SS Ragnhild (1941) - SS Ragnhild (1941)

SS Penelope.jpg
SS Penelope
Dějiny
Název:
  • Empire Carey (1941-42)
  • Ragnhild (1942-46)
  • Penelope (1946-72)
  • Ingeborg (1972-76)
Majitel:
  • Ministerstvo války dopravy (1941-1942)
  • Norská vláda (1942-46)
  • Rederi A / S Johna Wilsona (1946-50)
  • Rederi A / B Pandia (1950-1955)
  • Lundqvist-Rederierna (1955-72)
  • Bröderna Krusell A / N (1972-1976)
Operátor:
  • J & C Harrison (1941-1942)
  • Norská námořní a obchodní mise (1942-46)
  • John Wilson & Son (1946-50)
  • Rederi A / B Pandia (1950-55)
  • Angfartygs A / B Alfa (1955-72)
  • Wackatz & Co (1972-1974)
Registrační přístav:
  • Spojené království West Hartlepool (1941-1942)
  • Norsko Oslo (1942-1950)
  • Finsko Mariehamn (1950-1972)
  • Švédsko Göteborg (1972-1976)
Stavitel:William Gray & Co. Ltd.
Číslo dvora:1125
Spuštěno:20. října 1941
Dokončeno:Prosinec 1941
Mimo provoz:1974-76
Identifikace:
  • Kódová písmena BCTK (1941-42)
  • ICS Bravo.svgICS Charlie.svgICS Tango.svgICS Kilo.svg
  • Kódová písmena RNAN (1942-46)
  • ICS Romeo.svgICS November.svgICS Alpha.svgICS November.svg
  • Kódová písmena LLMT (1946-50)
  • ICS Lima.svgICS Lima.svgICS Mike.svgICS Tango.svg
  • Oficiální číslo Spojeného království 168931 (1941-42)
Osud:Sešrotován 1976.
Obecná charakteristika
Tonáž:
  • 2,866 GRT (1941-46)
  • 2833 BRT (1946-76)
  • 1,688 NRT (1941-46)
  • 1681 NRT (1946-76)
  • 4,670 DWT (1941-46)
Délka:315 ft 4 v (96,11 m)
Paprsek:46 ft 5 v (14,15 m)
Hloubka:
  • 23 ft 0 v (7,01 m) (1941-1946)
  • 22 ft 9 v (6,93 m) (1946-76)
Instalovaný výkon:Trojitý expanzní parní stroj
Pohon:Šroubovací vrtule
Rychlost:10 uzlů (19 km / h)
Vyzbrojení:1 x 3 "zbraň, 1 x 4" zbraň, 5 kulometů (Ragnhild během druhé světové války)

Ragnhild činil 2 866 BRT nákladní loď která byla postavena v roce 1941 pro Britské ministerstvo války (MoWT) as Empire Carey. V roce 1942 byla přeložena do Norská exilová vláda a přejmenován Ragnhild. Její válečná služba je velmi dobře zdokumentována a slouží k ilustraci typické trampská loď životnost během Druhá světová válka.

Byla vyprodána ze státní služby v roce 1946 a přejmenována Penelope. Byla prodána Finsko v roce 1950 a sloužila až do roku 1972, kdy byla prodána společnosti Švédsko, přejmenováno Ingeborg a hromadí se. V roce 1974 byla vyřazena Dánsko v roce 1976.

Popis

Loď byla postavena William Gray & Co. Ltd., West Hartlepool,[1] jako číslo dvora 1125.[2] Byla vypuštěna 20. října 1941 a dokončena v prosinci.[1]

Loď byla 315 stop 4 palce (96,11 m) dlouhá, s paprskem 46 stop 5 palců (14,15 m) a hloubkou 23 stop 0 palců (7,01 m). Její GRT bylo 2066, s NRT 1 688.[3] Její DWT bylo 4 670.[2]

Byla poháněna a trojitý expanzní parní stroj, který měl válce o průměru 51 cm, průměru 79 cm a průměru 140 cm a zdvihu 99 cm. Motor vyrobila společnost Central Marine Engine Works ve West Hartlepool.[3] Loď dokázala dosáhnout 10 uzlů (19 km / h).[2]

