SS Selnes - SS Selnes - Wikipedia

Dějiny
Název:
  • Gemma (1928-29)
  • Peter Vith (1929–45)
  • Říše ústava (1945–46)
  • Grannes (1946)
  • Selnes (1946–50)
Majitel:
  • Holm & Molzen (1928–29)
  • H P Vith GmbH (1929–1945)
  • Ministerstvo války dopravy (1945)
  • Ministerstvo dopravy (1945–46)
  • Norská vláda (1946)
  • Einar Wahlstrom (1946–50)
Operátor:
  • Holm & Molzen (1928–29)
  • H P Vith GmbH (1929–1945)
  • W A Souter & Co Ltd (1945–46)
  • Norská vláda (1946)
  • Einar Wahlstrom (1946–50)
Registrační přístav:
  • Výmarská republika Hamburk (1928)
  • Výmarská republika Flensburg (1928–1933)
  • nacistické Německo Flensburg (1933–1945)
  • Spojené království Londýn (1945–46)
  • Norsko Norsko (1946–50)
Stavitel:Flensburger Schiffsbau Gesellschaft
Spuštěno:1928
Identifikace:
  • Kódová písmena LNTQ (1928–34)
  • ICS Lima.svgICS November.svgICS Tango.svgICS Quebec.svg
  • Kódová písmena DDTV (1934–1945)
  • ICS Delta.svgICS Delta.svgICS Tango.svgICS Victor.svg
  • Code Letters GYC (1945–46)
  • ICS Golf.svgICS Foxtrot.svgICS Yankee.svgICS Charlie.svg
  • Oficiální číslo Spojeného království 1806444 (1945–46)
Osud:Rozbitý
Obecná charakteristika
Třída a typ:Nákladní loď
Tonáž:
Délka:26,04 m 7 v (80,04 m)
Paprsek:40 ft 3 v (12,27 m)
Hloubka:15 ft 3 v (4,65 m)
Instalovaný výkon:Trojitý expanzní parní stroj
Pohon:Šroubovací vrtule

Selnes byl 1593 BRT nákladní loď který byl postaven v roce 1928 jako Gemma podle Flensburger Schiffbau-Gesellschaft, Flensburg, Německo pro německé majitele. Prodej v roce 1929 ji přejmenoval Peter Vith. V květnu 1945 ji spojenci chytili a předali ji Ministerstvo války (MoWT) a byl přejmenován Říše ústava. V roce 1946 byla přeložena do Norsko a přejmenován Grannes a pak Selnes po dalším prodeji později v tomto roce. V roce 1950 byla účastníkem srážky v Ústí Temže a byla prohlášena za úplnou ztrátu.

Popis

Loď byla postavena v roce 1928 Flensburger Schiffbau-Gesellschaft ve Flensburgu.[1]

Loď byla 262 stop 7 palců (80,04 m) dlouhá, s paprskem 40 stop 3 palce (12,27 m) a hloubkou 15 stop 3 palce (4,65 m). Loď měla GRT 1593 a NRT 946.[2]

Loď byla poháněna a trojitý expanzní parní stroj, který měl válce 15 3⁄8 palce (39 cm), 25 5⁄16 palce (64,3 cm) a 44 1⁄16 průměr 111 palců o 29 1⁄2 zdvih 75 cm. Motor vyrobil Flensburger Schiffbau-Gesellschaft.[2]

Dějiny

Gemma byl postaven pro Holm & Molzen, Hamburg. V roce 1929 byla prodána společnosti H P Vith GmbH, Flensburg a přejmenován Peter Vith.[3] Jejím registrovaným přístavem byl Flensburg. The Kódové dopisy Bylo přiděleno LNTQ.[2] V roce 1934 byly její kódové dopisy změněny na DDTV.[4] 24. ledna 1934 Peter Vith byl v kolizi s Němcem pilotní člun Ditmar Köel mimo Labe I. Lightvessel v mlha počasí.[5] V roce 1936 Peter Vith byla jednou z 20 lodí objednaný přepravovat dřevo z Leningrad, Sovětský svaz do Německa.[6]

V květnu 1945 Memel byl spojenci chycen v Flensburg. Byla předána MoWT a přejmenována Empire Constellation.[1] Její registrovaný přístav byl změněn na Londýn a byla umístěna pod správu společnosti W A Souter & Co Ltd. Bylo přiděleno Code Letters GFYC a oficiální číslo Spojeného království 1806444.[7] V roce 1946 Empire Constellation byl převeden do Norsko,[1] a byl přejmenován Grannes. Později téhož roku byla prodána Einar Wahlstromové a přejmenována Selnes. Dne 26. listopadu 1950 Selnes byl v kolizi s Město Bristol u bóje West Barrow v Ústí Temže. Ačkoli byla na břehu West Barrow Sands, byla prohlášena za úplnou ztrátu.[1]

Reference

  1. ^ A b C d Mitchell, W.H .; Sawyer, L.A. (1995). Impérium lodě. Londýn, New York, Hamburk, Hongkong: Lloyd's of London Press Ltd. s. necitováno. ISBN  1-85044-275-4.
  2. ^ A b C „LLOYD'S REGISTER, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 31. srpna 2010.
  3. ^ „EMPIRE - C“. Námořníci. Citováno 31. srpna 2010.
  4. ^ „LLOYD'S REGISTER, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 25. srpna 2010.
  5. ^ "Zprávy o nehodě". Časy (46661). Londýn. 25. ledna 1934. plk G, str. 20.
  6. ^ "Sovětské přepravní požadavky". Časy (47393). Londýn. 5. června 1936. sl. E, str. 14.
  7. ^ „LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 31. srpna 2010.