SS Orlanda - SS Orlanda
Dějiny | |
---|---|
Název: |
|
Majitel: |
|
Operátor: |
|
Registrační přístav: | |
Stavitel: | F Krupp AG |
Spuštěno: | 1920 |
Identifikace: |
|
Osud: | Sešrotován |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Nákladní loď |
Tonáž: | |
Délka: | 238 ft 6 v (72,69 m) |
Paprsek: | 37 ft 6 v (11,43 m) |
Hloubka: | 14 ft 8 v (4,47 m) |
Instalovaný výkon: | Trojitý expanzní parní stroj |
Pohon: | Šroubovací vrtule |
Orlando byl nákladní loď který byl postaven v roce 1920 F Krupp AG, Emden pro Němec majitelé. Zajali ji Spojenci Hamburg, v květnu 1945 přešel na Ministerstvo války (MoWT) a přejmenován Empire Conington. V roce 1946 byla přidělena vládě Newfoundland. V roce 1949 byla prodána Panama a přejmenován Alabe. Sloužila až do roku 1958, kdy byla sešrotována.
Popis
Loď byla postavena v roce 1920 společností F Krupp, AG, Emden.[1]
Loď byla 238 stop 6 palců (72,69 m) dlouho, s paprskem 37 stop 6 palců (11,43 m). Měla hloubku 14 stop 8 palců (4,47 m). Loď měla GRT 1 288 a NRT 628.[2]
Loď byla poháněna a trojitý expanzní parní stroj, který měl válce 17 3⁄4 palce (45 cm), 28 3⁄4 o průměru 73 palců a 120 palcích o 33 1⁄2 zdvih 85 cm. Motor vyrobil Krupp.[2]
Dějiny
Orlando byl postaven pro společnost Rhederei AG von 1896, Hamburk. V roce 1927 byla prodána Hanseatische Dampschiffs Gesellschaft v Hamburku.[3] Jejím registrovaným přístavem byl Hamburk. The Kódové dopisy RBCV byly přiděleny.[3] 20. listopadu 1932 Orlando najela na mělčinu v Mannskar, Finsko během plavby z Vaasa na Mäntyluoto, Finsko. Byla vyvezena bez pomoci.[4] V roce 1933 Orlando byl prodán společnosti Argo Reederei AG, Brémy.[3] Její kódové dopisy byly změněny na DHSO v roce 1934.[5] Argo Reederei AG se stal Argo Reederei Richard Adler & Co v roce 1937.[3] Dne 19. března 1935, Orlando byl v kolizi s Ubena v Řeka Weser, Německo.[6] V květnu 1945 Orlando se zmocnili spojenci v Hamburku. Byla předána MoWT a přejmenována Empire Conington.[1] Byla umístěna pod správu společnosti G Gibson & Co Ltd. Její registrový přístav byl změněn na Londýn. Bylo přiděleno kódové písmeno GMYP a oficiální číslo Spojeného království 180676.[7]
V roce 1946 Empire Conington byl přidělen Vláda Newfoundlandu. Byla provozována odborem železnic a parníků. V roce 1949 Empire Conington byl prodán Société Anonyme Maritime et Commerciale, Panama a byl přejmenován Alabe. Sloužila až do roku 1958, kdy byla sešrotována Sunderland, Spojené království.[1]
Reference
- ^ A b C Mitchell, WH a Sawyer, LA (1995). Impérium lodě. Londýn, New York, Hamburk, Hongkong: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN 1-85044-275-4.
- ^ A b „LLOYD'S REGISTER, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 20. června 2010.
- ^ A b C d „Argo Line, Bremen / Dampfschifffahrtsgesellschaft Argo AG 1896-1923 / Dampfschifffahrtsgesellschaft Argo mbH 1923-1925 / Argo Reederei AG 1933-1936 / Argo Reederei Richard Adler & Co. 1936-1952 / Argo Reederei Richard Adler & Söhne 1952. Seznam lodí. Archivovány od originál dne 4. února 2010. Citováno 20. června 2010.
- ^ "Zprávy o nehodě". Časy (46296). Londýn. 21. listopadu 1932. plk., Str. 23.
- ^ „LLOYD'S REGISTER, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 20. června 2010.
- ^ "Zprávy o nehodě". Časy (47017). Londýn. 20. března 1935. sl. A, str. 26.
- ^ „LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 20. června 2010.