Dějiny

Empire Carey

Empire Carey byl postaven pro ministerstvo války. Ona byla původně umístěna pod správu J & C Harrison Ltd. Oficiální číslo 168931 a Kódové dopisy Byly přiděleny BCTK a jejím registrovaným přístavem byla West Hartlepool.[3]

Činnosti Empire Carey (a Ragnhild) Během Druhá světová válka jsou neobvykle dobře zdokumentovány. Měla být členkou konvoje HX 183, který odešel Halifax, nové Skotsko dne 2. dubna 1942 a dorazil do Liverpool dne 15. dubna,[4] ale připojila se k Convoy SC 78, který 5. dubna opustil Halifax a dorazil do Liverpoolu 22. dubna. Empire Carey nesl náklad mouka směřující k Glasgow. Nesla konvoj Zadní Commodore.[5]

Ragnhild

Dne 30. dubna 1942, po pouhých pěti měsících v britských službách, Empire Carey byl převeden do Norská exilová vláda a přejmenován Ragnhild.[6] Byla umístěna pod správu Norská přepravní a obchodní mise. Její registrovaný přístav byl změněn na Oslo a byly přiděleny kódové dopisy LNAN.[7] V listopadu 1943 Ragnhild je známo, že byl vyzbrojen 4 "zbraní a pěti kulomety.[8] Tato výzbroj byla zaznamenána v únoru 1945 jako posílená přidáním 3 "zbraně.[9]

1942

Konvoj ZAPNUTÝ 92 6. května odletěl z Liverpoolu a 21. května dorazil do Halifaxu. Ragnhild odešel z Clyde.[10] Dne 22. května Ragnhild připojil se ke konvoji HS 4, který opustil Halifax směřující do Sydney, nové Skotsko, přijíždějící 23. května.[11] Ve stejný den odešla Montreal, kam dorazila 27. května. 6. června odjela z Montrealu do Sydney,[12] odkud se připojila k Convoy SC 87, který 12. června odletěl ze Sydney a 27. června dorazil do Liverpoolu. Ragnhild nesl náklad mouky a obecný náklad.[13] Ragnhild opustil konvoj a dal do Belfast Lough,[12] odkud se připojila ke konvoji BB191, který 26. června odletěl a dorazil Milford Haven, Pembrokeshire další den.[14] Pokračovala dál Swansea, Glamorgan odkud vyplula 29. června,[12] jako součást konvoje WP 179, který směřoval k Southampton, Hampshire přijíždí 1. července.[15]

Ragnhild odletěl ze Southamptonu dne 4. července.[12] Nastoupila do Convoy PW 182, který odešel Portsmouth, Hampshire 6. července a dorazil do Milford Haven 8. července.[16] Ragnhild dorazil do Swansea 8. července. Odešla 11. července a dorazila do Milford Haven 12. července. Odplula ve stejný den,[12] připojil se ke Convoy ON 112, který odletěl z Liverpoolu 13. července a dorazil do Halifaxu 28. července.[6] Ragnhild poté se připojil ke konvoji HS 40, který 11. srpna opustil Halifax a 13. srpna dorazil do Sydney.[17] Další den, Ragnhild plul pro Clarke City, Quebec, přijíždějící 17. srpna. 23. srpna Ragnhild vyplul z Clark City,[12] vstup do konvoje QS 29, který odešel Otec Point téhož dne a dorazil do Sydney 26. srpna.[18] Poté nastoupila do konvoje SH 38, který 26. srpna odletěl ze Sydney a 29. srpna dorazil do Halifaxu.[19] Poté nastoupila do konvoje SC 98, který 29. srpna opustil Halifax a 13. září dorazil do Liverpoolu. Ragnhild nesl náklad buničina směřující do Londýna.[20] Ragnhild dát do Loch Ewe dne 12. září,[12] plavba 13. září jako součást konvoje WN 336, který dorazil k methilským silnicím 14. září.[21] Poté nastoupila do konvoje FS 909, který 16. září opustil silnice Methil Road a 18. září dorazil do Southend-on-Sea.[22] Ragnhild byl vázán na Gravesend, Kent kam dorazila 18. září.[12]

