu dorazil 15. prosince. Ona je zaznamenána jako přepravující náklad z oceli a směřující k Trup, Yorkshire.[20] Přidala se Convoy SC 58, která opustila Sydney 4. prosince a do Liverpoolu dorazila 21. prosince.[21] Opustila konvoj u Loch Ewe dne 18. prosince,[16] spojování Konvoj WN 220, který odešel Oban, Argyllshire dne 18. prosince a dorazil do Methil, Pikola 21. prosince.[22] Empire Cougar pak se připojil Konvoj FS 679, který 21. prosince opustil Methil a dorazil do Southend, Essex 23. prosince.[23] Nechala konvoj v Hullu.[20]

Empire Cougar připojil se Konvoj FN 603, která opustila Southend dne 12. ledna 1942 a dorazila do Methilu dne 14. ledna.[24] Poté se přidala Konvoj EN 32, která opustila Methil dne 14. ledna a dorazila do Obanu dne 17. ledna.[25] Poté se přidala Konvoj ZAPNUTÝ 57, který odletěl z Liverpoolu 13. ledna a rozptýlil se na moři v 42 ° 20 'severní šířky 59 ° 39 'zd / 42,333 ° N 59,650 ° W / 42.333; -59.650 7. února. Empire Cougar byl uveden jako vázaný pro Baltimore, Maryland.[26] Dorazila do Halifaxu dne 6. února a druhý den odplula do Baltimoru a dorazila 12. února.[16]

Empire Cougar opustil Baltimore dne 19. března a dorazil do Halifaxu dne 24. března.[16] Měla se přidat Convoy SC 76, která opustila Halifax 24. března a do Liverpoolu dorazila 11. dubna.[27] Přidala se Convoy SC 77, která opustila Halifax 30. března a do Liverpoolu dorazila 16. dubna. Nesla ocel a obecný náklad, směřující do Manchester, Lancashire.[28] Empire Cougar připojil se Convoy OS 27, která opustila Liverpool 2. května a dorazila do Freetown, Sierra Leone dne 19. května.[29] Poté připlula k Kingston, Jamaica, přijíždějící 25. května.[16]

Empire Cougar dne 20. června opustil Kingston a dorazil do Key West na Floridě 23. června.[16] Poté se přidala Konvoj KN 114, která opustila Key West 27. června a dorazila k Hampton Roads, Virginie 2. července.[30] Následujícího dne opustila Hampton Roads do New Yorku a dorazila 5. července. Z New Yorku se plavila do Cape Cod Bay, Massachusetts. 9. července[16] Empire Cougar připojil se Convoy BX 28, který odešel Boston Ten den v Massachusetts a dorazil do Halifaxu 11. července.[31] Poté se přidala Konvoj HS 28, která opustila Halifax dne 14. července a dorazila do Sydney dne 16. července.[32] Empire Cougar byl členem Convoy SC 92, která opustila Sydney 17. července a do Liverpoolu dorazila 31. července. Nesla náklad cukr a 200 tun pošty.[33] Odešla z Liverpoolu 15. srpna,[34] plavba do Holyhead, Anglesey,[16] odkud se připojila Konvoj BB 210, která opustila Belfast Lough dne 15. srpna a dorazila do Milford Haven 16. srpna.[34] Jejím cílem bylo Barry, Jižní Glamorgan, kam dorazila 17. srpna.[16]

Empire Cougar 27. srpna odletěl z Barry do Milford Haven a dorazil další den.[16] Poté se přidala Convoy OS 39, který odletěl z Liverpoolu 30. srpna a do Freetownu dorazil 18. září. Nesla náklad uhlí.[35] Odešla z Freetownu 16. října jako členka Convoy SL 125. Konvoj dorazil do Liverpoolu 9. listopadu. Empire Cougar bylo nahlášeno, že dorazilo s vadami motoru.[36] Odešla z Loch Ewe dne 12. listopadu jako členka Konvoj WN 360, který dorazil na Methil dne 14. listopadu.[37] Poté se přidala Konvoj FS 961, která opustila Methil dne 15. listopadu a dorazila jako Southend dne 17. listopadu.[38]

