SV Paul - SV Paul

SS Paul, Cefn Sidan, 1925.jpg
SV Pavel na Cefn Sidan písky v roce 1925
Dějiny
Název:Pavel
Registrační přístav:Hamburg
Trasa:Halifax do Dublinu
Stavitel:Seattle
Spuštěno:1919
Pokřtěn:Mount Whitney
Ve službě:1919
Mimo provoz:1925
Osud:Rozbitý
Poznámky:„Mount Whitney“ a „Margaret Sayer“ byla předchozí jména
Obecná charakteristika
Třída a typ:Dechař
Tonáž:1538 tun
Délka:230 stop
Paprsek:45 stop
Výška:18 stop
Instalovaný výkon:Plachty
Pohon:Vítr
Osádka:15

The SV Pavel byl čtyřstěžnicový na přídi a na zádi zmanipulovaný větrník, spuštěno v Seattle v roce 1919. Původně pojmenovaný Mount Whitney v roce 1924 byla prodána novým německým majitelům a přejmenována Margaret Sayer, nakonec v roce 1925 ji získala Flensburg majitelé a přejmenován na „Paul“.[1]

Ztroskotání a záchrana

Vrak SV Paul v roce 2018

V roce 1925 Paul překročil Atlantik z Cadiz do St. John, Newfoundland a naložil 2 000 tun dřeva v Halifaxu do Dublinu. Dne 30. října narazila na silné vichřice, přišla o mnoho plachet a kotvy; nakonec uzemnění na Cefn Sidan písky, protože bez pomocné hnací síly nemohla uniknout. Při této příležitosti měla dvanáctičlennou posádku s kuchařkou, pánem a dospívající letuškou[1] Další zmínka uvádí její uzemnění 5. listopadu 1925.[2]

Několik remorkérů přišlo z Cardiffu a selhalo ve snaze ji znovu vyplout. Záchranná společnost přijala 26 místních mužů a zachránila dřevěný náklad. Většina dřeva byla zpracována na vory a přeletěla k nedaleké železniční trati v Bertwn.[1]

Archeologie

Pembrey Cefn Sidan sands se překládá jako „hedvábný hřbet“ a popisuje hladký plochý úsek přes 7 mil písku[3] a Pavel je největší zbývající vrak dřeva, který lze vidět na písku Cefn Sidan z roku 182[3] plavidla jsou zde zaznamenána jako havarovaná. Nezatížený vrak změnil polohu a změny pobřeží znamenají, že nyní leží uvnitř Ústí Gwendraeth. Stavba byla masivní a místo chráněné před nejhoršími bouřkami znamenalo, že se vrak rozpadl jen pomalu. Stále je patrný značný počet kusů dřeva, které drží pohromadě nespočetné množství kovaného železa. V průběhu let byla z vraku hodně odstraněna a díry po kulkách naznačují její použití jako cíle před založením prázdninového tábora.[1]

Místní historie

Část Cefn Sidan písky

Významné množství Paulova nákladu údajně skončilo v rukou místních obyvatel. Dlouho před Paulovou ztrátou se místní obyvatelé stali známými jako „Gwyr-y-bwelli-bach“ (doslova muži se sekerou), protože v místní legendě byli obviněni ze zobrazování světel, aby zmátli a poté přitahovali přepravu na písek.[3] V chatě Bryn Towi na cestě vedoucí z farmy Tanylan Farm přežije takzvané „škůdcovo“ okno Gwendraeth a stará farma Tanylan Isaf (dříve Danylan) poblíž má paprsky vyrobené z trámů lodi.[4]

Výše zmíněné sekery gwyr-y-bwelli-bacha byly používány k odřezávání oteklých prstů obětí nesoucích zlaté prsteny atd. Je známo, že bylo provedeno padesát zatčení místních obyvatel, kteří v průběhu let a v nejméně třicet námořníků má tu smůlu, že zahynulo na písku Cefn Sidan plocha.[3]

Podle místních účtů selhal pokus o záchranu celé lodi. Loď byla naplněna podpalubí sudy v naději, že další vztlak zvedne loď při přílivu. Bohužel, všeho toho bylo dosaženo, když paluba ustoupila pod silou, což zničilo většinu integrity lodi a prakticky znemožnilo záchranu celé. Část vraku je tam dodnes (od roku 2019).

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d „Vraky na písku Cefn Sidan“. Citováno 2009-10-14.
  2. ^ „Lodě ztroskotaly v zátoce Carmarthen“ (PDF). Citováno 2009-10-14.
  3. ^ A b C d „Historické závody ve Walesu“. Citováno 2009-10-14.
  4. ^ Griffith, Roger (2009). Ústní informace.

externí odkazy

Souřadnice: 51 ° 44'00 ″ severní šířky 4 ° 22'30 ″ Z / 51,7332 ° N 4,3749 ° W / 51.7332; -4.3749