27. září Ragnhild odešel Gravesend na Silnice Methil,[12] se připojil k Convoy FN 825, který odešel Southend-on-Sea, Essex dne 28. září a dorazil do Methilu dne 30. září.[23] Nastoupila do konvoje EN 144, který téhož dne vyplul z Methil Road a dorazil na Loch Ewe 2. října.[24] Ragnhild poté se připojil ke Convoy ON 135, který 2. října odletěl z Liverpoolu do Halifaxu a New York, přijíždějící 20. října.[6] Dne 22. října opustila New York a dorazila do Boston 23. října. Ragnhild vyplula z Bostonu 4. listopadu do New Yorku, kam dorazila 5. listopadu.[12] Poté nastoupila do konvoje SC 109, který 9. listopadu opustil New York a 30. listopadu dorazil do Liverpoolu. Ragnhild nesl náklad dřeva a oceli.[6][25] Vložila do Belfast Lough dne 29. listopadu,[12] odkud se připojila ke konvoji BB 239, který 30. listopadu opustil Belfast Lough a 1. prosince dorazil do Milford Haven.[26] Ragnhild poté se připojil k Convoy WP 257, který ten den opustil Milford Haven a dorazil do Portsmouthu 3. prosince.[27] Odplula ze Southamptonu 10. prosince a dorazila do Dartmouth, Devon 13. prosince. Dne 14. prosince opustila Dartmouth a dorazila do Plymouth dne 14. prosince. Následujícího dne připlula k Falmouth, Cornwall, přijíždějící ve stejný den. 18. prosince Ragnhild odešel z Falmouthu do Cardiff Glamorgan, kam dorazila 19. prosince.[28] Byla jednou ze dvou lodí uvedených na konvoji PW 263, který vyplul z Portsmouthu dne 14. prosince a dorazil do Milford Haven dne 19. prosince.[29] Dne 30. Prosince odešla z Cardiffu a zakotvila v Barry Roads.[28]

1943

1. ledna 1943 Ragnhild odjel z Barry Road do Belfast Lough s příjezdem 3. ledna,[28] odkud se připojila ke Convoy ON 158, který se odletěl z Liverpoolu 2. ledna 1943 a směřoval do New Yorku.[30] Ragnhild opustil konvoj v Halifaxu a dorazil 23. ledna. Odplula z Halifaxu 31. ledna,[28] připojil se ke Convoy ON 160, který odletěl z Liverpoolu 11. ledna a dorazil do New Yorku dne 4. února. Ragnhild připojil se ke konvoji v 42 ° 53 'severní šířky 62 ° 35 ′ západní délky / 42,883 ° N 62,583 ° W / 42.883; -62.583.[6] Poté nastoupila do konvoje NG 342, který 7. února opustil New York a dorazil do Záliv Guantánamo, Kuba dne 14. února.[31] Ragnhild poté se připojil ke konvoji GAT 44, který dne 14. února opustil záliv Guangánamo a dorazil do Trinidad dne 18. února,[32] Ačkoli Ragnhild skutečně dorazil 20. února. 5. března odplula do Demerara, Guyana, přijíždějící 7. března.[28]

Ragnhild 10. března odletěl z Demerary do Trinidadu a dorazil 11. března.[28] Poté nastoupila do konvoje TAG 48, který opustil Trinidad dne 15. března a dorazil do zálivu Guantánamo dne 20. března,[33] odkud se připojila ke konvoji GN 48, dne 20. března opustila záliv Guantámo a 28. března dorazila do New Yorku.[34] Dne 29. března vyplula z New Yorku do Bostonu a dorazila další den. 4. dubna Ragnhild vyplul z Bostonu do Halifaxu a dorazil 6. dubna.[6] poté nastoupila do konvoje SC 126, který 8. dubna odletěl z Halifaxu a 23. dubna dorazil do Liverpoolu. Ragnhild nesl náklad bauxit.[35] Vložila do Belfast Lough dne 23. dubna a plavila ve stejný den pro Larne, Antrim, přijíždějící ve stejný den.[28]

