SS Empire Candida - SS Empire Candida
| Dějiny | |
|---|---|
| Název: |
|
| Majitel: |
|
| Operátor: |
|
| Registrační přístav: |
|
| Stavitel: | William Gray & Co. Ltd. |
| Spuštěno: | 8. prosince 1942 |
| Dokončeno: | Února 1943 |
| Identifikace: |
|
| Osud: | Sešrotován 1969. |
| Obecná charakteristika | |
| Tonáž: | |
| Délka: | 315 ft 4 v (96,11 m) |
| Paprsek: | 46 ft 5 v (14,15 m) |
| Hloubka: | 23 ft 0 v (7,01 m) |
| Instalovaný výkon: | trojitý expanzní parní stroj |
| Pohon: | Šroubovací vrtule |
Hongkong (1959-1961)
Empire Candida byl 2,908GRT nákladní loď který byl postaven v roce 1942 pro Ministerstvo války (MoWT). Byla prodána v roce 1947 a přejmenována Burdale a znovu prodán v roce 1948 a přejmenován Peldale. V roce 1954 byla prodána Norsko a přejmenován Statius Jansen. Další prodej do Hongkong v roce 1959 byla přejmenována Slunný. V roce 1961 byla prodána Indonésie sloužila, dokud nebyla v roce 1969 sešrotována.
Popis
Loď byla postavena William Gray & Co. Ltd., West Hartlepool. Byla zahájena dne 8. prosince 1942 a dokončena v únoru 1943.[1]
Loď byla 315 stop 4 palce (96,11 m) dlouhá, s paprskem 46 stop 5 palců (14,15 m) a hloubkou 23 stop 0 palců (7,01 m). Její GRT byla 2 908 a měla NRT 1 645.[2]
Byla poháněna a trojitý expanzní parní stroj který měl válce o průměru 51 palců, 79 palcích a 140 palcích o rozměrech 120 palců o průměru 48 palců. Motor byl vyroben společností Central Marine Engine Works Ltd, West Hartlepool.[2]
Dějiny
Empire Candida byl postaven pro MoWT. Byla umístěna pod správu společnosti Frederick Jones & Co Ltd. Jejím registrovaným přístavem byl West Hartlepool. The Kódové dopisy BFFW byly přiděleny. Její oficiální číslo bylo 168951.[2]
Empire Candida byl během několika let členem několika konvojů Druhá světová válka.
- KMS 22
Konvoj KMS 22 odešel Liverpool dne 28. července 1943 a dorazil do Gibraltar 9. srpna. Ve stejný den odletěl a dorazil Port Said, Egypt 20. srpna. Empire Candida připojil se ke konvoji v Kost, Alžírsko a nechal to na Tunis, Tunisko.[3] Cesta bezprostředně předcházející z tohoto místa byla z Bizerta, Tunisko do Bône. Část jejího nákladu byla Tiger Tank No. 131, který byl zajat spojenci.[4] Tank je nyní zachován u Muzeum tanků Bovington, Hampshire.[5]
- MKS 37
Konvoj MKS 37 opustil Port Said 10. ledna 1944 a dorazil na Gibraltar dne 22. ledna 1944. Odletěl ve stejný den a dorazil na Clyde 3. února. Empire Candida připojil se ke konvoji v Bizerta, Tunisko a nechal to na Bône.
- KMS 45
Konvoj KMS 45 odešel ze Spojeného království a dorazil do Alžír, Alžírsko dne 29. března 1944. Empire Candida připojil se ke konvoji v Oran, Alžírsko směřující do Alžíru.[6]
- KMS 46
Konvoj KMS 46 odešel ze Spojeného království a do Bône dorazil dne 9. dubna 1944. Empire Candida připojil se ke konvoji v Alžíru a nechal to na Augusta, Itálie.[6]
- KMS 50
Konvoj KMS 50 odešel ze Spojeného království a do Oranu dorazil 16. května 1944. Empire Candida připojil se ke konvoji v Alžíru a nechal ho v Augustě.[6]
- ZAPNUTO 171
Konvoj ON 171 odletěl z Liverpoolu dne 4. března 1943 a Reykjavík, Island 7. března.[7][8] Došlo to Halifax, nové Skotsko 23. března.[8] Empire Candida byl členem tohoto konvoje.[7]
V roce 1947 Empire Candida byl prodán společnosti Zinal Shipping Co Ltd, Londýn a přejmenován Burdale. Byla provozována pod vedením společnosti Burness Shipping Co Ltd. Následující rok byla prodána společnosti Z Shipping Co Ltd, Newcastle upon Tyne a přejmenován Peldale, zůstávající pod vedením Burness. V roce 1954 Peldale byl prodán společnosti Jansens Rederei A / Z, Bergen a přejmenován Statius Jansen. V roce 1959 byla prodána společnosti New China Steamship Co Ltd, Hongkong a přejmenován Slunný. Byla převedena do vedení Wallem & Co Ltd, Hong Kong. V roce 1961 Slunný byl prodán P T Maskapai Pelayaran, Sumatera, Indonésie. V roce 1969 byla prodána k sešrotování. Na cestě k jističům vyvinula únik dne 5. dubna 1969 v 20 ° 10 'severní šířky 120 ° 25 ′ východní délky / 20,167 ° N 120,417 ° E. Byla doprovázena Kao-siung, Tchaj-wan, přijíždějící 8. dubna.[1]
Reference
- ^ A b Mitchell, WH a Sawyer, LA (1995). Impérium lodě. Londýn, New York, Hamburk, Hongkong: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN 1-85044-275-4.
- ^ A b C „LLOYD'S REGISTER, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 1. března 2010.
- ^ „CONVOY KMS 22“. Válečníci. Citováno 1. března 2010.
- ^ „NÁŠ TIGER - TIGER 131, strana 2“. Tiger Tank. Citováno 1. března 2010.
- ^ "Tankové muzeum". Tiger Tank. Citováno 3. března 2010.
- ^ A b C „KMS Convoys - 1942-1945, Convoy KMS 31 through KMS 50“. Válečníci. Citováno 1. března 2010.
- ^ A b „ON Convoys - 1941-1945, Convoy ON 101 through ON 200“. Válečníci. Citováno 1. března 2010.
- ^ A b „D / S Norfalk“. Válečníci. Citováno 1. března 2010.