SS Borussia (1912) - SS Borussia (1912)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Timandra (loď).
Dějiny
Název:
  • Borussia (1912-39)
  • Timandra (1939-45)
  • Empire Confal (1945-47)
  • Woodwren (1947-53)
  • Artemis (1950-53)
Majitel:
  • Kirsten (1912-)
  • Kölner Reederei AG (-1932)
  • Rhein-London Linie GmbH (1932-45)
  • Ministerstvo války dopravy (1945)
  • Ministerstvo dopravy (1945-47)
  • General Steam Navigation Co Ltd (1947-50)
Operátor:
  • Kirsten (1912-)
  • Edmund Halm & Co (-1932)
  • Rhein-London Linie GmbH (1932-45)
  • Ministerstvo války dopravy (1945)
  • Ministerstvo dopravy (1945-47)
  • General Steam Navigation Co Ltd (1947-50)
Registrační přístav:
  • Německá říše Kolín nad Rýnem (1912-19)
  • Výmarská republika Kolín nad Rýnem (1919-1933)
  • nacistické Německo Kolín nad Rýnem (1933-1945)
  • Spojené království Londýn (1945-60)
Stavitel:Nüscke & Co,
Spuštěno:1912
Identifikace:
  • Kódová písmena HWCP (1912-34)
  • ICS Hotel.svgICS Whisky.svgICS Charlie.svgICS Papa.svg
  • Kódová písmena DGWC (1934-45)
  • ICS Delta.svgICS Golf.svgICS Whisky.svgICS Charlie.svg
Osud:Sešrotován
Obecná charakteristika
Třída a typ:Tácek
Tonáž:
Délka:219 ft 8 v (66,95 m)
Paprsek:33 ft 5 v (10,19 m)
Hloubka:13 ft 1 v (3,99 m)
Instalovaný výkon:Trojitý expanzní parní stroj
Pohon:Šroubovací vrtule

Borussia byl 948 BRT tácek která byla postavena v roce 1912 společností Nüscke & Co, Štětín pro německé majitele. Byla přejmenována Timandra v roce 1939. Zajali ji spojenci v Rendsburg v květnu 1945 přešel na Ministerstvo války (MoWT) a přejmenován Empire Confal. V roce 1947 byla prodána do obchodní služby a přejmenována Woodwren. Byla přejmenována Artemis v roce 1953 a hulked. Vrak byl vyhozen v roce 1960.

Popis

Loď byla postavena v roce 1912 společností Nüscke & Co, Stettin.[1]

Loď byla 219 stop 8 palců (66,95 m) dlouhá, s paprskem 33 stop 5 palců (10,19 m), hloubka 13 stop 4 palce (4,06 m). Měla GRT 948 a NRT 528.[2]

Loď byla poháněna šestiválcem trojitý expanzní parní stroj, který měl po dvou válcích 11 4⁄5 palce (30 cm), 18 9⁄16 palců (47,1 cm) a 30 7⁄16 průměr palců (77,3 cm) o 18 7⁄16 zdvih 46,8 cm. Motor byl postaven Atlas Werke AG, Brémy.[2]

Dějiny

Borussia byl postaven pro A Kirsten v Hamburku.[1] Její registrovaný přístav byl Kolín nad Rýnem a Kódové dopisy Byly přiděleny HWCP. V roce 1930 byla prodána společnosti Kölner Reederei AG a byla provozována pod vedením Edmunda Halma & Co.[2] V roce 1932 byla prodána společnosti Rhein-London Linie GmbH.[3] V roce 1934 byly její kódové dopisy změněny na DGWc.[4] V roce 1939 Borussia byl přejmenován Artemis.[1] Tuto změnu nezaznamenal Lloyds Register, nadále byla uvedena jako Borussia.[5]

V květnu 1945 Titania byl chycen Spojenci v Rendsburgu. Byla předána MoWT a přejmenována Empire Confal. V roce 1947 byla prodána společnosti General Steam Navigation Co Ltd a přejmenována Woodwren.[1] V roce 1953 byla přejmenována Artemis a přeměněn na uhelného vraku, umístěného v Gravesend, Kent.[6] Byla vyřazena v roce 1960 v Queenborough, Kent.[1]

Reference

  1. ^ A b C d E Mitchell, WH a Sawyer, LA (1995). Impérium lodě. Londýn, New York, Hamburk, Hongkong: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN  1-85044-275-4.
  2. ^ A b C „LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 9. června 2010.
  3. ^ „LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 9. června 2010.
  4. ^ „LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 9. června 2010.
  5. ^ „Podrobnosti o lodi“. Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 9. června 2010.
  6. ^ „A. Kirsten 1878-1975 / Hamburk London Dampfschiffs Linie 1881-1928 1934-1940 1949-1975 / Hamburg Pacific Dampfschiffs Linie 1886-1898 / Hamburg Kalkata Linie AG 1888-1897 / Hamburk Rotterdam Linie 1890-1940 1948-1970 / Rhein Londýn Linie 1939 1950-1975 / Hamburg Chicago Linie 1951-1963 ". Seznam lodí. Archivovány od originál dne 10. října 2009. Citováno 9. června 2010.

externí odkazy