SS Mangan - SS Manganese - Wikipedia
| Dějiny | |
|---|---|
| Název: |
|
| Majitel: |
|
| Operátor: |
|
| Registrační přístav: |
|
| Stavitel: | Norderwerft AG |
| Číslo dvora: | 605 |
| Spuštěno: | 1925 |
| Dokončeno: | Květen 1925 |
| Identifikace: |
|
| Osud: | Sešrotován |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Tácek |
| Tonáž: | |
| Délka: | 221 ft 0 v (67,36 m) |
| Paprsek: | 35 ft 1 v (10,69 m) |
| Hloubka: | 13 ft 0 v (3,96 m) |
| Instalovaný výkon: | Trojitý expanzní parní stroj |
| Pohon: | Šroubovací vrtule |
| Rychlost: | 10 uzlů (19 km / h) |
Mangan byl 964 BRT tácek která byla postavena v roce 1925 společností Norderwerft AG, Hamburg, Německo tak jako Wiedau pro německé majitele. V květnu 1945 ji spojenci chytili a předali ji Ministerstvo války (MoWT) a byl přejmenován Impérium smlouva. Později téhož roku byla přeložena do Řecko a přejmenován Herakleion. V roce 1948 byla prodána do obchodního provozu a přejmenována Laconia. V roce 1965 byla prodána Egypt a přejmenován Mangan. Loď byla odstraněna z Lloyd's Register v roce 1993.
Popis
Loď byla postavena v roce 1925 společností Norderwerft AG, Hamburg,[1] jako dvůr číslo 605. Byla dokončena v květnu 1925.[2]
Loď byla 221 stop 0 palců (67,36 m) dlouhá, s paprskem 35 stop 1 palec (10,69 m) a hloubkou 13 stop 0 palců (3,96 m). Loď měla 964 BRT, 471 NRT,[3]
Loď byla poháněna a trojitý expanzní parní stroj, který měl válce 16 1⁄2 palce (42 cm), 25 3⁄5 palce (65 cm) a 43 1⁄2 průměr 110 palců o 27 3⁄5 zdvih 70 cm. Motor byl vyroben společností Dresdner Maschinenbau & Schiffs Uegibau AG, Drážďany.[3] Mohlo by to pohánět loď rychlostí 10 uzlů (19 km / h).[2]
Dějiny
Wiedau byl postaven pro Bugsierovu linii, Hamburg.[1] The Kódové dopisy RFLK byly přiděleny.[3] V roce 1934 byla její kódová písmena změněna na DHZV.[4]
V květnu 1945 Wiedau byl zabaven spojenci v Hamburku. Byla předána MoWT a přejmenována Impérium smlouva.[1] Její registrovaný přístav byl změněn na Londýn. Bylo přiděleno kódové písmeno GJDY a oficiální číslo Spojeného království 180593. Byla umístěna pod správu společnosti G Gibson & Son Ltd.[5] Později téhož roku byla převedena do řecké vlády a byla přejmenována Herakleion.[1]
V roce 1948 Herakleion byl prodán společnosti Lakoniki Steamship Navigation Co a byl přejmenován Laconia. Byla provozována pod vedením I Tsengas & Co a sloužila až do roku 1954, kdy byla prodána Hellenic Levant Line. V roce 1964 Laconia byl prodán J. Alexatosovi. V roce 1965 byla prodána společnosti Sinai Manganese Co, Egypt a byl přejmenován Mangan.[1] Loď byla vymazána z Lloyd's Register v roce 1993.[2]
Reference
- ^ A b C d E Mitchell, W.H .; Sawyer, L.A. (1995). Impérium lodě. Londýn, New York, Hamburk, Hongkong: Lloyd's of London Press Ltd. s. necitováno. ISBN 1-85044-275-4.
- ^ A b C „Re: Wiedau“. Válečníci. Citováno 8. října 2010. (Původní zdroj "5201453". Miramar Ship Index.)
- ^ A b C „LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 8. srpna 2010.
- ^ „LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 8. října 2010.
- ^ „LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 8. října 2010.