SS Čepice Tafelneh - SS Cap Tafelneh - Wikipedia

Dějiny
Název:
  • Sydney Lasry (1920–33)
  • Ariège (1933–38)
  • Čepice Tafelneh (1938–40)
  • Carl Arp (1940–45)
  • Empire Chelmer (1945–46)
  • Čepice Tafelneh (1946–50)
  • Kandilli (1950–57)
  • Kahraman Doğan (1957–75)
Majitel:
  • Compagnie Lasry (1920–31)
  • Compagnie Générale Transatlantique (1931–1938)
  • Société Anonyme de Gérance et d'Armement, (1938–40)
  • Německý stát (1940–45)
  • Ministerstvo války dopravy (1945)
  • Ministerstvo dopravy (1945–46)
  • Société Anonyme de Gerance et d'Armement, (1946–50)
  • Mustafa Nuri Andak (1950–1957)
  • Nejat Doğan & Co (1957–1972)
Operátor:
  • Joseph Lasry (1920–31)
  • Compagnie Générale Transatlantique (1931–1938)
  • Société Anonyme de Gérance et d'Armement, (1938–40)
  • Heinrich F C Arp (1940–45)
  • Ministerstvo války dopravy (1945)
  • Ministerstvo dopravy (1945–46)
  • Société Anonyme de Gerance et d'Armement, (1946–50)
  • Mustafa Nuri Andak (1950–1957)
  • Nejat Doğan & Co (1957–1975)
Registrační přístav:
  • Francie Oran (1920–38)
  • Francie Dunkirk (1938–40)
  • nacistické Německo Hamburk (1940–45)
  • Spojené království Londýn (1945–46)
  • Francie Dunkirk (1946–50)
  • krocan Istanbul (1950–75)
Stavitel:Burntisland Shipbuilding Company Ltd
Číslo dvora:105
Spuštěno:3. března 1920
Dokončeno:Září 1920
Mimo provoz:1940–41
Identifikace:
Osud:Sešrotován
Obecná charakteristika
Tonáž:
  • 2,266 GRT (1920–38), 2299 BRT (1938–72)
  • 1,410 NRT (1920–38), 1399 BRT (1938–72)
  • 3,870 DWT (jak je postaven)
Délka:300 ft 6 v (91,59 m)
Paprsek:43 ft 7 v (13,28 m)
Hloubka:22 ft 7 v (6,88 m)
Instalovaný výkon:286 NHP
Pohon:3-válec trojitý expanzní parní stroj; singl šroub
Rychlost:12,5 uzlů (23,2 km / h)
Poznámky:sesterská loď: Klobouk El Hank

Čepice Tafelneh byl 2 266 BRT nákladní loď který byl postaven v roce 1920 Burntisland Shipbuilding Company Ltd, Pikola, Skotsko. Byla postavena pro Josepha Lasryho as Sydney Lasry. V roce 1931 byla prodána Compagnie Générale Transatlantique a přejmenován Ariège. V roce 1938 byla prodána společnosti Société Anonyme de Gerance D'Armement a přejmenována Čepice Tafelneh. Byla bombardována a potopena Dunkirku v roce 1940.

Zachráněno Německem, byla přejmenována Carl Arp. Byla zadržena jako válečná cena v Hamburg v květnu 1945 přešel na Ministerstvo války (MoWT) a přejmenován Empire Chelmer. V roce 1946 byla vrácena do Société Anonyme de Gerance D'Armement a získala zpět své dřívější jméno Čepice Tafelneh. V roce 1950 byla prodána Mustafovi Nuri Andakovi, krocan a přejmenován Kandilli. V roce 1957 byla prodána společnosti Nejat Doğan & Co a přejmenována Kahraman Doğan. Sloužila až do roku 1975, kdy byla prodána za sešrotování.