1. února Ragnhild opustil Larne a dorazil do Liverpoolu 2. února,[28] odkud se připojila ke Convoy ONS 7, který odletěl z Liverpoolu 7. května a dorazil do Halifaxu 25. května.[36] Dne 4. června odešla z Halifaxu do Campbellton, Nový Brunswick, přijíždějící 7. června. 20. června Ragnhild odešel z Campbelltonu do Mulgrave, Nové Skotsko a pak Sydney,[28] odkud se připojila ke konvoji SH 88A, který 24. června odletěl ze Sydney a 25. června dorazil do Halifaxu.[37] Ragnhild poté se připojil k Convoy SC 135, který 27. června odletěl z Halifaxu a 11. července dorazil do Liverpoolu. Nesla náklad dřeva.[38] Vplula do jezera Loch Ewe 10. července a druhý den se plavila po silnicích Methil Road, kam dorazila 13. července.[28] Nastoupila do konvoje FS 1166, který ve stejný den odletěl do Southend-on-Sea a dorazil 15. července.[39] Ragnhild dorazil na Gravesend ve stejný den.

23. července opustila Gravesend,[28] připojující se k konvoji FN 1081, který 24. července opustil Southend-on-Sea a 26. července dorazil k metilským silnicím.[40] Ragnhild dát do Blyth, Northumberland dne 25. července.[41] Přijela 24. července.[6] Odplula 1. srpna,[41] připojil se ke konvoji FN 1087, který 31. července opustil Southend-on-Sea a 2. srpna dorazil k metilským silnicím.[42] Poté nastoupila do konvoje EN 264, který 4. srpna opustil silnice Methil Road a 6. srpna dorazil k jezeru Loch Ewe.[43] Ragnhild vyplul druhý den,[41] připojil se ke Convoy ONS 15, který odletěl z Liverpoolu 6. srpna a dorazil do Halifaxu 21. srpna.[6] Do Sydney dorazila 20. srpna a následující den odletěla do Sorel V Quebecu a přijíždí 24. srpna. 29. srpna odplula do Rimouski, Quebec, odkud vyplula 11. září do Sydney,[41] připojil se k Convoy QS 68, který odletěl z Red Islet 10. září a dorazil do Halifaxu 15. září.[44] V ten den nastoupila do konvoje SC 142, který dne 15. září opustil Halifax a 29. září dorazil do Liverpoolu. Ragnhild nesl náklad dřeva a oceli.[45] Vložila do Loch Ewe 29. září.[41] Poté nastoupila do konvoje WN 486, který ten den opustil Loch Ewe a dorazil k methilským silnicím 1. října.[46] Ve stejný den opustila silnice Methil Road a do Gravesendu dorazila 3. října.[41]

Dne 11. října odešla z Gravesendu a zakotvila u Southend-on-Sea,[41] odkud se připojila k Convoy FN 1148, který odletěl ze Southend-on-Sea dne 12. října a dorazil k Methil Roads dne 14. října.[47] Ragnhild ven do Jižní štíty 13. října. 28. října odjela na Methil Roads,[41] kde nastoupila do konvoje EN 300, který odletěl 29. října a dorazil na Loch Ewe 31. října.[48] Do Obanu dorazila 1. listopadu. Ragnhild opustil Oban 6. listopadu,[41] připojil se k Convoy KMS 32, který odletěl s Convoy OS 58 z Liverpoolu 5. listopadu a rozdělil se 18. listopadu, přičemž OS 58 pokračoval v Freetown, Sierra Leone a KMS 32 nadále Gibraltar, přijíždějící 19. listopadu. Ragnhild nesl náklad uhlí.[8] Dorazila k Bizerta, Tunisko dne 23. listopadu. Odplula z Bizerty dne 4. prosince do neznámého cíle a dorazila zpět do Bizerty dne 18. prosince. Ragnhild vyplul z Bizerty dne 23. prosince směřující do Kost, Alžírsko,[41] jako součást konvoje GUS 25, který 16. prosince opustil Port Said a dorazil k Hampton Roads, Virginie dne 17. ledna 1944.[49]

1944

Ragnhild dorazil na Bône dne 3. ledna 1944, odlet další den na Gibraltar,[41] kde nastoupila do konvoje GUS 26, který 26. prosince 1943 opustil Port Said a 24. ledna dorazil na Hampton Roads.[50] Ragnhild dorazil na Gibraltar dne 7. ledna.[28] Poté se připojila ke konvoji MKS36, který odešel Port Said, Egypt dne 1. ledna a na Gibraltaru dne 12. ledna, spojující se s konvojem SL 145, který odletěl z Freetownu. Konvoje dorazily do Liverpoolu 12. ledna.[51] Ragnhild nesl náklad Železná Ruda a střelivo,[6] směřující k Barrow-in-Furness, Lancashire.[51] Přijela 24. ledna.[28]

