SS Justinián - SS Justinian
 | |
| Dějiny | |
|---|---|
| Název: |
|
| Majitel: |
|
| Operátor: |
|
| Registrační přístav: |
|
| Stavitel: | Nobiskrug Werft |
| Spuštěno: | 1940 |
| Dokončeno: | Květen 1942 |
| Identifikace: |
|
| Osud: | Sešrotován |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Nákladní loď |
| Tonáž: | |
| Délka: | 26,33 ft 9 v (80,39 m) |
| Paprsek: | 42 ft 1 v (12,83 m) |
| Hloubka: | 16 ft 6 v (5,03 m) |
| Instalovaný výkon: | Složený parní stroj |
| Pohon: | Šroubovací vrtule |
| Rychlost: | 10,5 uzlů (19,4 km / h) |
Justinián byl 1875 GRT nákladní loď který byl postaven v roce 1940 Nobiskrug Werft, Rendsburg pro Norština majitel. Po dokončení byla zadržena a přejmenována Karl Christian Lohse a používá a Němec společnost. Zajali ji spojenci v květnu 1945 v Flensburg, předán do Ministerstvo války (MoWT) a přejmenován Empire Conningbeg.
V roce 1946 byla převedena na norskou vládu a přejmenována Fuglenes. V roce 1947 byla převedena na svého původního majitele a přejmenována Justinián. Byla prodána společnosti Západoněmecký majitel v roce 1954 a přejmenován Inge R Christophersen. Sloužila až do roku 1965, kdy byla sešrotována.
Popis
Loď byla postavena Nobiskrug Werftem v Rendsburgu. Byla zahájena v roce 1940.[1] Dokončení bylo v květnu 1942.[2]
Loď byla 263 stop 9 palců (80,39 m) dlouhá, s paprskem 42 stop 1 palec (12,83 m) a měla hloubku 16 stop 6 palců (5,03 m). Jak byl postaven, měl loď GRT 1875 a NRT 1006.[3]
Loď byla poháněna a složený parní stroj který měl dva válce 14 9⁄16 palce (37,0 cm) a dva válce o 31 1⁄2 průměr palců (80 cm) o 31 1⁄2 zdvih 80 cm.[3] Mohlo by to pohánět loď rychlostí 10,5 uzlů (19,4 km / h).[2]
Dějiny
Justinián byl postaven pro Hilmar Reksten,[1] Bergen. Po dokončení v květnu 1942[2] byla zadržena německými úřady. Byla předána H P Vithovi, Hamburg a přejmenován Karl Christian Lohse. V květnu 1945 ji spojenci chytili v Flensburg, předán MoWT a přejmenován Empire Conningbeg.[1] Byla umístěna pod správu Currie Line Ltd,[3] Leith.[2] Její registrovaný přístav byl změněn na Londýn. The Kódové dopisy Bylo přiděleno GLFT a oficiální číslo Spojeného království 180647.[3]
V roce 1946 Empire Conningbeg byl převeden do Norská vláda a přejmenován Fuglenes.[1] Byla umístěna pod kontrolu Sjøfartsdirektortet. Byly přiděleny kódové dopisy LLTU a její registrový přístav byl změněn na Oslo. Byla zaznamenána jako 1 894 BRT, 1 033 NRT a 2 845 DWT. V listopadu 1946 Fuglenes byl převeden do AS Rederi Julian, Bergen. Byla přejmenována Justinián a umístil se pod správu Hilmara Rekstena v Bergenu.[2] V roce 1954 Justinián byl prodán H W Christophersen, Hamburg, západní Německo a byl přejmenován Inge R Christophersen. V květnu 1965 byla prodána do šrotu,[1] přijíždějící do Hamburku dne 9. května za sešrotování.[2]
Reference
- ^ A b C d E Mitchell, W.H .; Sawyer, L.A. (1995). Impérium lodě. Londýn, New York, Hamburk, Hongkong: Lloyd's of London Press Ltd. s. necitováno. ISBN 1-85044-275-4.
- ^ A b C d E F "D / S Justinian" (v norštině). Sjøhistorie. Citováno 14. července 2010.
- ^ A b C d „LLOYD'S REGISTER, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 14. července 2010.
