SS Empire Conrad - SS Empire Conrad - Wikipedia

Dějiny
Název:
  • Empire Conrad (1942-52)
  • Franta (1952)
  • Nia (1952-54)
  • Eugenia (1954-67)
Majitel:
  • Ministerstvo války dopravy (1942-1945)
  • Ministerstvo dopravy (1945-52)
  • P Atychiades (1952)
  • Refast Steamship Co (1952-1954)
  • Ocean Tramp Tankers Corporation (1954-1967)
Operátor:
  • Glen & Co Ltd (1942-1952)
  • P Atychiades (1952)
  • Refast Steamship Co (1952-1954)
  • Ocean Tramp Tankers Corporation (1954-1967)
Registrační přístav:
  • Spojené království Greenock (1942-1952)
  • Francie Marseille (1952-1954)
  • Libérie Monrovia (1954-1967)
Stavitel:Lithgows Ltd.
Číslo dvora:963
Spuštěno:23. března 1942
Dokončeno:Květen 1942
Mimo provoz:Duben 1967
Identifikace:
  • Kódová písmena BDTJ (1942-54)
  • ICS Bravo.svgICS Delta.svgICS Tango.svgICS Juliet.svg
  • Oficiální číslo Spojeného království 168983 (1942-54)
Osud:Sešrotován
Obecná charakteristika
Třída a typ:Nákladní loď
Tonáž:
Délka:434 ft 0 v (132,28 m)
Paprsek:56 ft 2 v (17,12 m)
Návrh:26 ft 3 v (8,00 m)
Hloubka:34 ft 2 v (10,41 m)
Instalovaný výkon:Trojitý expanzní parní stroj
Pohon:Šroubovací vrtule

Empire Conrad bylo 7 009 BRT nákladní loď která byla postavena v roce 1942 Charlesem Connell & Co Ltd, Clydebank pro Ministerstvo války (MoWT). Byla prodána společnosti francouzština společnost v roce 1952 a přejmenována Franta a poté toho roku znovu prodán a přejmenován Nia. V roce 1954 byla prodána společnosti Panamské společnost a přejmenována Eugenia. Sloužila až do roku 1967, kdy byla sešrotována.

Popis

Loď byla postavena společností Lithgow's Ltd, Port Glasgow jako dvůr číslo 963. Byla vypuštěna 23. března 1942,[1] a dokončena v květnu.[2]

Loď byla 434 stop 9 palců (132,51 m) dlouhá, s paprskem 56 stop 2 palce (17,12 m). Loď měla hloubku 34 stop 2 palce (10,41 m) a ponor 26 stop 3 palce (8,00 m). Loď měla GRT 7,009 a NRT 4,972.[2]

Loď byla poháněna a trojitý expanzní parní stroj, který měl válce 23 1⁄2 palce (60 cm), 37 1⁄2 průměr palců (95 cm) a 68 palců (170 cm) o zdvih 48 palců (120 cm). Motor byl vyroben společností J G Kincaird & Co Ltd, Greenock.[2]

Dějiny

Empire Conrad byl postaven v roce 1942 pro MoWT.[3] Byla převedena do vedení společnosti Glen & Co Ltd. Kódové dopisy Bylo přiděleno BDTG a oficiální číslo Spojeného království 168983. Jejím registrovaným přístavem byl Greenock.[2]

Dne 20. května 1942 Empire Conrad odešel z Milford Haven, Wales s nákladem 32 Spitfiry v případech.[4] Všechna letadla byla Spitfire Mk VcT.[5] Na palubě byla také pozemní posádka, která je měla sestavit, celkem přes 110 mužů. Empire Conrad byl doprovázen 29. ML flotilou a korveta Spirea. Ke konvoji se později připojila Hledání min Hythe a Žito. Empire Conrad přijet v Gibraltar 27. května. Letadla byla převedena na letadlová loď Orel kde byli shromážděni. 2. června Orel odešel z Gibraltaru v doprovodu křižník Charybdis a ničitelé Antilopa, Ithuriel, Koroptev, Westcott a Wishart. Dne 3. června bylo letadlo odletěno Orel směřující na Maltu. Dvacet osm z nich dorazilo bezpečně a další čtyři byli na cestě sestřeleni.[4]

