USS S-19 (SS-124) - USS S-19 (SS-124)

USS S-19 na Temže na Nový Londýn, Connecticut, někdy mezi lety 1923 a 1930
Dějiny
Spojené státy
Název:	USS S-19
Stavitel:	Loděnice na řece Fore, Quincy, Massachusetts[1]
Stanoveno:	15. srpna 1918[1]
Spuštěno:	21. června 1920[1]
Uvedení do provozu:	24. srpna 1921[1]
Vyřazeno z provozu:	10. února 1934[1]
Zasažený:	12. prosince 1936[1]
Osud:	Potopena Pearl Harbor, 18. prosince 1938[2]
Obecná charakteristika
Typ:	Třída S. přímý pohon dieselelektrický ponorka, S-1 typ[2]
Přemístění:	Standardně se vynořilo 854 tun (868 t)[2] 1 062 dlouhé tun (1079 t) ponořeno[2]
Délka:	219 ft 3 v (66,83 m)[2]
Paprsek:	20 ft 8 v (6,30 m)[2]
Návrh:	Průměr 15 ft 11 v (4,85 m)[2]
Instalovaný výkon:	1,200 hp (890 kW) (vznětové motory) 2350 hp (1750 kW) (elektromotory)
Pohon:	2 × NELSECO 8-EB-15 8-válec Čtyřtaktní přímý pohon vznětové motory[3][4] 2 × 60-buňka vložit baterie[3] 2 × Ridgeway elektromotory[2][3] 2 × hřídele
Rychlost:	14.5 kn (16,7 mph; 26,9 km / h) se vynořily[2] 10,5 kn (12,1 mph; 19,4 km / h) ponořené[2]
Vytrvalost:	20 hodin při 5 kn (5,8 mph; 9,3 km / h)[3]
Hloubka zkoušky:	200 stop (61 m)[3]
Doplněk:	38 mužů[2]
Vyzbrojení:	4 × luk 21 palců (533 mm) torpédomety (12 torpéda )[3] 1 × 4 palce (100 mm) /50 CAL palubní zbraň[2][3]

USS S-19 (SS-124) byla první skupina (S-1 nebo „Holandsko“) Třída S. ponorka z Námořnictvo Spojených států. Její kýl byl položen dne 15. Srpna 1918 Elektrický člun Společnost v New York City, při subdodávkách do Bethlehem Shipbuilding Corporation je Loděnice na řece Fore v Quincy, Massachusetts. Byla spuštěno dne 21. června 1920 sponzorovaná paní Genevieve Kittingerovou (dcerou velitele T. A. Kittingera, inspektora výzbroje, USA), a do provozu dne 24. srpna 1921 s Velitel poručíka Velí Percy T. Wright.

Po předběžných shakedown operacích S-19 byla vyřazena z provozu a dne 8. března 1922 se vrátila dodavateli k další práci na odstranění závad odhalených v prvních týdnech provozu. Po svém návratu do Námořnictvo Spojených států, S-19 znovu uvedeno do provozu v Groton, Connecticut, dne 6. ledna 1923, s poručíkem Cdr. William J. Butler ve vedení.

Fotografie pletl S-19 vypnuto Chatham, Massachusetts, v lednu 1925

S-19 operoval u severovýchodního pobřeží ostrova Spojené státy od roku 1923 do roku 1930 účast na cvičeních vozového parku Panama v prvních měsících každého roku. Tato rutina byla přerušena v mlhavých ranních hodinách 13. ledna 1925, kdy ponorka najela na mělčinu Chatham, Massachusetts, na jižním pobřeží ostrova Cape Cod poté, co ji silný vítr a neobvykle rozbouřená moře posunuli daleko od jejího kurzu. Odešla Portsmouth Navy Yard předchozí odpoledne po generální opravě a byl na cestě do New London, Connecticut. The Pobřežní stráž Spojených států řezačky Tampa a Acushnet přišel do S-19'pomoc, stejně jako záchranné posádky ze dvou blízkých stanic pobřežní stráže. Rozbouřená moře znemožňovala předat šňůru k uzemněné ponorce nebo se k ní dostat lodí až do pozdního večera 14. ledna, kdy se večírek z Nauset, Massachusetts Stanici pobřežní stráže se podařilo nastoupit. Do rána 15. ledna S-19'Posádka byla bezpečně přivezena na břeh. Po namáhavém úsilí námořnictva remorkéry a řezačky pobřežní stráže, S-19 byl nakonec osvobozen od hejna.

Opraveno a vráceno do provozu s flotilou, S-19 pokračovala ve svých atlantických operacích až do 22. října 1930, kdy odjela z Nového Londýna na Tichý oceán. Ponorka dorazila Pearl Harbor dne 7. prosince a na další tři roky operoval mimo EU Havaj. Byla vyřazena z provozu v Pearl Harbor dne 10. února 1934, byl zasažen z Registr námořních plavidel dne 12. prosince 1936 a byl vlečen na moře a potopen 18. prosince 1938 v souladu s podmínkami Druhá londýnská námořní smlouva.

V beletrii

v Taylor Anderson série Destroyermen, S-19 zůstává v provozu do druhá světová válka a je přepravován na alternativní Zemi spolu s několika dalšími plavidly, včetně USSchodec a USSMahan.

S-19 byl také uveden v Call of Cthulhu: Dark Corners of the Earth kampaň Nájezd na Innsmouth.

Reference