5. února Ragnhild odešel do Barrow-in-Furness Newport, Monmouthshire, přijíždějící 6. února. Odplula 11. února,[41] připojil se k Convoy OS 68, který odletěl z Liverpoolu 12. února s Convoy KMS 42. Konvoje se rozdělily 23. února, KMS 42 pokračoval do Freetownu.[6] OS 68 dorazil na Gibraltar 25. února.[52] Ragnhild nesl náklad uhlí,[6] byla vázána na Casablanca, Maroko, kam dorazila 25. února.[41] Odplula z Casablanky 2. března s nákladem fosfáty.[6] Nastoupila do Convoy SL 150, který odletěl z Freetownu 21. února, a připojil se k Convoy MKS 41. Ten druhý konvoj opustil Gibraltar dne 2. března. Společné konvoje dorazily do Liverpoolu 14. března.[53]

Ragnhild dne 27. března opustil Liverpool a zakotvil v Řeka Mersey do 28. března.[41] Poté nastoupila do konvoje ONS 32, který 28. března opustil Liverpool a dorazil do Halifaxu 18. dubna.[54] Vložila do St John, New Brunswick dne 19. dubna. Další den,[41] nastoupila do konvoje XB 104, který 16. dubna opustil Halifax a 19. dubna dorazil do Bostonu.[54] Ragnhild byl vázán na Digby, Nové Skotsko, kam dorazila 21. dubna. Odplula z Digby dne 1. května a dorazila do St John ve stejný den, odkud odplula 4. května do Halifaxu, který dorazil další den a odplula 6. května do Sydney, odkud odplula 8. května[41] Připojuje se k Convoy HX 291, který odletěl z New Yorku 10. května a dorazil do Liverpoolu 27. května. Ragnhild nesl náklad pit rekvizity a směřoval k Garston, Lancashire,[55] přijíždí 27. května.[41] Ragnhild 7. června opustil Garston a druhý den dorazil do Barry. Odjela z Barryho 12. června,[41] následujících šest týdnů strávil plavbou mezi Barrym a Liverpoolem. Odletěla z Liverpoolu 25. srpna do Newportu a dorazila 25. srpna.[56] Přijela 27. srpna.[6] Dne 9. září nastoupila do konvoje EBC 98, který opustil Barry a dorazil na Zátoka Seiny, Francie 11. září.[57] Vrátila se do Barry v Convoy FBC 92, který opustil zátoku Seiny dne 24. září a dorazil do Barry dne 26. září.[58] Ragnhild dorazil do Cardiffu dne 27. září.[56]

Ragnhild 12. října odletěl z Cardiffu a příští den dorazil do Milford Haven.[56] Poté se připojila k Convoy KMS 66, který odletěl z Liverpoolu 15. října s Convoy OS 92. Konvoje se rozdělily na moři 25. října a OS 92 se na moři rozprášily 4. listopadu. KMS 66 dorazila na Gibraltar dne 26. října 1944.[59] Ragnhild směřovala do Casablanky, kam dorazila 26. října.[6] Odešla 28. října z Casablanky a 31. října dorazila na Gibraltar. Poté odešla do Almería, Španělsko, přijíždějící další den a návrat na Gibraltar dne 2. listopadu,[56] po naložení nákladu železné rudy.[6] Ragnhild poté se připojil k Convoy MKS 66G, který 7. listopadu opustil Gibraltar a druhý den se setkal na moři s Convoy SL 175.[60] Do Barrow-in-Furness dorazila 16. listopadu.[6]

Ragnhild 25. listopadu odletěla z Barrow-in-Furness směrem na Glasgow, odkud 7. prosince vyplula, aby zakotvila na Clyde.[56] Poté se připojila ke společným konvojům OS 92 / KMS 72, které opustily Liverpool 13. prosince a rozptýlily se v 46 ° 40 'severní šířky 09 ° 12 ′ západní délky / 46,667 ° N 9,200 ° W / 46.667; -9.200 dne 17. prosince.[61] Ragnhild nesl náklad uhlí a dorazil k Lisabon, Portugalsko 20. prosince. Odešla z Lisabonu 29. prosince.[6] Dorazila k Sevilla, Španělsko dne 30. prosince.[62]

