MV Willesden (1944) - MV Willesden (1944) - Wikipedia
| Dějiny | |
|---|---|
| Název: |
|
| Majitel: |
|
| Operátor: |
|
| Registrační přístav: |
|
| Stavitel: | Caledon Shipbuilding & Engineering Co Ltd, |
| Číslo dvora: | 412 |
| Spuštěno: | 30. října 1944 |
| Dokončeno: | Prosinec 1944 |
| Identifikace: |
|
| Osud: | Sešrotován 1966. |
| Obecná charakteristika | |
| Tonáž: | |
| Délka: | 431 ft 3 v (131,45 m) |
| Paprsek: | 56 ft 3 v (17,15 m) |
| Hloubka: | 35 ft 2 v (10,72 m) |
| Instalovaný výkon: | 1 x naftový motor 4SCSA |
| Pohon: | Šroubovací vrtule |
Hongkong (1958-1963)
Willesden byla 6 997 BRT nákladní loď který byl postaven v roce 1944 pro Ministerstvo války (MoWT) as Empire Canning. Byla prodána v roce 1946 a přejmenována Willesden. V roce 1958 byla prodána Hongkong, sloužící různým majitelům v příštích pěti letech pod jmény Golden Lambda, Marine Explorer a East Vim. V roce 1963 byla prodána zpět do Spojené království a přejmenován Zátoka Wakasa. Další prodej do Hongkongu v roce 1966 ji přejmenoval Zlatý vítr, sloužící, dokud nebyla sešrotována v prosinci 1966.
Popis
Loď byla postavena Caledon Shipbuilding & Engineering Co Ltd, Dundee jako číslo dvora 412.[1] Byla zahájena dne 30. října 1944 a dokončena v prosinci 1944.[2]
Loď byla 431 stop 3 palce (131,45 m) dlouhá, s paprskem 56 stop 3 palce (17,15 m) a hloubkou 35 stop 2 palce (10,72 m). Její GRT byla 6 997 a měla NRT 3 852.[3]
Poháněla ji čtyřtaktní jednokolová jednočinná akce dieselový motor který měl osm válců po 255⁄16 v (65 cm) vrtání o 551⁄8 při zdvihu (140 cm). Motor byl postaven Hawthorn, Leslie & Co Ltd., Newcastle upon Tyne.[4]
Dějiny
Empire Canning byl postaven pro MoWT. Byla umístěna pod správu společnosti H Hogarth & Sons Ltd. Jejím registrovaným přístavem byla Dundee.[4] The Kódové dopisy Bylo přiděleno GVJZ.[3] Její oficiální číslo bylo 166219.[4] V roce 1946 byla prodána Británii Steamship Co Ltd a přejmenována Willesden. Byla provozována pod vedením Watts, Watts & Co Ltd. V roce 1958 byla prodána společnosti World Wide Shipping Co Ltd, Hong Kong a přejmenována Golden Lambda. V roce 1960 byla prodána společnosti Neptune Shipping Co Ltd a přejmenována Marine Explorer. V roce 1962 byla prodána společnosti Viking Shipping Co Ltd a přejmenována East Vim. V roce 1963 byla prodána společnosti Marine Navigation Co Ltd, Londýn a přejmenován Zátoka Wakasa. V roce 1966 byla prodána společnosti Leo Shipping Co Ltd v Hongkongu a přejmenována Zlatý vítr. Byla umístěna pod správu společnosti World Wide Shipping Co Ltd. Zlatý vítr byl sešrotován v prosinci 1966 v Hirošima, Japonsko.[2]
Reference
- ^ „Fotografie ve sbírce Caledon seřazené podle názvu plavidla“. Rada města Dundee. Citováno 3. března 2010.
- ^ A b Mitchell, WH a Sawyer, LA (1995). Impérium lodě. Londýn, New York, Hamburk, Hongkong: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN 1-85044-275-4.
- ^ A b „LLOYD'S REGISTER, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 3. března 2010.
- ^ A b C „LLOYD'S REGISTER, Steamers & MOTORSHIPS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 3. března 2010.