Popis

Loď byla postavena společností Burntisland Shipbuilding Co Ltd, Burntisland,[1] jako dvůr číslo 105.[2] Byla zahájena dne 3. března 1920,[3] a dokončena v září 1920.[4]

Jak byl postaven, loď byla 300 stop 6 palců (91,59 m) dlouho, s paprskem 43 stop 7 palců (13,28 m) a hloubce 22 stop 7 palců (6,88 m). Měla GRT 2266 a NRT 1410.[4] Její DWT byla 3870.[3]

Loď byla poháněna a trojitý expanzní parní stroj který měl válce 229⁄16 průměr 57 palců, 91 palců 36 palců a 150 palců 59 palců o zdvih 99 palců. Motor vyrobila společnost Cooper & Greig Ltd, Dundee.[4] Mohlo by to pohánět loď rychlostí 12,5 uzlů (23,2 km / h).[3]

Dějiny

Sydney Lasry postaveno pro Compagnie Lasry, Oran, Francouzské Alžírsko. Byla zaregistrována 23. května 1920.[3] Byla dokončena v září 1920. Jejím registrovaným přístavem byl Oran pod francouzská vlajka a Kódové dopisy OUAG byly přiděleny.[4] Sydney Lasry byl přejmenován Ariège v roce 1933. Byla prodána do Compagnie Générale Transatlantique v prosinci 1934.[3] Její kódové dopisy byly změněny na FNUA v roce 1934.[5] 5. prosince 1934 Ariège byla první lodí, která vplula do přístavu v Safi, Maroko.[6] V březnu 1938 Ariège byl prodán Société Anonyme de Gérance et d'Armement a přejmenován Čepice Tafelneh.[3] Její registrovaný přístav byl změněn na Dunkirku.[7] V roce 1938 Klobouk Tafelneh GRT byla zaznamenána jako 2299 a její NRT jako 1399.[8]

Čepice Tafelneh měl být členem konvoje FS 5, ale konvoj byl zrušen dne 15. května 1940.[9] Dne 27. května 1940 Čepice Tafelneh byla potopena v Luftwaffe nálet na Dunkirk. Byla vyzdvižena dne 13. května 1941.[6] Zachráněno Německem, po opravách byla umístěna pod správu Heinricha F C Arpa, Hamburg. Byla přejmenována Carl Arp.[3] V květnu 1945 Carl Arp byl chycen jako válečná cena v Hamburku. Vlastnictví bylo předáno MoWT a byla přejmenována Empire Chelmer.[3]

V roce 1946 byla vrácena do Société Anonyme de Gerance et d'Armement a získala zpět své dřívější jméno Čepice Tafelneh. V roce 1950 byla prodána Mustafovi Andi Nurakovi, Istanbul, krocan a přejmenován Kandilli. V roce 1957 byla prodána Nejat Doğan & Co, Istanbul a přejmenována Kahraman Doğan.[1] Sloužila až do roku 1972. Kahraman Doğan byl prodán do šrotu a dorazil na Haliç dne 24. dubna k demolici.[6]

Reference

  1. ^ A b Mitchell, WH a Sawyer, LA (1995). Impérium lodě. Londýn, New York, Hamburk, Hongkong: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN  1-85044-275-4.
  2. ^ „Lodě postavené společností Burntisland Shipbuilding Company Ltd: uspořádány podle data uvedení na trh“. Burntisland. Citováno 26. března 2010.
  3. ^ A b C d E F G h „nákladní loď Ariège“. Francouzské linky. Citováno 26. března 2010.
  4. ^ A b C d „LLOYD'S REGISTER, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 26. března 2010.
  5. ^ „LLOYD'S REGISTER, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 26. března 2010.
  6. ^ A b C "Autres épaves" non-coulées "à Dunkerque," Cap Tafelneh"". D K Epaves. Citováno 26. března 2010.
  7. ^ „LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 26. března 2010.
  8. ^ „LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 26. března 2010.
  9. ^ „Britská a jiná námořnictva ve 2. světové válce ze dne na den Don Kindell, námořní události, duben 1940, 4. část ze 4. pondělí 22. - úterý 30. (duben, různé)“. Námořní historie. Citováno 26. března 2010.

externí odkazy