SS Pickhuben (1923) - SS Pickhuben (1923) - Wikipedia

Dějiny
Název:
  • Pickhuben (1923-45)
  • Empire Condicote (1945-46)
  • Grimsnes (1946-47)
  • Tungeny (1947-61)
Majitel:
  • H M Gehrckens (1923-45)
  • Ministerstvo války dopravy (1945)
  • Ministerstvo dopravy (1945-46)
  • Norská vláda (1946-47)
  • Det Stavangerske Dampskibsselskab (1947-61)
Operátor:
  • H M Gehrckens (1923-45)
  • Ministerstvo války dopravy (1945)
  • Walford Lines Ltd (1945-1946)
  • Norská vláda (1946-47)
  • Det Stavangerske Dampskibsselskab (1947-61)
Registrační přístav:
  • Výmarská republika Hamburk (1923-1933)
  • nacistické Německo Hamburk (1933-1945)
  • Spojené království Londýn (1945-46)
  • Norsko Oslo (1946-47)
  • Norsko Stavanger (1947-61)
Stavitel:Union Giesserei
Spuštěno:1923
Identifikace:
  • Kódová písmena RFCG (1928-34)
  • ICS Romeo.svgICS Foxtrot.svgICS Charlie.svgICS Golf.svg
  • Kódová písmena DHTE (1934-45)
  • ICS Delta.svgICS Hotel.svgICS Tango.svgICS Echo.svg
  • Kódová písmena GNQQ (1945-46)
  • ICS Golf.svgICS November.svgICS Quebec.svgICS Quebec.svg
  • Oficiální číslo Spojeného království 180666 (1945-46)
Osud:Sešrotován
Obecná charakteristika
Třída a typ:Nákladní loď
Tonáž:
  • 999 GRT (1923-45)
  • 1 000 GRT (1945-61)
  • 529 NRT
  • 530 NRT (1945-61)
Délka:230 ft 7 v (70,28 m)
Paprsek:35 ft 6 v (10,82 m)
Hloubka:13 ft 4 v (4,06 m)
Instalovaný výkon:Trojitý expanzní motor
Pohon:Šroubovací vrtule

Pickhuben byl 999 GRT nákladní loď který byl postaven v roce 1923 Union Giesserei, Königsberg pro německé majitele. Zajali ji spojenci v květnu 1945 v Lübeck, Německo, přešel na Ministerstvo války (MoWT) a přejmenován Empire Condicote. V roce 1946 byla předána norské vládě a přejmenována Grimsnes. V roce 1947 byla prodána do obchodní služby a byla přejmenována Tungeny, sloužící až do roku 1961, kdy byla sešrotována.

Popis

Loď byla postavena v roce 1923 společností Union Giesserei v Königsbergu.[1]

Loď byla 230 stop 7 palců (70,28 m) dlouhá, s paprskem 35 stop 6 palců (10,82 m), hloubka 13 stop 4 palce (4,06 m). Měla GRT 999 a NRT 529.[2]

Loď byla poháněna a trojitý expanzní parní stroj, který měl válce 18 1⁄2 palců (47 cm), 29 1⁄2 palce (75 cm) a 47 1⁄4 průměr palců (120 cm) o 29 1⁄2 zdvih 75 cm. Motor byl vyroben společností Union Giesserei.[2]

Dějiny

Pickhuben byl postaven pro H M Gehrckens, Hamburg.[1] The Kódové dopisy RFCG byly přiděleny.[2] V roce 1934 byly její kódové dopisy změněny na DHTE.[3] V květnu 1945 Pickhuben byl spojenci chycen v Lübeck. Byla předána MoWT a přejmenována Empire Condicote.[1] Její registrovaný přístav byl změněn na Londýn. Byly přiděleny kódové dopisy GNQQ a oficiální číslo Spojeného království 180666. Byla provozována pod vedením společnosti Walford Lines Ltd. Byla hodnocena jako 1 000 GRT, 530 NRT.[4]

V roce 1946 Empire Condicote byl přidělen Norská vláda a byl přejmenován Grimsnes. V roce 1947 byla prodána Det Stavangerske Dampskibsselskab (Angličtina: Stavanger Steamship Co.), Stavanger a přejmenován Tungeny. Sloužila až do roku 1961, kdy byla sešrotována Zalzate, Belgie[1]

Reference

  1. ^ A b C d Mitchell, WH a Sawyer, LA (1995). Impérium lodě. Londýn, New York, Hamburk, Hongkong: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN  1-85044-275-4.
  2. ^ A b C "LLOYD'S REGISTER, PARNÍ A MOTORSKÉ LETIŠTĚ" (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 5. června 2010.
  3. ^ "LLOYD'S REGISTER, PARNÍ A MOTORSKÉ LETIŠTĚ" (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 5. června 2010.
  4. ^ „LLOYD'S REGISTER, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 5. června 2010.