SS Pinnau - SS Pinnau
![]() Pinnau (1943) | |
Dějiny | |
---|---|
Název: |
|
Majitel: |
|
Operátor: |
|
Registrační přístav: | |
Stavitel: | Nobiskrug Werft GmbH |
Číslo dvora: | 106 |
Spuštěno: | Dubna 1922 |
Uvedení do provozu: | 5. srpna 1922 |
Identifikace: |
|
Osud: | Sešrotován |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Nákladní loď |
Tonáž: | |
Délka: | 250 ft 0 v (76,20 m) |
Paprsek: | 37 ft 5 v (11,40 m) |
Hloubka: | 12 ft 8 v (3,86 m) |
Instalovaný výkon: | Trojitý expanzní parní stroj |
Pohon: | Šroubovací vrtule |
Pinnau byl 1 198 BRT nákladní loď která byla postavena v roce 1922 Nobiskrug Werft GmbH, Rendsburg, Německo pro německé majitele. V květnu 1945 ji spojenci chytili a předali ji Ministerstvo války (MoWT) a byl přejmenován Empire Constructor. V roce 1947 byla prodána do obchodní služby a přejmenována Estkon. Sloužila až do roku 1959, kdy byla sešrotována.
Popis
Loď byla postavena v roce 1922 společností Nobiskrug Werft GmbH, Rendsburg.[1]
Loď byla 250 stop 0 palců (76,20 m) dlouhá, s paprskem 37 stop 5 palců (11,40 m) a hloubkou 12 stop 8 palců (3,86 m). Loď měla GRT 1198 a NRT 638.[2]
Loď byla poháněna a trojitý expanzní parní stroj, který měl válce 17 3⁄4 palce (45 cm), 28 1⁄2 palce (72 cm) a 45 1⁄4 průměr palců (115 cm) o 29 1⁄2 zdvih 75 cm. Motor vyrobil Ottensener Maschinenbau, Altona.[2]
Dějiny
Pinnau byl postaven pro Bugsier Reederei & Bergungs AG, Hamburg.[1] Jejím registrovaným přístavem byl Hamburk. The Kódové dopisy RCPJ byly přiděleny.[2] 8. října 1931 Pinnau byl v přístavu v Leningrad, Sovětský svaz kde došlo k stávce v doku. Ve 14:30 se asi 15 nebo 20 námořníků pokusilo nastoupit Pinnau prohledat loď. Posádka je odrazila, ale ne bez zranění.[3] Dne 16. listopadu 1933, Pinnau byl vyhnán na břeh v Koivisto Sound, Sovětský svaz. Byla vázána na Amsterdam, Holandsko s nákladem dřeva.[4] Byla vyzdvižena 20. listopadu.[5] V roce 1934 byly její kódové dopisy změněny na DHTG.[6] V roce 1937 byla uvedena jako 1 200 BRT, 617 NRT.[7]
V květnu 1945 Pinnau byl spojenci chycen v Lübeck. Byla předána MoWT a přejmenována Empire Constructor.[1] Její registrovaný přístav byl změněn na Londýn a byla umístěna pod správu společnosti Frank S Dawson Ltd. Byly přiděleny Code Letters GFZX a oficiální číslo Spojeného království 180610. Byla uvedena jako 1201 GRT, 616 NRT.[8] V roce 1947 Empire Constructor byl prodán společnosti J Carlbom & Co Ltd, Trup a byl přejmenován Estkon. Sloužila až do roku 1959, kdy byla sešrotována Newport, Monmouthshire.[1]
Reference
- ^ A b C d Mitchell, W.H .; Sawyer, L.A. (1995). Impérium lodě. Londýn, New York, Hamburk, Hongkong: Lloyd's of London Press Ltd. s. necitováno. ISBN 1-85044-275-4.
- ^ A b C „LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 1. září 2010.
- ^ „Der große Streik der Seeleute“ (PDF) (v němčině). Ubbo Emmius Gesellschaft. Citováno 1. září 2010.
- ^ "Zprávy o nehodě". Časy (46605). Londýn. 18. listopadu 1933. plk. 21.
- ^ "Zprávy o nehodě". Časy (46607). Londýn. 21. listopadu 1933. plk F, str. 23.
- ^ „LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 1. září 2010.
- ^ „LLOYD'S REGISTER, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 1. září 2010.
- ^ „LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 1. září 2010.