1945

Ragnhild 5. ledna 1945 opustil Sevillu a druhý den dorazil na Gibraltar.[62] Poté nastoupila do konvoje MKS 76G, který 10. ledna opustil Gibraltar a 21. ledna dorazil do Liverpoolu. Nesla náklad pomeranče.[63]

Ragnhild odletěl z Liverpoolu 13. února,[62] nastoupila do konvoje KMS 85, který opustil Liverpool 17. února a dorazil na Gibraltar 25. února. Nesla náklad uhlí.[9] Jejím cílem bylo Malta, kam dorazila 1. března. 8. března opustila Maltu a dorazila do La Goulette, Tunisko následující den. Dne 12. března opustila La Goulette a 16. března dorazila na Gibraltar.[62] Ragnhild poté se připojil k Convoy MKS 89G, který 16. března opustil Gibraltar a dorazil do Liverpoolu 24. března. Nesla náklad železné rudy.[64]

Opustila Liverpool 11. dubna a zakotvila v Mersey. Poté odešla 12. dubna jako jediný člen konvoje KMS 96G.[62][65] Do Orânu dorazila 22. dubna a téhož dne odjela do Ajaccio, Itálie a Sète, Francie, příjezd v Marseilles 26. dubna. Následujícího dne odjela do Sète a v nezaznamenaném termínu dorazila zpět do Marseilles. Ragnhild dne 7. května odletěl z Marseilles a 11. května dorazil na Gibraltar s odletem téhož dne Huelva Ve Španělsku, kam dorazila 12. května. 16. května opustila Huelvu a ve stejný den dorazila na Gibraltar.[62] Poté nastoupila do konvoje MKS 102G, který 20. května opustil Gibraltar a 28. května dorazil do Liverpoolu. Nesla náklad pyrity.[66] Ragnhild opustila konvoj 27. května nebo okolo, kdy datum prošla Prawle Point, Devone. Dorazila k Trup dne 30. května.[62]

Ragnhild odletěl z Hullu 11. června a dorazil do Immingham, Lincolnshire ten samý den. 17. června opustila Immingham a dorazila do Tunis, Tunisko dne 28. června. 6. července opustila Tunis a dorazila do Sfax, Tunisko dne 7. Července, odlet ve stejný den pro Alžír, Alžírsko. Přijela 9. července a plavila se na Gibraltar, kam dorazila ve stejný den. Ragnhild vyplul z Gibraltaru dne 14. července a dorazil do Cardiffu dne 20. července. Odešla z Cardiffu dne 22. července směřující do Haugesund, Norsko přes Methil Roads. Z Haugesundu odplula do Bergen V Norsku, odkud 10. srpna odjela do norského Rudiksvilu, s příjezdem 16. srpna. Poté připlula k Söderhamn, Švédsko, odkud 31. srpna odletěla do Kristiansand, Norsko, příjezd 4. září. Ragnhild vyplul 5. září pro Amsterdam, Holandsko přes Methil Roads.[62] Dorazila k IJmuiden, Nizozemsko dne 9. září.[6]

Ona je dále zaznamenána jako příjezd v Oslo, Norsko dne 17. září. Ragnhild dorazil do Imminghamu 20. září a poté se plavil do Kiel, odkud vyplula 27. září pro Finsko. Ragnhild je dále zaznamenán jako opuštění Tyne dne 22. října směřovala do Kielu, kam přiletěla 28. října, plavila se ve stejný den na Týn a dorazila 31. října. Odplula 6. listopadu pro Grangemouth, Stirlingshire, přijíždějící další den. Ragnhild vyplul z Grangemouth 12. prosince směřující do Bizerty. Minula 26. prosince Gibraltar.[67]

1946

Ragnhild dorazila do Sfaxu 4. ledna 1946. Odjela 9. ledna, 14. ledna volala na Gibraltar a dorazila do Severní štíty, Northumberland dne 23. ledna. Následujícího dne odjela směřující do Stavanger, Norsko. Ragnhild je dále zaznamenán jako odlet z Leith, Mid Lothian 8. března. Do Bône dorazila 19. března. Ona je zaznamenána jako příjezd do Nemours[kde? ] dne 25. března, odkud vyplula dne 31. března pro Calais, Francie, procházející kolem Gibraltaru dne 1. Dubna.[67]

