SS Mparmpa Petros - SS Mparmpa Petros

Dějiny
Název:
  • Empire Crown (1943–45)
  • Capitaine G Lacoley (1945–61)
  • Mparmpa Petros (1961–63)
Majitel:
  • Ministerstvo války (1943–1945)
  • Ministerstvo dopravy (1945–46)
  • Francouzská vláda (1946–1961)
  • Mparmpapetros Shipping Co SA (1961–63)
Operátor:
  • J & C Harrison (1944–1946)
  • Armment Chastellain (1946–1961)
  • Pateras Shipbrokers Ltd (1961–63)
Registrační přístav:
  • Spojené království South Shields (1943–1945)
  • Francie Francie (1945–1961)
  • Řecko Řecko (1961–64)
Stavitel:John Readhead & Sons Ltd.
Číslo dvora:537
Spuštěno:16. října 1943
Dokončeno:Leden 1944
První plavba:4. ledna 1944
Mimo provoz:22. května 1963
Identifikace:
  • Oficiální číslo Spojeného království 169054 (1943–45)
  • Kódová písmena GBPX (1943–45)
  • ICS Golf.svgICS Bravo.svgICS Papa.svgICS X-ray.svg
Osud:Rozbitý
Obecná charakteristika
Třída a typ:Nákladní loď
Tonáž:
Délka:431 stop (131 m)
Paprsek:56 stop (17 m)
Pohon:Trojitý expanzní parní stroj, vrtule s jedním šroubem

Mparmpa Petros byl 7 067 BRT nákladní loď který byl postaven v roce 1943 jako Empire Crown podle John Readhead & Sons Ltd., Sunderland V hrabství Durham. Strávila většinu z Druhá světová válka plavba v Středomoří. V roce 1945 byla převedena na francouzskou vládu a přejmenována Capitaine G Lacoley. Sloužila, dokud nebyla prodána Řecko v roce 1961 a byl přejmenován Mparmpa Petros. Byla zničena v roce 1963.

Popis

Loď byla postavena v roce 1943 společností John Readhead & Sons Ltd., Sunderland.[1] Byla dvorem číslo 537.[2]

Loď byla 431 stop (131 m) dlouhá, s paprskem 56 stop (17 m).[3] Byla hodnocena na 7067GRT.[1] Její DWT bylo 10 280.[2] Loď byla poháněna a trojitý expanzní parní stroj.[1]

Dějiny

Válečná služba

Empire Crown byl postaven pro MoWT.[1] Byla umístěna pod správu J & C Harrison Ltd.[2] Její registrovaný přístav byl Jižní štíty V hrabství Durham. Bylo přiděleno oficiální číslo Spojeného království 169054 a kódová písmena GBPX.[4]

Empire Crown odešel z Tyne na ní dívčí plavba dne 4. ledna 1944,[5] připojující se ke konvoji FN 1225, ze kterého odešel Southend, Essex 3. ledna a dorazil do Methil, Fife dne 5. ledna.[6] Poté se připojila ke konvoji EN 329, který následující den odletěl od Methilu a dorazil k němu Loch Ewe 8. ledna.[7] Poté se vydala na cestu Cairnryan, Wigtownshire a plul k Clyde připojit se k Convoy OS66 km,[5] který se odklonil Liverpool, Lancashire dne 24. ledna a rozdělena na moři dne 5. února.[8] Empire Crown byl v části konvoje, která se stala Convoy KMS 40G a dorazila na Gibraltar 7. února.[9] Poté nastoupila do konvoje KMS 40, který ten den opustil Gibraltar a dorazil na Port Said, Egypt dne 18. února.[10] Nechala konvoj v Augusta, Itálie dne 13. února.[5] Poté se připojila ke konvoji VN 21, který odletěl od srpna následujícího dne a dorazil na místo Neapol dne 15. února.[11]