Empire Conrad byl členem Konvoj HG 84, která opustila Gibraltar dne 10. června 1942 a dorazila do Liverpool 20. června. Nesla pyrity železa a obecný náklad a směřoval do Leith a Trup.[6]

Empire Conrad byl členem konvoje KMS 15, který opustil Spojené království dne 1. června 1943 směřující na Gibraltar a Středomoří. Vstoupila do konvoje v Tripolis, Libye a nechal to na Port Said, Egypt.[7]

Empire Conrad byl členem konvoje MKS 21, který opustil Alexandrie, Egypt dne 3. srpna 1943 a dorazil na Gibraltar dne 14. srpna, s odletem později ten den do Liverpoolu, kde dorazil dne 25. srpna. Empire Conrad připojila se na Gibraltar, nesla náklad kovového šrotu a směřovala do Manchester.[8] V roce 1945 Empire Conrad byl členem konvoje KMS 92G, který se 29. března oddělil od konvoje OS 118 na moři.[9]

Dne 31. prosince 1945 Empire Perdita byl údajně zmítán v Mosambický kanál, 200 námořních mil (370 km) severovýchodně od Durban, Jižní Afrika. Empire Conrad šla na její pomoc.[10] V roce 1952 Empire Conrad byl prodán P Atychiades, Marseilles, Francie a byl přejmenován Franta. Byla prodána v roce 1954 společnosti Refast Steamship Co. a byla přejmenována Nia. Byla provozována pod vedením Marcou & Sons Ltd, Londýn. Později téhož roku byla prodána společnosti Ocean Tramp Tankers Corporation, Panama a byl přejmenován Eugenia.[3] Byla znovu označen na Libérie. V listopadu 1956, Eugenia byla jednou z řady lodí uvězněných v Suezský průplav, Egypt.[11] Sloužila až do roku 1967 a byla sešrotována Niihama, Japonsko v dubnu 1967.[3]

Reference

  1. ^ „Zahájen 1942: ss EMPIRE CONRAD“. Clydesite. Archivovány od originálu dne 3. dubna 2012. Citováno 1. srpna 2010.CS1 maint: unfit url (odkaz)
  2. ^ A b C d „LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 1. srpna 2010.
  3. ^ A b C Mitchell, W.H .; Sawyer, L.A. (1995). Impérium lodě. Londýn, New York, Hamburk, Hongkong: Lloyd's of London Press Ltd. s. necitováno. ISBN  1-85044-275-4.
  4. ^ A b „DODÁVKA MALTY 1940-1942, část 2 ze 3“. Námořní historie. Citováno 21. července 2010.
  5. ^ „Výroba letadel Spitfire, strana 029“. Spitfiry. Citováno 1. srpna 2010.
  6. ^ „CONVOY HG 84“. Válečníci. Citováno 1. srpna 2010.
  7. ^ „KMS Convoys - 1942-1945, KMS 1 through KMS 30“. Válečníci. Citováno 1. srpna 2010.
  8. ^ „CONVOY MKS 21“. Válečníci. Citováno 1. srpna 2010.
  9. ^ „KMS Convoys - 1942-1945, Convoy KMS 51 through KMS 98“. Válečníci. Citováno 1. srpna 2010.
  10. ^ „British Ship Adrift Off South Africa“. Časy (50338). Londýn. 1. ledna 1946. sl. E, str. 3.
  11. ^ "Uvězněné lodě mohou být osvobozeny". Časy (53967). Londýn. 24. listopadu 1956. sl. A, B, s. 6.