Penelope

V roce 1946 Ragnhild byl prodán Rederi A / S Johna Wilsona a byl přejmenován Penelope.[1] Jejím registrovaným přístavem bylo Oslo a byly přiděleny Code Letters LLMT. Její GRT byla nyní 2 833, s NRT 1 681. Její hloubka byla nyní o 3 palce (76 mm) menší, než byla dříve.[68] Byla provozována pod vedením společnosti John Wilson & Sons Ltd. V roce 1950 byla převedena do společnosti John Wilson & Hijo, Panama. Později téhož roku byla prodána společnosti Rederi A / B Panda, Mariehamn, Finsko.[2] V roce 1955 byla prodána do finské Lundqvist-Rederierna.[1] Vedení přešlo na Angfartygs A / B Alfa, Mariehamn.

Ingeborg

1. září 1972 Penelope byl prodán Bröderna Krusell A / B, Göteborg, Švédsko. Přejmenováno Ingeborg,[2] byla zbavena motorů a přeměněna na sklad plovoucího obilí pro Wackatz & Co, Göteborg.[1] Byla položena v roce 1974 a prodána lodařům v Masnedø, Dánsko v roce 1976.

Reference

  1. ^ A b C d E Mitchell, WH a Sawyer, LA (1995). Impérium lodě. Londýn, New York, Hamburk, Hongkong: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN  1-85044-275-4.
  2. ^ A b C d E „S / S EMPIRE CAREY“ (ve švédštině). Fakta om Fartyg. Citováno 7. března 2010.
  3. ^ A b C „LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 7. března 2010.
  4. ^ „CONVOY HX 183“. Válečníci. Citováno 7. března 2010.
  5. ^ "CONVOY SC 78". Válečníci. Citováno 7. března 2010.
  6. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó str q r „D / S Ragnhild“. Válečníci. Citováno 7. března 2010.
  7. ^ „LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 7. března 2010.
  8. ^ A b „Konvoj OS.58 / KMS.32)“. Convoyweb. Citováno 8. března 2010.
  9. ^ A b „Convoy OS.111 / KMS.85“. Convoyweb. Citováno 8. března 2010.
  10. ^ „CONVOY ON 92“. Válečníci. Citováno 7. března 2010.
  11. ^ „Convoy HS.4“. Convoyweb. Citováno 8. března 2010.
  12. ^ A b C d E F G h i j k „m.s.“ RAGNHILD"". Válečníci. Citováno 8. března 2010.
  13. ^ "CONVOY SC 87". Válečníci. Citováno 7. března 2010.
  14. ^ „Convoy BB.191“. Convoyweb. Citováno 8. března 2010.
  15. ^ „Convoy WP.179“. Convoyweb. Citováno 8. března 2010.
  16. ^ „CONVOY PW.182“. Convoyweb. Citováno 7. března 2010.
  17. ^ „CONVOY HS.40“. Convoyweb. Citováno 7. března 2010.
  18. ^ „CONVOY QS.29“. Convoyweb. Citováno 8. března 2010.
  19. ^ „CONVOY SH 38“. Válečníci. Citováno 7. března 2010.
  20. ^ "CONVOY SC 98". Válečníci. Citováno 7. března 2010.
  21. ^ „CONVOY WN.336“. Convoyweb. Citováno 8. března 2010.
  22. ^ "Convoy FS.909 = Convoy FS.9 / Phase 10". Convoyweb. Citováno 8. března 2010.
  23. ^ „Convoy FN.825 = Convoy FN.25 / Phase 9“. Convoyweb. Citováno 8. března 2010.
  24. ^ „Convoy EN.144 (Series 2)“. Convoyweb. Citováno 8. března 2010.
  25. ^ „Convoy SC.109“. Convoyweb. Citováno 8. března 2010.
  26. ^ „Convoy BB.239“. Convoyweb. Citováno 8. března 2010.
  27. ^ „Convoy WP.257“. Convoyweb. Citováno 8. března 2010.
