SS Belgická posádka - SS Belgian Crew - Wikipedia
Dějiny | |
---|---|
Název: |
|
Majitel: |
|
Operátor: |
|
Registrační přístav: | |
Stavitel: | Sir W G Armstrong, Whitworth & Co (Shipbuilders) Ltd |
Spuštěno: | 19. listopadu 1942 |
Dokončeno: | Leden 1943 |
Identifikace: |
|
Osud: | Sešrotován |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Nákladní loď |
Tonáž: | |
Délka: | 430 ft 9 v (131,29 m) |
Paprsek: | 56 ft 2 v (17,12 m) |
Hloubka: | 35 ft 2 v (10,72 m) |
Instalovaný výkon: | Trojitý expanzní parní stroj |
Pohon: | Šroubovací vrtule |
Belgická posádka byl 7 048 BRT nákladní loď který byl postaven v roce 1942 Sir W G Armstrong, Whitworth & Co (Shipbuilders) Ltd, Newcastle upon Tyne tak jako Empire Claymore pro Ministerstvo války (MoWT). Byla převezena do Belgická vláda v roce 1943 a přejmenován Belgická posádka. V roce 1946 byla prodána Compagnie Maritime Belge a přejmenován Capitaine Parlet. V roce 1960 byla prodána Hongkong a přejmenován Ardenode. Další prodej do Panama v roce 1966 vedlo k jejímu přejmenování Tynlee. Sloužila až do roku 1969, kdy byla sešrotována.
Popis
Loď byla postavena společností Sir W G Armstrong, Whitworth & Co (Shipbuilders) Ltd, Newcastle upon Tyne. Byla zahájena dne 19. listopadu 1942 a dokončena v lednu 1943.[1]
Loď byla 430 stop 9 palců (131,29 m) dlouhá, s paprskem 56 stop 2 palce (17,12 m) a hloubkou 35 stop 2 palce (10,72 m). Měla GRT 7 031 a NRT 4 916,[2] s DWT 10 300.[3]
Loď byla poháněna a trojitý expanzní parní stroj, který měl válce 24 1⁄2 průměr 62 palců, 99 palců 39 palců a 180 palců 70 palců o zdvih 120 palců. Motor byl postaven v Central Marine Engine Works, West Hartlepool.[2]
Dějiny
Empire Claymore byl postaven pro MoWT. Byla umístěna pod správu společnosti Lyle Shipping Co Ltd. Jejím registrovaným přístavem byl Newcastle upon Tyne. The Kódové dopisy Bylo přiděleno BFDK a oficiální číslo Spojeného království 165852.[2]
Empire Claymore byl během několika let členem několika konvojů Druhá světová válka.
- HX 240
Convoy HX 240 odešel z New York dne 19. května 1943 a dorazil do Liverpool 4. června. Empire Claymore připojil se ke konvoji v Halifax, nové Skotsko 21. května. Nesla náklad obilí směřující k Londýn.[4]
21. června 1943[3] Empire Claymore byl převeden na belgickou vládu a byl přejmenován Belgická posádka.[1] Její registrovaný přístav byl změněn na Antverpy a její kódové dopisy byly změněny na ONVV, nebylo přiděleno žádné oficiální číslo. Byla umístěna pod správu Agence Maritime Internationale SA.[5]
Belgická posádka během druhé světové války byl členem řady konvojů.
- HX 251
Convoy HX 251 opustil New York dne 7. srpna 1943 a dorazil do Liverpoolu dne 23. srpna. Belgická posádka nesl náklad ocel a řezivo směřující k Immingham, Lincolnshire.[6] Původně měla plout v Convoy HX 250.[7]
- HX 292
Konvoj HX 292 opustil New York dne 19. května 1944 a dorazil do Liverpoolu dne 2. června. Belgická posádka nesl náklad obilí. Odešla Sydney, Cape Breton a směřoval k Barry Docks, Glamorgan.[8]
V roce 1946 Belgická posádka byla prodána společnosti Compagnie Maritime Belge SA a přejmenována Capitaine Parlet. Sloužila až do roku 1960, kdy byla prodána společnosti Mullion & Co, Hongkong a přejmenován Ardenode. V roce 1966 byla prodána společnosti Tynlee Navigation Co, Panama a byl přejmenován Tynlee. Sloužila až do roku 1969 a dorazila na Kao-siung, Tchaj-wan v červenci 1969 za sešrotování.[1]
Reference
- ^ A b C Mitchell, WH a Sawyer, LA (1995). Impérium lodě. Londýn, New York, Hamburk, Hongkong: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN 1-85044-275-4.
- ^ A b C „LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 18. dubna 2010.
- ^ A b "Britská loď pro Belgii". Časy (49578). Londýn. 22. června 1943. sl. F, str. 2.
- ^ „CONVOY HX 240“. Válečníci. Citováno 18. dubna 2010.
- ^ „LLOYD'S REGISTER, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 18. dubna 2010.
- ^ „CONVOY HX 251“. Válečníci. Citováno 18. dubna 2010.
- ^ „CONVOY HX 250“. Válečníci. Citováno 18. dubna 2010.
- ^ „CONVOY HX 292“. Válečníci. Citováno 18. dubna 2010.