Empire Cougar dne 14. prosince odletěl z Southendu jako člen Konvoj FS 891, který dorazil do Methilu 16. prosince.[39] Poté se přidala Konvoj EN 174, který ten den opustil Methil a dorazil na Loch Ewe 18. prosince.[40] Empire Cougar připojil Konvoj ZAP 154, která opustila Liverpool 18. prosince a do New Yorku dorazila 12. ledna 1943. Jejím cílem byl Halifax,[41] kam dorazila 7. ledna. Poté odplula do New Yorku.[16] Empire Cougar byl členem Konvoj NG 338, který 19. ledna opustil New York a dorazil do Záliv Guantánamo, Kuba 26. ledna.[42] Téhož dne opustila záliv Guantánamo jako členka Konvoj GAT 40, který dorazil na Trinidad 1. února. Empire Cougar směřoval do Kingstonu,[43] přijíždí 27. ledna. Odplula z Kingstonu dne 11. února San Pedro de Macorís, Dominikánská republika, přijíždějící 14. února. 25. února Empire Cougar odletěl ze San Pedro de Macorís do zálivu Guantánamo s příjezdem 26. února.[16] Poté se přidala Konvoj GN 44, která dne 28. února opustila záliv Guantánamo a do New Yorku dorazila 7. března.[44] Poté se přidala Convoy SC 123, která opustila New York dne 14. března a do Liverpoolu dorazila 3. dubna. Empire Cougar nesl náklad cukru.[45] Odjela z Liverpoolu 22. dubna do Barry a dorazila 24. dubna. Ona je další zaznamenaný jako příjezd do Milford Haven dne 2. května a návrat do Barry ten den.[16]

4. května Empire Cougar odešel Milford Haven se připojit Convoy OS 47 / KMS 14, která opustila Liverpool 5. května a rozdělila se na moři 16. května.[46] Empire Cougar byl v části konvoje, která se stala Convoy OS 47.[16] Byla předurčena pro Dakar, Francouzská západní Afrika s nákladem uhlí.[46] Do Dakaru dorazila 23. května. Poté připlula k Bathurst, Jižní Afrika, přijíždějící 10. června a odlétající ve stejný den na Dakar. Poté se vrátila do Bathurstu a připojila se Convoy OS 49, který odletěl 20. června,[16] a dorazil do Freetownu 23. června.[47] 23. července Empire Cougar opustil Freetown jako člen Convoy SL 133, který se připojil Konvoj MKS 18 na moři 26. července,[48] a dorazil k jezeru Loch Ewe 4. srpna.[16] Poté se přidala Konvoj WN 463, která opustila Loch Ewe 5. srpna a dorazila na Methil 6. srpna.[49] Odešla Methil dne 7. srpna jako členka Convoy FS 1188, který dorazil do Southendu 9. srpna.[50] Odjela z konvoje na místo určení na Tyne, přijíždějící 8. srpna.[16]

Empire Cougar opustil Tyne 28. srpna,[16] spojování Konvoj FS 1206, který ten den opustil Methil a dorazil do Southendu 30. srpna.[51] Poté se přidala Convoy CW 204, který 31. srpna opustil Southend a dorazil do St Helens Roads 1. září.[52] Poté se přidala Konvoj PW 398, který odešel Portsmouth, Hampshire dne 11. září a dorazil do Milford Haven dne 13. září.[53] Byla vázána na Penarth, South Glamorgan, přijíždí 14. září.[16]

Pohyby Empire Cougar během několika příštích týdnů jsou nejasné, ale ona opustila Barryho 5. října a dorazila do Milford Haven následující den,[16] spojování Konvoj OS 56 / KMS 29, která opustila Liverpool 7. října a rozdělila se na moři 18. října. Nesla náklad uhlí a směřovala do Freetownu.[54] Příjezd do Freetownu byl 29. října.[55] Empire Cougar opustil Freetown dne 12. listopadu jako člen Convoy SL 140, který se připojil Konvoj MKS 31 a dorazil do Liverpoolu 7. prosince.[56][57] Na Loch Ewe dorazila 6. prosince,[16] spojování Konvoj WN 515, která opustila Loch Ewe 8. prosince a dorazila do Methilu 9. prosince.[58] Poté se přidala Konvoj FS 1296, která opustila Methil 10. prosince a dorazila do Southendu 12. prosince.[59] Empire Cougar byl určen pro Tyne a dorazil 11. prosince.[16]

