SS Haga (1938) - SS Haga (1938) - Wikipedia

Dějiny
Název:
  • Haga (1938–45)
  • Empire Consumer (1945–46)
  • Hauknes (1946–47)
  • Orm Jarl (1947–58)
  • Travnik (1958–65)
  • Komovi (1965–67)
  • Moschoula (1967–68)
Majitel:
  • Mathies Reederei (1938–45)
  • Ministerstvo války dopravy (1945)
  • Ministerstvo dopravy (1945–46)
  • Norská vláda (1946–47)
  • Nordenfjeldske Dampskibsselskab (1947–1958)
  • Atlantska Plovidba (1958–63)
  • Mediteranske Plovidbe (1963–65)
  • Prekooceanskoj Plovidbi (1965–1967)
  • N D Boukouvalas (1967–1968)
Operátor:
  • Mathies Reederei (1938–45)
  • Aln Steamship Co Ltd (1945–46)
  • Norská vláda (1946–47)
  • Nordenfjeldske Dampskibsselskab (1947–1958)
  • Atlantska Plovidba (1958–63)
  • Mediteranske Plovidbe (1963–65)
  • Prekooceanskoj Plovidbi (1965–67)
  • N D Boukouvalas (1967–1968)
Registrační přístav:
  • nacistické Německo Hamburk (1938–45)
  • Spojené království Londýn (1945–46)
  • Norsko Trondheim (1946–1958)
  • Socialistická federativní republika Jugoslávie Dubrovník (1958–63)
  • Socialistická federativní republika Jugoslávie Korčula (1963–65)
  • Socialistická federativní republika Jugoslávie Bar (1965–1968)
  • Řecko Řecko (1967–1968)
Trasa:Hamburk - Stockholm (1938–45)
Stavitel:Flensburger Schiffbau-Gesellschaft,
Spuštěno:1938
Identifikace:
  • Kódové dopisy DJYW (1938–45)
  • ICS Delta.svgICS Juliet.svgICS Yankee.svgICS Whisky.svg
  • Kódová písmena GLKK (1945–46)
  • ICS Golf.svgICS Lima.svgICS Kilo.svgICS Kilo.svg
  • Oficiální číslo Spojeného království 180696 (1945–46)
Osud:Sešrotován
Obecná charakteristika
Třída a typ:Nákladní loď
Tonáž:
Délka:270 ft 4 v (82,40 m)
Paprsek:37 ft 7 v (11,46 m)
Návrh:15 stop 3 1⁄2 4,661 m
Hloubka:12 ft 7 v (3,84 m)
Instalovaný výkon:Složený parní stroj
Pohon:Šroubovací vrtule
Rychlost:9 uzlů (17 km / h)

Haga byl 1258 BRT nákladní loď který byl postaven v roce 1938 Flensburger Schiffbau-Gesellschaft, Flensburg, Německo pro německé majitele. V květnu 1945 ji spojenci chytili a předali ji Ministerstvo války (MoWT) a byl přejmenován Empire Consumer. V roce 1946 byla převedena na norskou vládu a přejmenována Hauknes. V roce 1947 byla prodána do obchodního provozu a přejmenována Orm Jarl. V roce 1958 byla prodána Jugoslávie a přejmenován Travnik. Další prodej v roce 1965 ji přejmenoval Komovi. V roce 1967 byla prodána Řecko a přejmenován Moschoula. Sloužila až do roku 1968, kdy byla sešrotována.

Popis

Loď byla postavena v roce 1938 Flensburger Schiffbau-Gesellschaft ve Flensburgu.[1]

Loď byla 270 stop 4 palce (82,40 m) dlouho, s paprskem 36 stop 2 palce (11,02 m) a hloubkou 12 stop 7 palců (3,84 m).[1] Její ponor byl 15 stop 3 1⁄2 4,661 m[2] Loď měla GRT 1,258 a NRT 698.[1] Měla DWT 1725.[3]

Loď byla poháněna a složený parní stroj který měl dva válce 14 9⁄16 palce (37,0 cm) a dva válce o 31 1⁄2 průměr palců (80 cm) o 31 1⁄2 zdvih 80 cm. Motor vyrobil Flensburger Schiffsbau-Gesellschaft.[1] Mohlo by to pohánět loď rychlostí 9 uzlů (17 km / h).[3]

Dějiny

Haga byl postaven pro Mathiese Reedereiho, Hamburg.[4] Jejím registrovaným přístavem byl Hamburk a bylo jí přiděleno Kódové dopisy DJYW.[1] Byla použita na Hamburg - Stockholm trasa.[5] V květnu 1945 Haga byl spojenci chycen v Kiel. Byla předána MoWT a přejmenována Empire Consumer.[4] Její registrovaný přístav byl změněn na Londýn. Bylo přiděleno kódové písmeno GLKK a oficiální číslo Spojeného království 180696. Byla umístěna pod správu společnosti Aln Steamship Co Ltd.[2]

V červenci 1946 Empire Consumer byl převeden na norskou vládu a byl přejmenován Hauknes. V únoru 1947 byla prodána Nordenfjeldske Dampskibsselskab TAK JAKO, Trondheim a byl přejmenován Orm Jarl, třetí loď Nordenfjeldske, která nese toto jméno. Byla používána na linkách mezi Norskem a Norskem Středomoří a později mezi Norskem a Hamburkem.[5] V roce 1958 Orm Jarl byl prodán Atlantska Plovidba,[4] Dubrovník a byl přejmenován Travnik. V roce 1963 byla prodána společnosti Mediteranske Plovidbe, Korčula. Travnik byl prodán v roce 1965 Prekooceanskoj Plovidbi, Bar,[3] a byl přejmenován Komovi. V roce 1967 Komovi byl prodán řecký majitel N D Boukouvalas a byl přejmenován Moschoula. Sloužila až do roku 1968, kdy byla sešrotována Rozdělit, Jugoslávie.[4]

Reference

  1. ^ A b C d E „LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 6. září 2010.
  2. ^ A b „LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 6. září 2010.
  3. ^ A b C "Flota Atlantske plovidbe od osnutka do danas" (v chorvatštině). Atlanska Plovidba. Citováno 6. září 2010.
  4. ^ A b C d Mitchell, W.H .; Sawyer, L.A. (1995). Impérium lodě. Londýn, New York, Hamburk, Hongkong: Lloyd's of London Press Ltd. s. necitováno. ISBN  1-85044-275-4.
  5. ^ A b „Norská obchodní flotila 1939 - 1945, lodě začínající na O“. Válečníci. Citováno 6. září 2010.

externí odkazy