SS Charlotte šňůry - SS Charlotte Cords
Dějiny | |
---|---|
Název: |
|
Majitel: |
|
Operátor: |
|
Registrační přístav: | |
Stavitel: | Neptun AG |
Spuštěno: | 1923 |
Identifikace: |
|
Osud: | Potopen v roce 1964 |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Nákladní loď |
Tonáž: | |
Délka: | 266 ft 3 v (81,15 m) |
Paprsek: | 40 ft 2 v (12,24 m) |
Hloubka: | 16 ft 9 v (5,11 m) |
Instalovaný výkon: | Trojitý expanzní parní stroj |
Pohon: | Šroubovací vrtule |
Charlotte Cords byl nákladní loď která byla postavena v roce 1923 společností Neptun AG, Rostock pro Němec majitelé. Chytil ji Spojenci v Travemünde v květnu 1945 přešel na Ministerstvo války (MoWT) a přejmenován Empire Connah. V roce 1946 byla přidělena sovětské vládě a přejmenována Nikolai Bauman (Николай Бауман). Loď byla utíkal při přepravě nákladu jaderný odpad v roce 1964.
Popis
Loď byla postavena v roce 1923 společností Neptun AG, Rostock.[1]
Loď byla 266 stop 3 palce (81,15 m) dlouhá, s paprskem 40 stop 2 palce (12,24 m). Měla hloubku 16 stop 9 palců (5,11 m). Loď měla GRT 1779 a NRT 1049.[2]
Loď byla poháněna a trojitý expanzní parní stroj, který měl válce 19 5⁄16 49,1 cm (palce), 31 1⁄2 palce (80 cm) a 51 3⁄16 průměr 130 palců o zdvih 89 palců. Motor postavil Neptun.[2]
Dějiny
Charlotte Cords byl postaven pro Dampfschiff Gesellschaft August Cords GmbH, Rostock. Jejím registrovaným přístavem byl Rostock a Kódové dopisy MFLN byly přiděleny.[2] Dne 25. července 1934 byla účastníkem srážky s britskou nákladní lodí Větev hrušky v Severní moře vypnuto Grimsby, Lincolnshire, Spojené království.[3] V roce 1934 byly její kódové dopisy změněny na DMAE.[4] Dne 21. března 1941 Charlotte Cords byl údajně připravován k odletu Rotterdam, Holandsko pro Německo. HMSSnapper a HMSSunfish bylo nařízeno ji zadržet, ale neučinili to.[5]
Charlotte Cords byl zabaven spojenci v květnu 1945 v Travemünde. Byla předána MoWT a přejmenována Empire Connah. Její registrovaný přístav byl změněn na Londýn. Bylo přiděleno kódové písmeno GMZB a oficiální číslo Velké Británie 180692.[6] V roce 1946 Empire Connah byl přidělen sovětské vládě a byl přejmenován Nikolai Bauman (Николай Бауман).[1] Provozovala ji společnost Northern Sea Shipping Company (Северное Морское Пароходство), Archangelsk.[7]
Dne 5. listopadu 1957 Nikolai Bauman byl účastníkem srážky s Holanďany tácek Corale hned u pobřeží v Vlissingen Holandsko, což vedlo k potopení druhé lodi. Všech jedenáct členů posádky bylo zachráněno Corale a odvezen do Vlissingenu, aby se vzchopil. Nikolai Bauman byl na cestě z Archangelsku do Rotterdam. Corale byl na cestě z Antverpy, Belgie na Wismar, Východní Německo . V době srážky ji doprovázeli Vlissingenové pilotní člun. Třetí loď,[8] 10 220 GRT Dongedijk z Nederlandsch-Americaansche Stoomvaart Maatschappij,[9][10] zakryl Corale z Nikolai Bauman. Ani jedna z lodí neměla šanci srážce zabránit.[7]

Nikolai Bauman po srážce zakotvil u Vlissingenu. Bylo požadováno, aby tam byla držena do kauce z 1750 000 ƒ byl zveřejněn. Dva úředníci se pokusili nastoupit Nikolai Bauman 6. listopadu, ale kapitán Pavel Mironiv to odmítl připustit a tvrdil, že za kolizi není odpovědný, a že jde o záležitost sovětské vlády. Odmítl být vázán jakýmkoli rozhodnutím nizozemských úřadů a požadoval přístup na sovětské velvyslanectví. Teprve ten večer byla uzavřena jednání a Nikolai Bauman směla pokračovat ve své plavbě do Rotterdam poté, co byla zveřejněna mnohem nižší kauce.[7] V roce 1961 Nikolai Bauman byl převeden do společnosti Murmansk Shipping Company (Мурманское Морское Пароходство), Murmansk. V roce 1964 byla potopena nákladem jaderný odpad v Zátoka Tsivolki, Nová země.[7]
Reference
- ^ A b Mitchell, WH a Sawyer, LA (1995). Impérium lodě. Londýn, New York, Hamburk, Hongkong: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN 1-85044-275-4.
- ^ A b C „LLOYD'S REGISTER, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 1. července 2010.
- ^ "Hlášení nehod". Časy (44024). Londýn. 27. července 1925. plk F, str. 20.
- ^ „NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 1. července 2010.
- ^ „Námořní události, březen 1940, část 2 ze 2 - pátek 15. - neděle 31.“. Námořní historie. Citováno 1. července 2010.
- ^ „LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 1. července 2010.
- ^ A b C d "Charlotte Cords". Raymond vpřed. Citováno 1. července 2010.
- ^ „Kolize v Scheldtu - ztráta CORALE“. Raymond vpřed. Citováno 1. července 2010.
- ^ „Nederlandsch-Americaansche Stoomvaart Maatschappij / Holland America Line“. Seznam lodí. Archivovány od originál dne 27. května 2012. Citováno 1. července 2010.
- ^ „NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 1. července 2010.