Empire Crown dne 27. února odletěl z Neapole jako člen konvoje NV 23, který dorazil do Augusty dne 29. února.[12] Ten den nastoupila do konvoje GUS 32, který 24. února odletěl z Port Saidu a dorazil k Hampton Roads, Virginie, USA 24. března.[13] Nechala konvoj v Kost, Alžírsko 4. března. Poté připlula k Alžír, se vrátil do Bône a poté se vrátil do Alžíru. 29. března[5] nastoupila do konvoje KMS 45, který odletěl z Gibraltaru 27. března a dorazil do Port Saidu 6. dubna.[14] Nechala konvoj v Philippeville, Alžírsko další den. 9. dubna Empire Crown připojil se k Convoy KMS 46,[5] který odletěl z Gibraltaru na Gibraltar dne 6. dubna a dorazil do Port Saidu dne 16. dubna 2006.[15] 12. srpna opustila konvoj v Augustě. Následujícího dne nastoupila do konvoje VN 33, který dorazil do Neapole 14. dubna. Vrátila se s Convoy NV 33, 17. dubna odletěla z Neapole a 18. dubna dorazila zpět do Augusty. Empire Crown pak se plavil k Tripolis, Libye a zpět do Augusty s příjezdem 27. dubna. Poté se připojila k konvoji VN 36, který 28. dubna opustil Augustu a druhý den dorazil do Neapole. Nechala konvoj v Torre Annunziata. Odjela z Torre Annunziata 4. května do Neapole. Dne 7. května odešla z Neapole jako členka konvoje NV 37, která dorazila do Augusty následujícího dne.[5]

Empire Crown poté se připojil ke konvoji GUS 39, který 4. května odletěl z Port Saidu a 29. května dorazil na Hampton Roads.[16] Konvoj opustila dne 15. května v Oran, Alžírsko. 29. května[5] nastoupila do konvoje MKS 50, který odletěl z Port Saidu dne 19. května a dorazil na Gibraltar dne 31. května.[17] Poté nastoupila do konvoje MKS50G, který ten den odletěl z Gibraltaru a 31. května se setkal na moři s konvojem SL 159MK. Nesla náklad vozidel.[18] Spojený konvoj dorazil do Liverpoolu 11. června.[19] Empire Crown opustil konvoj u jezera Loch Ewe 10. června a připojil se ke konvoji WN 595, který dorazil k Methilu dne 13. června. Poté se připojila k Convoy FS 1482,[5] která dorazila do Southendu 15. června.[20] Nechala konvoj v Middlesbrough, Yorkshire dne 14. června.[5]

Empire Crown opustil Middlesbrough dne 22. července,[5] připojil se ke konvoji FS 1521, který ten den opustil Methil a dorazil do Southendu 24. července.[21] Mezi 30. červencem a 9. zářím vyplula mezi Southendem a Zátoka Seiny v různých konvojích ETM a FTM. 10. září Empire Crown odešel z Southendu jako člen konvoje FN 1476, který dorazil do Methilu následující den. Opustila konvoj v Middlesbrough a poté připlula k Tyne. 23. září[5] nastoupila do konvoje FS 1584, který ten den odletěl z Methilu a dorazil do Southendu 25. září.[22] Odletěla z Southendu 27. září, aby se připojila ke Convoy ON 256, který odletěl z Liverpoolu 28. září a do New Yorku ve Spojených státech dorazil 12. října. Musela opustit konvoj a nasadit Milford Haven, Pembrokeshire,[23] 7. října. Následujícího dne odplula do Konvoje ON 258,[5] který odletěl ze Southendu 6. října a dorazil do New Yorku dne 24. října. Empire Crown opustil konvoj v St. John's, Newfoundland,[24] přijíždí 20. října. Následujícího dne odjela s konvojem WB 132 a dorazila do Sydney, Cape Breton, Nové Skotsko, Kanada 23. října. Následujícího dne odešla jako členka konvoje SH 175, který dorazil Halifax, Nové Skotsko dne 25. října.[5] Empire Crown poté se připojil k Convoy XB 131, který 26. října odletěl z Halifaxu a dorazil k Cape Cod Canal, Massachusetts, USA 28. října.[25] Poté odplula do New Yorku, kde dorazila další den a následující den odletěla do Baltimore, Maryland, přijíždějící 1. října.[5]

Empire Crown odjel z Baltimoru 18. října na Hampton Roads.[5] Poté se připojila k Convoy UGS 61, který odletěl 21. listopadu a dorazil na Gibraltar dne 7. prosince.[26] Neukotvila na Gibraltaru, ale odplula do Port Saidu a dorazila 14. prosince. Odtud odplula do Suez, Egypt, Doupě, Colombo, Cejlon, a Madras, Indie, kam dorazila 7. ledna 1945. 22. ledna departe Madras Kalkata, přijíždějící 26. ledna. Dne 22. února Empire Crown odešel z Kalkaty do Lourenço Marques, Mosambik, kam dorazila 12. března. Odešla 30. března z Lourenço Marques Buenos Aires, Argentina, kam dorazila 20. dubna. Poté provedla zpáteční cestu Rosario, kteří přijedou zpět do Buenos Aires 4. května.[5]