Dne 7. ledna 1944 Empire Cougar opustil Tyne,[16] spojování Konvoj FN 1228, která opustila Southend 6. ledna a dorazila do Methilu 8. ledna.[60] Poté se přidala Konvoj EN 330, která opustila Methil 10. ledna a dorazila na Loch Ewe 12. ledna.[61] Mířila do Obanu a dorazila 13. ledna. Empire Cougar opustil Oban dne 14. ledna,[16] připojil se ke Convoy ONS 27, který odletěl z Liverpoolu 13. ledna a dorazil do Halifaxu 31. ledna.[62] Poté se přidala Convoy XB 94, který 31. ledna odletěl z Halifaxu a dorazil k Cape Cod Canal, Massachusetts dne 2. února.[63] Poté odplula do New Yorku a dorazila 3. února.[16] Empire Cougar dne 16. února odletěl z New Yorku jako člen Konvoj NG 417, s příjezdem do zálivu Guantánamo dne 23. února.[64] Téhož dne opustila záliv Guantánamo San Juan, Portoriko, přijíždějící 25. února. Odjela ze San Juanu 1. března San Pedro de Macorís, Portoriko, příjezd příští den. Empire Cougar 12. března odletěl ze San Pedro de Macorís do zálivu Guantánamo a dorazil 14. března.[16] Poté se přidala Konvoj GN 121, která dne 19. března opustila záliv Guantánamo a 26. března dorazila do New Yorku.[65] 28. března odjela z New Yorku do Bostonu, odkud odjela 2. dubna,[16] spojování Convoy BX 102, který dorazil do Halifaxu 4. dubna.[66] Poté se přidala Convoy SC 157, která opustila Halifax dne 17. dubna a dorazila do Liverpoolu 1. května. Empire Cougar nesl náklad cukru.[67] 1. května opustila konvoj u jezera Loch Ewe,[16] spojování Konvoj WN 577, který odletěl druhý den a dorazil do Methilu 3. května.[68] Ona se připojila Konvoj FS 1442, která opustila Methil 4. května a dorazila do Southendu 6. května.[69]

Empire Cougar dne 5. června 1944 opustil Southend jako člen Konvoj FN 1379, který dorazil do Methilu 7. června.[70] Byla směřující do Middlesbrough, přijíždějící dne 7. června. 9. června opustila Middlesbrough,[16] spojování Konvoj FN 1382, která opustila Southend dne 8. června a dorazila do Methilu 10. června.[71] Poté se přidala Konvoj EN 396, která opustila Methil dne 12. června a dorazila na Loch Ewe dne 14. června.[72] Empire Cougar pak se připojil Convoy ON 242, která opustila Liverpool 25. června a do New Yorku dorazila 11. července. Měla na sobě náklad fosfátů a dne 9. července ji vložila do Halifaxu, kde vyžadovala opravu turbíny.[16][73] 12. července opustila Halifax,[16] spojování Convoy XB 125, který dorazil do Bostonu dne 14. července.[74] Poté odplula do New Yorku a dorazila další den.[16] Empire Cougar byl členem Konvoj NG 462, která opustila New York dne 28. září a dorazila do zálivu Guantánamo dne 5. října.[75] Ten den odešla ze zálivu Guantánamo s Konvoj GAT 164, který dorazil na Trinidad dne 11. října.[76] Empire Cougar směřoval do San Pedro de Macorís s příjezdem 7. října. 16. října odletěla ze San Pedro de Macorís do zálivu Guantánamo a dorazila 18. října.[16] Poté se přidala Konvoj GN 164, která dne 20. října opustila záliv Guantánamo a 28. října dorazila do New Yorku.[77] Poté odplula do Bostonu,[16] připojil se k Convoy BX 132, který odletěl z Bostonu 29. října a dorazil do Halifaxu 31. října.[78] Empire Cougar byl členem Convoy SC 160, který odletěl z Halifaxu 2. listopadu a do Liverpoolu dorazil 17. listopadu. Nesla náklad cukru určený pro Greenock, Renfrewshire,[79] přijíždí 16. listopadu.[16]

