SS Ilse L M Russ - SS Ilse L M Russ

Ilse L-M Russ Sjöhistoriska museet Fo213521.jpg
Ilse L.-M. Russ
Dějiny
Název:
  • Ilse L.-M. Russ (1926-45)
  • Empire Conqueror (1945-46)
  • Ekornes (1946-47)
  • Elfrida (1947-59)
Majitel:
  • Schiffarts und Assekuranz GmbH (1926-45)
  • Wm S Scott & Co Ltd (1945-46)
  • Norská vláda (1946-47)
  • Tetlies Rederi AS (1947-59)
Operátor:
  • Ernst Russ (1926-45)
  • Ministerstvo války dopravy (1945)
  • Ministerstvo dopravy (1945-46)
  • Norská vláda (1946-47)
  • Bjarne Tetlie (1947-1959)
Registrační přístav:
  • Výmarská republika Hamburk (1926-1933)
  • nacistické Německo Hamburk (1933-1945)
  • Spojené království Londýn (1945-46)
  • Norsko Oslo (1946-47)
  • Norsko Trondheim (1947-59)
Stavitel:Flensburger Schiffbau Gesellschaft
Číslo dvora:403
Spuštěno:1926
Dokončeno:Srpna 1926
Mimo provoz:9. prosince 1959
Identifikace:
  • Kódová písmena RFVK (1926-34)
  • ICS Romeo.svgICS Foxtrot.svgICS Victor.svgICS Kilo.svg
  • Kódová písmena DHMI (1946-53)
  • ICS Delta.svgICS Hotel.svgICS Mike.svgICS India.svg
  • Kódová písmena GMXN (1945-46)
  • ICS Golf.svgICS Mike.svgICS X-ray.svgICS November.svg
  • Kódová písmena LLTS (1946-59)
  • ICS Lima.svgICS Lima.svgICS Tango.svgICS Sierra.svg
  • Oficiální číslo Spojeného království 180700 (1945-46)
Osud:Sank
Obecná charakteristika
Třída a typ:Nákladní loď
Tonáž:
Délka:263 ft 1 v (80,19 m)
Paprsek:41 ft 9 v (12,73 m)
Hloubka:18 ft 6 v (5,64 m)
Instalovaný výkon:Trojitý expanzní parní stroj
Pohon:Šroubovací vrtule
Rychlost:9 uzlů (17 km / h)
Osádka:20

Ilse L.-M. Russ bylo 1600 GRT nákladní loď která byla postavena v roce 1926 Flensburger Schiffbau Gesellschaft, Flensburg. Chytil ji Spojenci v květnu 1945 v Kiel, předán do Ministerstvo války (MoWT) a přejmenován Empire Conqueror. V roce 1946 byla přidělena norské vládě a přejmenována Ekornes. V roce 1947 byla prodána do obchodního provozu a přejmenována Elfrida. Sloužila až do prosince 1959, kdy vyskočila a unikla z pobřeží Norsko.

Popis

Loď byla postavena jako dvůr číslo 403 Flensberger Schiffbau Gesellschaft, Flensburg. Byla spuštěno v roce 1926, s dokončením v srpnu téhož roku.[1]

Loď byla 236 stop 2 palce (71,98 m) dlouhá, s paprsek o délce 12 stop 7 palců (12,73 m) a hloubce 15 stop 5 palců (4,70 m). Loď měla GRT 1 600 a a NRT z 942.[2] Měla DWT 2600.[1]

Loď byla poháněna a trojitý expanzní parní stroj, který měl válce 17 1⁄4 palce (44 cm), 29 1⁄2 75 palců (120 cm) a 48 palců (120 cm) průměr o 37 3⁄4 zdvih 96 cm. Motor vyrobil Flensburger Schiffau Gesellschaft.[2] Mohlo by ji to pohánět v 9 uzly (17 km / h; 10 mph).[1]

Dějiny

Ilse L.-M. Russ byl postaven v roce 1926 pro Schiffart und Assekuranz GmbH. Byla provozována pod vedením Ernsta Russa, Hamburg. Byla jí přidělena Kódové dopisy RFVK.[2] V roce 1934 byla její kódová písmena změněna na DHMI.[3] V roce 1936 Ilse L.-M. Russ byla jednou z 20 lodí objednaný přepravovat dřevo z Leningrad, Sovětský svaz do Německa.[4] V roce 1940 Ilse L.-M. Russ byla jednou z lodí, které se měly zúčastnit Operace Herbstreise.[5]

V květnu 1945 Ilse L.-M. Russ byl spojenci chycen v Kiel. Byla předána MoWT a přejmenována Empire Conqueror.[6] Byla umístěna pod správu společnosti William S Scott & Co Ltd. Její registrový přístav byl změněn na Londýn. The Kódové dopisy Bylo přiděleno GMXN a oficiální číslo Spojeného království 180700.[7]

V roce 1946 Empire Conqueror byl převeden do Norská vláda a byl přejmenován Ekornes.[6] Její registrovaný přístav byl změněn na Oslo a byly přiděleny kódové dopisy LLTS. V roce 1947 byla prodána společnosti Tetlies Rederi AS, Trondheim a přejmenován Elfrida. Byla provozována pod vedením Bjarne Tetlie.[1] Dne 8. prosince 1959[6] Elfrida byl na cestě z Archangelsk, Sovětský svaz do a dánština přístav s nákladem dřevo,[1] když došlo k netěsnosti ve strojovně. V té době bylo bouřlivé počasí.[6] Když byla loď na místě, bylo vydáno nouzové volání 58 ° 09 'severní šířky 03 ° 30 'východní délky / 58,150 ° N 3,500 ° E / 58.150; 3.500. Loď byla objevena převrhnutá se ztrátou všech 20 členů posádky.[1] Potopila se 9. prosince asi 190 námořních mil (190 km) Stavanger.[6]

Reference

  1. ^ A b C d E F „D / S Elfrida“ (v norštině). Lillesand Mønstringkrets. Citováno 18. července 2010.
  2. ^ A b C „Lloyd's Register, Steamers & Motorships“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 18. července 2010.
  3. ^ „Lloyd's Register, Steamers & Motorships“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 18. července 2010.
  4. ^ "Sovětské přepravní požadavky". Časy (47393). Londýn. 5. června 1936. sl. E, str. 14.
  5. ^ „Ablenkungsmanöver“ (v němčině). Württembergische Landesbibliothek. Citováno 18. července 2010.
  6. ^ A b C d E Mitchell, W.H .; Sawyer, L.A. (1995). Impérium lodě. Londýn, New York, Hamburk, Hongkong: Lloyd's of London Press Ltd. s. necitováno. ISBN  1-85044-275-4.
  7. ^ „Lloyd's Register, Steamers & Motorships Under 300 Tons, Trawlers & c“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 18. července 2010.

externí odkazy