  28. ^ A b C d E F G h i j k l m "m.s." RAGNHILD "(strana 2)". Válečníci. Citováno 8. března 2010.
  29. ^ „Convoy PW.263“. Convoyweb. Citováno 8. března 2010.
  30. ^ „CONVOY ON 158“. Válečníci. Citováno 8. března 2010.
  31. ^ „Convoy NG.342“. Convoyweb. Citováno 8. března 2010.
  32. ^ „Convoy GAT.44“. Convoyweb. Citováno 8. března 2010.
  33. ^ „Convoy TAG.48“. Convoyweb. Citováno 8. března 2010.
  34. ^ „Convoy GN.48“. Convoyweb. Citováno 8. března 2010.
  35. ^ „Convoy SC.126“. Convoyweb. Citováno 8. března 2010.
  36. ^ „CONVOY ONS 7“. Válečníci. Citováno 8. března 2010.
  37. ^ „CONVOY SH.88A“. Convoyweb. Citováno 8. března 2010.
  38. ^ "CONVOY SC 135". Válečníci. Citováno 8. března 2010.
  39. ^ "Convoy FS.1166 = Convoy FS.66 / Phase 12". Convoyweb. Citováno 8. března 2010.
  40. ^ „Convoy FN.1081 = Convoy FN.81 / Phase 11“. Convoyweb. Citováno 8. března 2010.
  41. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó str q r "m.s." RAGNHILD "(strana 3)". Válečníci. Citováno 8. března 2010.
  42. ^ „Convoy FN.1081 = Convoy FN.81 / Phase 11“. Convoyweb. Citováno 8. března 2010.
  43. ^ „Convoy EN.264 (Series 2)“. Convoyweb. Citováno 8. března 2010.
  44. ^ „Convoy QS.68“. Convoyweb. Citováno 8. března 2010.
  45. ^ "CONVOY SC 142". Válečníci. Citováno 8. března 2010.
  46. ^ „Convoy WN.486“. Convoyweb. Citováno 8. března 2010.
  47. ^ "Convoy FN.1148 = Convoy FN.48 / Phase 12". Convoyweb. Citováno 8. března 2010.
  48. ^ "Convoy FN.1148 = Convoy EN.300 (Series 2)". Convoyweb. Citováno 8. března 2010.
  49. ^ „Convoy GUS.25)“. Convoyweb. Citováno 8. března 2010.
  50. ^ „Convoy GUS.26“. Convoyweb. Citováno 8. března 2010.
  51. ^ A b „CONVOY MKS 36“. Válečníci. Citováno 8. března 2010.
  52. ^ „Convoy OS.68 / KMS.42“. Convoyweb. Citováno 8. března 2010.
  53. ^ „Convoy SL.150 / MKS.41“. Convoyweb. Citováno 8. března 2010.
  54. ^ A b „Convoy ONS.32“. Convoyweb. Citováno 8. března 2010.
  55. ^ „CONVOY HX 291“. Válečníci. Citováno 8. března 2010.
  56. ^ A b C d E "m.s." RAGNHILD "(strana 4)". Válečníci. Citováno 8. března 2010.
  57. ^ „Convoy EBC.98“. Convoyweb. Citováno 8. března 2010.
  58. ^ „Convoy FBC.92“. Convoyweb. Citováno 8. března 2010.
  59. ^ „Convoy OS.92 / KMS.66“. Convoyweb. Citováno 8. března 2010.
  60. ^ „Convoy MKS.66G“. Convoyweb. Citováno 8. března 2010.
  61. ^ „Convoy OS.98 / KMS.72“. Convoyweb. Citováno 8. března 2010.
  62. ^ A b C d E F G h "m.s." RAGNHILD "(strana 5)". Válečníci. Citováno 8. března 2010.
  63. ^ „Convoy MKS.76G“. Convoyweb. Citováno 8. března 2010.
  64. ^ „Convoy MKS.89G“. Convoyweb. Citováno 8. března 2010.
  65. ^ „Convoy KMS.96G“. Convoyweb. Citováno 8. března 2010.
  66. ^ „Convoy MKS.102G“. Convoyweb. Citováno 8. března 2010.
  67. ^ A b "m.s." RAGNHILD "(strana 6)". Válečníci. Citováno 8. března 2010.
  68. ^ „LLOYD'S REGISTER, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 8. března 2010.