Empire Cougar odletěl z Clyde 14. prosince,[16] spojování Konvoj ONS 38, která opustila Liverpool 13. prosince a dorazila do Halifaxu 2. ledna 1945.[80] Poté se přidala Convoy XB 140, která opustila Halifax 1. ledna a dorazila do Bostonu 4. ledna.[81] Opustila konvoj u Cape Cod Canal a odplula do New Yorku s příjezdem 5. ledna.[16] Empire Cougar byl členem Konvoj NG 484, která opustila New York dne 17. ledna a do zálivu Guantánamo dorazila 23. ledna.[82] Poté se přidala Konvoj GAT 186, který ten den opustil záliv Guantánamo a dorazil do Trinidadu 29. ledna.[83] Nechala konvoj u mysu Trujullo[kde? ] dne 25. ledna s odletem 28. ledna do zálivu Guantánamo, příjezdem 30. ledna a odletem ve stejný den Boca Grande, Venezuela, přijíždějící 2. února. Empire Cougar 12. února odletěl z Boca Grande a 16. února dorazil do zálivu Guantánamo.[16] Poté se přidala Konvoj GN 188, která opustila záliv Guantánamo dne 17. února a dorazila do New Yorku dne 24. února.[84] 27. února odjela z New Yorku do Bostonu,[16] odkud se připojila Convoy BX 150, který odletěl 13. března a do Halifaxu dorazil 15. března.[85] Poté se přidala Convoy SC 170, která opustila Halifax dne 17. března a dorazila do Liverpoolu dne 31. března. Empire Cougar nesl náklad cukru.[86] Poté připlula k Mumláci, odkud se připojila Konvoj BTC 116 2. dubna,[16] Tento konvoj ten den opustil Milford Haven a dorazil do Southendu 5. dubna.[87]

Empire Cougar byl členem Konvoj TBC 141, která opustila Southend 27. dubna a dorazila do Milford Haven 30. dubna.[88] Poté se přidala Konvoj MH 99, který ten den opustil Milford Haven a dorazil na Clyde 2. května.[89] Opustila konvoj a odplula do Belfastu, kam dorazila 1. května. 3. května Empire Cougar odešel z Belfast Lough jako člen Convoy ONS 49, který dorazil do Halifaxu 18. května.[90] Opustila konvoj a připlula k Quebec City, Kanada, příjezd 19. května.[16]

Poválečný

Empire Cougar dne 2. června 1945 opustil Quebec City Londýn, přijíždějící 18. června. 27. srpna odjela z Londýna Falmouth, Cornwall, s příjezdem 30. srpna a odletem v ten den pro Santiago de Cuba, Kuba, odkud dne 22. září odletěla do Cienfuegos, přijíždějící 24. září. Poté připlula k Júcaro, přijíždějící 28. září. Empire Cougar 4. října odletěla z Júcaro do Trinidadu, přijela 10. října a odjela o dva dny později do Londýna, kam dorazila 6. listopadu.[16]

V roce 1946 Empire Cougar byla prodána společnosti Aurora Shipping Co Ltd, Londýn.[1] V květnu 1947 požádala Aurora Shipping o změnu názvu na Grancape.[11]Zda byla přejmenována Grancape není známa, ale byla přejmenována Aurora, působící pod vedením Goulandris Bros v Londýně. V roce 1948 Aurora byl prodán Compagnia Maritima del Este, Panama a přejmenován Puma. V roce 1951 byla prodána společnosti Trama Trasporti Marittimi SpA, Itálie a přejmenován Favola.[1] V roce 1959 Favola byla prodána společnosti Compagnia Comercial y Financiera Sudamericana, Panama.[9]Byla provozována pod vedením společnosti Compagnia Armatoriale Italiana v Itálii. Favola byl sešrotován v La Spezia, Itálie v březnu 1960.[1]

