MV Akademik Karpinsky - MV Akademik Karpinsky
Dějiny | |
---|---|
Název: |
|
Majitel: |
|
Operátor: |
|
Registrační přístav: | |
Stavitel: | Nordseewerke |
Spuštěno: | 1936 |
Mimo provoz: | 31. srpna 1953 |
Identifikace: |
|
Osud: | Sank |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Nákladní loď |
Tonáž: | |
Délka: | 235 ft 0 v (71,63 m) |
Paprsek: | 34 ft 7 v (10,54 m) |
Hloubka: | 13 ft 1 v (3,99 m) |
Instalovaný výkon: | Vznětový motor 4SCSA |
Pohon: | Šroubovací vrtule |
Akademik Karpinsky byl 1 122 GRT nákladní loď který byl postaven v roce 1936 jako Thalia podle Nordseewerke, Emden, Německo pro německé majitele. Byla internována v Cadiz, Španělsko v roce 1943 a vzdal se spojencům v květnu 1945. Thalia přešel na Ministerstvo války (MoWT) a byl přejmenován Empire Consett. V roce 1946 byla přeložena do Sovětský svaz a přejmenován Akademik Karpinsky, sloužící do 31. srpna 1953, kdy ztroskotala.
Popis
Loď byla postavena Nordseewerke, Emden. Byla zahájena v roce 1936.[1]
Loď byla 235 stop 0 palců (71,63 m) dlouhá, s paprskem 34 stop 7 palců (10,54 m) a hloubkou 13 stop 1 palec (3,99 m). Loď měla GRT 1122 a NRT 587.[1]
Loď byla poháněna čtyřdobým jednokolovým jednočinným dieselový motor, který měl 12 válců 11 5⁄8 průměr o 30 palců o 16 9⁄16 zdvih 42,1 cm. Motory byly postaveny Friedrich Krupp Germaniawerft AG, Kiel.[1]
Dějiny
Thalia byl postaven pro Dampfschiffahrts-Gesellschaft Neptun v Brémách.[2] Jejím registrovaným přístavem byly Brémy a Kódové dopisy DORT byly přiděleny.[1] Když byla vyhlášena válka v roce 1939, Thalia byl v Sevilla, Španělsko.[2] Byla zabavena Kriegsmarine,[3] V roce 1943 Thalia byl internován v Cadiz, Španělsko. Byla odevzdána Spojené království v květnu 1945.[2] V červenci 1945 Thalia a Lucy Easberger byli doprovázeni z Cádizu do Gibraltar podle HMSPravdivost a HMSKrokus, přijíždějící 15. července.[4]
Thalia byl přejmenován Empire Consett.[2] Její registrovaný přístav byl změněn na Londýn. Byly přiděleny kódové dopisy GSNQ a oficiální číslo Spojeného království 180747. Empire Consett byla provozována pod vedením Coast Lines Ltd.[5] To nebylo až do 25. srpna 1945 Empire Consett přijet v Falmouth kvůli problémům s jejími motory na cestě ze Španělska. 12. září odletěla z Falmouthu pod vlekem směřující do Cardiff.[2]
V roce 1946 Empire Consett byl přidělen Sovětskému svazu. Byla přejmenována Akademik Karpinsky. Sloužila až do 31. srpna 1953, kdy ztroskotala na cestě z Kaliningrad na Amsterdam, Holandsko.[2]
v červenci 2011 byl vrak znovu objeven 20 mil severně od přístavu Władysławowo v Polsko na 255 stop (78 metrů) vody.[6]
Reference
- ^ A b C d „LLOYD'S REGISTER, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 9. srpna 2010.
- ^ A b C d E F Mitchell, W.H .; Sawyer, L.A. (1995). Impérium lodě. Londýn, New York, Hamburk, Hongkong: Lloyd's of London Press Ltd. s. necitováno. ISBN 1-85044-275-4.
- ^ „Neptun Line / Dampfschifffahrts Gesellschaft Neptun 1873-1974 Bremen“. Seznam lodí. Archivovány od originál dne 28. srpna 2010. Citováno 9. srpna 2010.
- ^ „Německé lodě předány Španělskem“. Časy (50195). Londýn. 16. července 1945. sl. E, str. 3.
- ^ „LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 9. srpna 2010.
- ^ „Niecodzienne odkrycie na dnie Bałtyku“. 4. července 2011. Citováno 23. července 2018.