Poválečná služba

Empire Crown dne 15. května odletěl z Buenos Aires a plavil se přes Gibraltar Montevideo, Uruguay. Poté připlula k Newport, Monmouthshire a Avonmouth, Somerset, přijíždí 26. června.[5] V roce 1945 Empire Crown byl převeden na francouzskou vládu a přejmenován Capitaine G Lacoley.[1] Byla provozována pod vedením Armement Chastellain.[27] Loď byla pojmenována po Gastonovi Lacoleym, francouzském kapitánovi obchodní lodi Charles LD, který byl torpédování a potopena dne 9. prosince 1942.[28]

v roce 1961, Capitaine G Lacoley byl prodán společnosti Mparmpapetros Shipping Co SA, Řecko a přejmenován Mparmpa Petros. Provozována pod vedením Pateras Shipbrokers Ltd, Londýn, sloužila do 22. května 1963, kdy najela na mělčinu Porto de Pedras, Brazílie a ztroskotal.[1]

Reference

  1. ^ A b C d E F Mitchell, W.H .; Sawyer, L.A. (1995). Impérium lodě. Londýn, New York, Hamburk, Hongkong: Lloyd's of London Press Ltd. s. necitováno. ISBN  1-85044-275-4.
  2. ^ A b C „John Readhead's Shipyard - 1909 to 1968“. John Bage. Archivovány od originál dne 4. srpna 2012. Citováno 10. května 2011.
  3. ^ „EMPIRE - C“. Námořníci. Citováno 10. května 2011.
  4. ^ "Databáze signálních dopisů". Convoyweb. Citováno 10. května 2011. (Zadejte GBPX nebo Empire Crown do příslušného vyhledávacího pole)
  5. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q „CMPIRE CROWN“. Convoyweb. Citováno 10. května 2011.
  6. ^ "Convoy Convoy FN.1225 = Convoy FN.25 / Phase 13". Convoyweb. Citováno 10. května 2011.
  7. ^ „Convoy EN.329 (Series 2)“. Convoyweb. Citováno 10. května 2011.
  8. ^ „Convoy OS.66 / KMS.40“. Convoyweb. Citováno 10. května 2011.
  9. ^ „Convoy KMS.40G“. Convoyweb. Citováno 10. května 2011.
  10. ^ „Convoy KMS.40“. Convoyweb. Citováno 10. května 2011.
  11. ^ „Convoy VN.21“. Convoyweb. Citováno 10. května 2011.
  12. ^ „Convoy NV.23“. Convoyweb. Citováno 10. května 2011.
  13. ^ „Convoy GUS.32“. Convoyweb. Citováno 10. května 2011.
  14. ^ „Convoy KMS.45“. Convoyweb. Citováno 10. května 2011.
  15. ^ „Convoy KMS.46“. Convoyweb. Citováno 10. května 2011.
  16. ^ „Convoy GUS.39“. Convoyweb. Citováno 10. května 2011.
  17. ^ „Convoy MKS.50“. Convoyweb. Citováno 10. května 2011.
  18. ^ „Convoy MKS.50G“. Convoyweb. Citováno 10. května 2011.
  19. ^ „Convoy SL159 / MKS.50“. Convoyweb. Citováno 10. května 2011.
  20. ^ "Convoy FS.1482 = Convoy FS.82 / Phase 15". Convoyweb. Citováno 10. května 2011.
  21. ^ "Convoy FS.1521 = Convoy FS.21 / Phase 16". Convoyweb. Citováno 10. května 2011.
  22. ^ "Convoy FS.1584 = Convoy FS.84 / Phase 16". Convoyweb. Citováno 10. května 2011.
  23. ^ „Convoy ON.256“. Convoyweb. Citováno 10. května 2011.
  24. ^ „Convoy ON.258“. Convoyweb. Citováno 10. května 2011.
  25. ^ „Convoy XB.131“. Convoyweb. Citováno 10. května 2011.
  26. ^ „Convoy UGS.61“. Convoyweb. Citováno 10. května 2011.
  27. ^ „CAPITAINE G. LACOLEY“. Spotování lodí. Citováno 10. května 2011.
  28. ^ „Gaston, Léon, Jean, Baptiste Lacoley“ (francouzsky). Francaislibres. Citováno 10. května 2011.

externí odkazy