SS Runa - SS Runa

Dějiny
Název:
  • Eichberg (1944–45)
  • Empire souhlas (1945–49)
  • Runa (1949–64)
  • Karyatis (1964–68)
Majitel:
  • August Bolten Wm. Miller's Nachfolger, (1944–1945)
  • Ministerstvo války dopravy (1945)
  • Ministerstvo dopravy (1945–1949)
  • Glen & Co Ltd (1949–1964)
  • Seamasters Shipping Co (1964–1968)
Operátor:
  • August Bolten Wm. Miller's Nachfolger, (1944–1945)
  • Ministerstvo války dopravy (1945)
  • Ministerstvo dopravy (1945–1949)
  • Glen & Co Ltd (1949–1964)
  • Seamasters Shipping Co (1964–1968)
Registrační přístav:
  • nacistické Německo Hamburk (1944–1945)
  • Spojené království Londýn (1945–49)
  • Spojené království Glasgow (1949–1964)
  • Řecko Řecko (1964–1968)
Stavitel:Van der Gissen
Spuštěno:1944
Identifikace:
  • Kódová písmena GFSW (1945–64)
  • ICS Golf.svgICS Foxtrot.svgICS Sierra.svgICS Whisky.svg
  • Oficiální číslo Spojeného království 180848 (1945–64)
Osud:Sešrotován
Obecná charakteristika
Třída a typ:Nákladní loď
Tonáž:
Délka:283 ft 1 v (86,28 m)
Paprsek:44 ft 3 v (13,49 m)
Návrh:18 stop 4 1⁄2 v (5,60 m)
Hloubka:15 ft 8 v (4,78 m)
Instalovaný výkon:Složený parní stroj
Pohon:Šroubovací vrtule

Runa byl 1 942 BRT nákladní loď který byl postaven v roce 1944 jako Eichberg podle Van der Giessen, Krimpen aan den IJssel, Holandsko pro Němec majitelé. V dubnu 1945 ji spojenci chytili a předali ji Ministerstvo války (MoWT) a přejmenován Empire souhlas. V roce 1949 Empire souhlas byl prodán do obchodní služby a přejmenován Runa. V roce 1964 byla prodána řecký vlastníci a přejmenováni KaryatisSloužila až do roku 1968, kdy byla sešrotována.

Popis

Loď postavil Van der Giessen, Krimpen aan den IJssel. Byla zahájena v roce 1944.[1]

Loď byla 283 stop 1 palec (86,28 m) dlouho, s paprskem 44 stop 3 palce (13,49 m). Měla hloubku 15 stop 8 palců (4,78 m) a ponor 18 stop 4 1⁄2 v (5,60 m). Loď měla GRT 1,942 a NRT 964.[2]

Loď byla poháněna a složený parní stroj který měl dva válce 16 9⁄16 palce (42,1 cm) a dva válce o 35 7⁄16 průměr palců (90,0 cm) o 35 7⁄16 zdvih 90,0 cm. Motor vyrobila společnost Verschure & Co Scheepswerk en Maschinenfabriek, Amsterdam.[2]

Dějiny

Eichburg byl postaven pro August Bolten Wm. Miller's Nachfolger, Hamburg.[1] Dne 23. listopadu 1944 byla poškozena a těžit v Baltské moře.[3] Zajali ji spojenci v květnu 1945 v Bremerhaven, předán MoWT a přejmenován Empire souhlas.[1] Byla umístěna pod správu Witherington & Everett. Její registrovaný přístav byl změněn na Londýn. The Kódové dopisy Bylo přiděleno GFSW a oficiální číslo Spojeného království 180848.[2]

Dne 11. května 1946 vypukl požár Empire souhlas's náklad, zatímco kotvila v doku Alexandra, Trup, Yorkshire. Šest lidí bylo zraněno při hašení požáru, jehož hašení trvalo 24 hodin.[4] V roce 1949 Empire souhlas byl prodán společnosti Glen & Co Ltd, Glasgow a byl přejmenován Runa. V roce 1964 Runa byla prodána společnosti Seamasters Shipping Co, Řecko a byla přejmenována Karyatis. Sloužila až do roku 1968, kdy byla sešrotována Hongkong.[1]

Reference

  1. ^ A b C d Mitchell, W.H .; Sawyer, L.A. (1995). Impérium lodě. Londýn, New York, Hamburk, Hongkong: Lloyd's of London Press Ltd. s. necitováno. ISBN  978-1-85044-275-2.
  2. ^ A b C „LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 3. srpna 2010.
  3. ^ „Seekreig 1944 listopad“ (v němčině). Württembergische Landesbibliothek. Citováno 3. srpna 2010.
  4. ^ "Dvě lodě v plamenech". Časy (50450). Londýn. 13. května 1946. sl. D, s. 2.