Reference

  1. ^ A b C d E F G Mitchell, W.H .; Sawyer, L.A. (1995). Impérium lodě. Londýn, New York, Hamburk, Hongkong: Lloyd's of London Press Ltd. s. necitováno. ISBN  1-85044-275-4.
  2. ^ „General Cargo Ships Built in Pacific Coast Shipyards“. Historie stavby lodí. Citováno 19. dubna 2011.
  3. ^ A b C „LLOYD'S REGISTER, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 7. července 2011.
  4. ^ A b „Steel Shipbuilding under the U.S. Shipping Board, 1917-21“ (PDF). Belgický Shiplover (89, září – říjen 1962): 475a, 478.
  5. ^ "Hlášení nehod". Časy (43986). Londýn. 12. června 1925. plk. 11.
  6. ^ "Hlášení nehod". Časy (43988). Londýn. 15. června 1925. plk., Str. 22.
  7. ^ "Zprávy o nehodě". Časy (45438). Londýn. 15. února 1930. sl. A, str. 21.
  8. ^ „LLOYD'S REGISTER, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 7. července 2011.
  9. ^ A b C „EMPIRE - C“. Námořníci. Citováno 19. dubna 2011.
  10. ^ A b „Convoy SC.32“. Convoyweb. Citováno 19. dubna 2011.
  11. ^ A b "Veřejné oznámení". Časy (50766). Londýn. 21. května 1947. sl. D, s. 10.
  12. ^ „SIGNÁLNÍ LISTY BRITSKÝCH LOD“. Convoyweb. Citováno 19. dubna 2011. (do příslušného vyhledávacího pole zadejte GPDP nebo Empire Cougar.)
  13. ^ „Convoy WN.139“. Convoyweb. Citováno 19. dubna 2011.
  14. ^ „Convoy EC.46“. Convoyweb. Citováno 19. dubna 2011.
  15. ^ „CONVOY ON 1“. Válečníci. Citováno 20. dubna 2011.
  16. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t u proti w X y z aa ab ac inzerát ae af ag ah ai aj ak al dopoledne an ao ap vod ar tak jako na au „EMPIRE COUGAR (Br) 5 758 ton, built 1919“. Convoyweb. Citováno 20. dubna 2011.
  17. ^ „Convoy SC.44“. Convoyweb. Citováno 20. dubna 2011.
  18. ^ „Convoy BB.82“. Convoyweb. Citováno 20. dubna 2011.
  19. ^ „Convoy ON.27“. Convoyweb. Citováno 20. dubna 2011.
  20. ^ A b "CONVOY SC 57". Válečníci. Citováno 20. dubna 2011.
  21. ^ "CONVOY SC 58". Válečníci. Citováno 20. dubna 2011.
  22. ^ „Convoy WN.220“. Convoyweb. Citováno 20. dubna 2011.
  23. ^ "Convoy FS.679 = Convoy FS.79 / Phase 7". Convoyweb. Citováno 20. dubna 2011.
  24. ^ "Convoy FN.603 = Convoy FN.3 / Phase 7". Convoyweb. Citováno 20. dubna 2011.
  25. ^ „Convoy EN.32 (Series 2)“. Convoyweb. Citováno 20. dubna 2011.
  26. ^ „Convoy ON.57“. Convoyweb. Citováno 20. dubna 2011.
  27. ^ "CONVOY SC 76". Válečníci. Citováno 20. dubna 2011.
  28. ^ "CONVOY SC 77". Válečníci. Citováno 20. dubna 2011.
  29. ^ „Convoy OS.27“. Convoyweb. Citováno 20. dubna 2011.
  30. ^ „Convoy KN.114“. Convoyweb. Citováno 20. dubna 2011.
  31. ^ „Convoy BX.28“. Convoyweb. Citováno 20. dubna 2011.
  32. ^ „Convoy HS.28“. Convoyweb. Citováno 20. dubna 2011.
  33. ^ "CONVOY SC 92". Válečníci. Citováno 20. dubna 2011.
  34. ^ A b „Convoy BB.210“. Convoyweb. Citováno 20. dubna 2011.
  35. ^ „Convoy OS.39“. Convoyweb. Citováno 20. dubna 2011.
  36. ^ „Convoy SL.125“. Convoyweb. Citováno 20. dubna 2011.
  37. ^ „Convoy WN.360“. Convoyweb. Citováno 20. dubna 2011.
  38. ^ "Convoy FS.961 = Convoy FS.61 / Phase 10". Convoyweb. Citováno 20. dubna 2011.
  39. ^ „Convoy FN.891 = Convoy FN.91 / Phase 9“. Convoyweb. Citováno 20. dubna 2011.
  40. ^ „Convoy EN174“. Convoyweb. Citováno 20. dubna 2011.
  41. ^ „Convoy ON.154“. Convoyweb. Citováno 20. dubna 2011.
