ORP Gryf (1957) - ORP Gryf (1957)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz ORP Gryf.

Dějiny
Název:
  • Irene Oldendorff (1944-45)
  • Empire Contay (1945-46)
  • Omsk (1946-47)
  • Opole (1947-50)
  • Zetempowiec (1950-57)
  • Gryf (1957-76)
Majitel:
  • E Oldendorff (1944-1945)
  • Ministerstvo války dopravy (1945)
  • Ministerstvo dopravy (1945-46)
  • Sovětská vláda (1946-47)
  • Zegluga Polska SA (1947-50)
  • Marynarka Wojenna Rzeczypospolitej Polskiej (1950-)
Operátor:
  • E Oldendorff (1944-1945)
  • Constantine Steamship Co Ltd (1945-1946)
  • Sovětská vláda (1946-47)
  • Zegluga Polska SA (1947-50)
  • Marynarka Wojenna Rzeczypospolitej Polskiej (1950-76)
Registrační přístav:
  • nacistické Německo Lübeck (1944-1945)
  • Spojené království Londýn (1945-46)
  • Sovětský svaz Sovětský svaz (1946-47)
  • Polsko Polsko (1947-50)
  • Polsko Polské námořnictvo (1950-1976)
Stavitel:Burmeister & Wain
Spuštěno:1944
Uvedení do provozu:10. července 1951
Vyřazeno z provozu:1976
Identifikace:
  • Kódová písmena POBYT (Gryf)
  • ICS Sierra.svgICS Tango.svgICS Alpha.svgICS Yankee.svg
Obecná charakteristika
Třída a typ:
  • Nákladní loď (1944-1957)
  • Cvičná loď a nemocniční loď (1957-76)
  • Hulk (1976-)
Tonáž:
  • 1,923 GRT (1944-51)
  • 935 NRT (1944-51)
Přemístění:4220 tun (1951-1976)
Délka:279 ft 8 v (85,24 m)
Paprsek:44 ft 3 v (13,49 m)
Hloubka:18 ft 7 v (5,66 m)
Instalovaný výkon:Složený parní stroj
Pohon:Šroubovací vrtule
Rychlost:11,2 uzlů (20,7 km / h)
Rozsah:5 700 námořních mil (10 600 km; 6 600 mi) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h)
Vyzbrojení:2 x 85 mm AA zbraně, 4 x 37 mm AA zbraně (1951-76)

ORP Gryf byl škola a nemocniční loď z Polské námořnictvo, druhé plavidlo nesoucí toto jméno. Byla postavena v Němci okupovaná Dánsko jako nákladní loď v roce 1944, krátce před koncem roku 2006 druhá světová válka a původně pojmenovaný Irene Oldendorff. Brzy po kapitulaci Německa si ji vzal Spojené království, předán do Ministerstvo války (MoWT) a přejmenován Empire Contees, ale v roce 1946 to bylo dáno Sovětský svaz jako součást této země válečné reparace z Německa. Přejmenováno Omsk (Омск), sloužila v sovětské obchodní flotile až do roku 1947, kdy byla prodána Polsko.

V roce 1950 ji získalo polské námořnictvo a byla přestavěna na školní a nemocniční loď. Původně pojmenovaný ORP Zetempowiec (po Unie polské mládeže ), v roce 1957 byla přejmenována Gryf po pozoruhodný minelayer druhé světové války. V roce 1976 byla vyřazena z provozu a prodána společnosti Přístav Gdyně, kde sloužila jako topení bárka. Její role školní lodi byla převzata novou ORPGryf.

Popis

Loď byla postavena v roce 1944 společností Burmeister & Wain, Kodaň.[1]

Jak bylo postaveno, loď byla 279 stop 8 palců (85,24 m) dlouhá, s paprskem 44 stop 3 palce (13,49 m) a hloubkou 18 stop 7 palců (5,66 m). Byla 1923 DWT, 935 NRT.[2]

Loď byla poháněna a složený parní stroj který měl dva válce 169⁄16 palce (42 cm) a dva válce o velikosti 357⁄16 průměr palců (90 cm) o 357⁄16 zdvih 90 cm. Motor byl vyroben společností Burmeister & Wain.[2] Mohlo by ji to pohánět maximální rychlostí 11,2 uzlů (20,7 km / h).[3]

Dějiny

Irene Oldendorff byl postaven pro E Oldendorffa, Lübeck. Dne 14. září 1944 byla v Kodani údajně ve poškozeném stavu.[1] Loď byla potopena sabotovat.[4] Přestože byla opravena, v březnu 1945 byla znovu označena jako poškozená. V květnu 1945 byla zadržena v Lübecku, předána MOWT a přejmenována Empire Contees.[1] Byla umístěna pod správu společnosti Constantine Steamship Co Ltd.[5]

V roce 1946 Empire Contees byl převeden do Sovětský svaz a byl přejmenován Omsk.[1] Dne 13. dubna 1947[6] byla prodána společnosti Zegluga Polska SA, Polsko a byl přejmenován Opole.[1] 24. listopadu 1950 Opole byl převeden do Polské námořnictvo. Byla přestavěna jako výcviková loď a nemocniční loď za cenu 100 000 000 zł. Přeměna proběhla na Stocznia Gdynia a byla dokončena za 152 dní. Opole byl přejmenován na ORP Zetempowiec a uvedeno do provozu Polské námořnictvo dne 10. července 1951.[6] Po konverzi, Zetempowiec měla výtlak 4 220 tun.[3]

Výzbroj byla dvě 85 mm AA zbraně a čtyři 37mm AA zbraně.[3] V roce 1957 Zetempowiec byl přejmenován Gryf. Zůstala jako cvičná loď.[1] Fotografie to ukazují Gryf použil kódová písmena POBYT. Gryf získal titul nejlepší lodi polského námořnictva v roce 1970 a znovu v roce 1971. Gryf byl vyřazen z provozu v roce 1976 a poté byl použit jako ubytovací vrak.[3]

Reference

  1. ^ A b C d E F Mitchell, W.H .; Sawyer, L.A. (1995). Impérium lodě. Londýn, New York, Hamburk, Hongkong: Lloyd's of London Press Ltd. s. necitováno. ISBN  1-85044-275-4.
  2. ^ A b „LLOYD'S REGISTER, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 17. září 2010.
  3. ^ A b C d „ORP GRYF“ (v polštině). Facta Nautica. Citováno 17. září 2010.
  4. ^ „Besættelsestiden 1940 - 1945“ (v dánštině). Kasler Journal. Archivovány od originál dne 19. července 2011. Citováno 17. září 2010.
  5. ^ „LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Archivovány od originál (PDF) dne 2. března 2012. Citováno 17. září 2010.
  6. ^ A b "Zagraniczne rejsy okrętu szkolnego Zetempowiec" (v polštině). Magnum-X. Archivovány od originál dne 12. března 2012. Citováno 17. září 2010.