  42. ^ „Convoy NG.338“. Convoyweb. Citováno 20. dubna 2011.
  43. ^ „Convoy GAT.40“. Convoyweb. Citováno 20. dubna 2011.
  44. ^ „Convoy GN.44“. Convoyweb. Citováno 20. dubna 2011.
  45. ^ „Convoy SC.123“. Convoyweb. Citováno 20. dubna 2011.
  46. ^ A b „Convoy OS.47 / KMS.14“. Convoyweb. Citováno 20. dubna 2011.
  47. ^ „Convoy OS.49“. Convoyweb. Citováno 20. dubna 2011.
  48. ^ „Convoy SL.133“. Convoyweb. Citováno 20. dubna 2011.
  49. ^ „Convoy WN.463“. Convoyweb. Citováno 20. dubna 2011.
  50. ^ "Convoy FS.1188 = Convoy FS.88 / Phase 12". Convoyweb. Citováno 20. dubna 2011.
  51. ^ "Convoy FS.1206 = Convoy FS.6 / Phase 13". Convoyweb. Citováno 20. dubna 2011.
  52. ^ „Convoy PW.205“. Convoyweb. Citováno 20. dubna 2011.
  53. ^ „Convoy PW.398“. Convoyweb. Citováno 20. dubna 2011.
  54. ^ „Convoy OS.56 / KMS.29“. Convoyweb. Citováno 21. dubna 2011.
  55. ^ „Convoy OS.56“. Convoyweb. Citováno 21. dubna 2011.
  56. ^ „Convoy SL.140“. Convoyweb. Citováno 21. dubna 2011.
  57. ^ „Convoy SL.140 / MKS.31“. Convoyweb. Citováno 21. dubna 2011.
  58. ^ „Convoy WN.515“. Convoyweb. Citováno 21. dubna 2011.
  59. ^ "Convoy FS.1296 = Convoy FS.96 / Phase 13". Convoyweb. Citováno 21. dubna 2011.
  60. ^ "Convoy FN.1228 = Convoy FN.28 / Phase 13". Convoyweb. Citováno 21. dubna 2011.
  61. ^ „Convoy EN.330 (Series 2)“. Convoyweb. Citováno 21. dubna 2011.
  62. ^ „Convoy ONS.27“. Convoyweb. Citováno 21. dubna 2011.
  63. ^ „Convoy XB.94“. Convoyweb. Citováno 21. dubna 2011.
  64. ^ „Convoy NG.417“. Convoyweb. Citováno 21. dubna 2011.
  65. ^ „Convoy GN.121“. Convoyweb. Citováno 21. dubna 2011.
  66. ^ „Convoy BX.102“. Convoyweb. Citováno 21. dubna 2011.
  67. ^ "CONVOY SC 157". Válečníci. Citováno 21. dubna 2011.
  68. ^ „Convoy WN.577“. Convoyweb. Citováno 21. dubna 2011.
  69. ^ "Convoy FS.1442 = Convoy FS.42 / Phase 15". Convoyweb. Citováno 21. dubna 2011.
  70. ^ "Convoy FN.1379 = Convoy FN.79 / Phase 14". Convoyweb. Citováno 22. dubna 2011.
  71. ^ "Convoy FN.1382 = Convoy FN.82 / Phase 14". Convoyweb. Citováno 22. dubna 2011.
  72. ^ „Convoy EN.396 (Series 2)“. Convoyweb. Citováno 22. dubna 2011.
  73. ^ „Convoy ON.242“. Convoyweb. Citováno 22. dubna 2011.
  74. ^ „Convoy XB.125“. Convoyweb. Citováno 22. dubna 2011.
  75. ^ „Convoy NG.462“. Convoyweb. Citováno 22. dubna 2011.
  76. ^ „Convoy GAT.164“. Convoyweb. Citováno 22. dubna 2011.
  77. ^ „Convoy GN.164“. Convoyweb. Citováno 22. dubna 2011.
  78. ^ „Convoy BX.131“. Convoyweb. Citováno 22. dubna 2011.
  79. ^ "CONVOY SC 160". Válečníci. Citováno 22. dubna 2011.
  80. ^ „Convoy ONS.38“. Convoyweb. Citováno 22. dubna 2011.
  81. ^ „Convoy XB.140“. Convoyweb. Citováno 22. dubna 2011.
  82. ^ „Convoy NG.484“. Convoyweb. Citováno 22. dubna 2011.
  83. ^ „Convoy GAT.186“. Convoyweb. Citováno 22. dubna 2011.
  84. ^ „Convoy GN.188“. Convoyweb. Citováno 22. dubna 2011.
  85. ^ „Convoy BX.150“. Convoyweb. Citováno 22. dubna 2011.
  86. ^ "Convoy SC.170". Convoyweb. Citováno 22. dubna 2011.
  87. ^ „Convoy BTC.116“. Convoyweb. Citováno 22. dubna 2011.
  88. ^ „Convoy TBC.141“. Convoyweb. Citováno 22. dubna 2011.
  89. ^ „Convoy MH.99“. Convoyweb. Citováno 22. dubna 2011.
  90. ^ „Convoy ONS.49“. Convoyweb. Citováno 22. dubna 2011.