SS Holmbury (1943) - SS Holmbury (1943)

Dějiny
Název:
  • Empire Canyon (1943–47)
  • Holmbury (1947–60)
  • Ilyasbaksh (1960–70)
Majitel:
  • Ministerstvo války (1943–1945)
  • Ministerstvo dopravy (1945–47)
  • Alexander Shipping Co Ltd (1947–1960)
  • United Oriental Shipping Co Ltd (1960-65)
  • Indická vláda (1965–70)
Operátor:
  • F C Strick & Co Ltd (1943–45)
  • Capper, Alexander & Co Ltd (1945–1947)
  • Houlder Bros Ltd (1947–1960)
  • United Oriental Shipping Co Ltd (1960–65)
Registrační přístav:
  • Spojené království Dundee (1943–1947)
  • Spojené království Velká Británie (1947–60)
  • Pákistán Karáčí (1960–65)
  • Indie Indie (1965–70)
Stavitel:Caledon Shipbuilding & Engineering Co Ltd
Číslo dvora:408
Spuštěno:11. listopadu 1943
Dokončeno:Prosinec 1943
Identifikace:
  • Kódová písmena BFLF (1943–60)
  • ICS Bravo.svgICS Foxtrot.svgICS Lima.svgICS Foxtrot.svg
  • Oficiální číslo Spojeného království 166216 (1943–60)
Osud:Sešrotován 1970.
Obecná charakteristika
Tonáž:
Délka:431 ft 3 v (131,45 m)
Paprsek:56 ft 3 v (17,15 m)
Hloubka:35 ft 2 v (10,72 m)
Instalovaný výkon:Trojitý expanzní parní stroj
Pohon:Šroubovací vrtule

Holmbury byl 7 058 BRT nákladní loď který byl postaven v roce 1943 pro Ministerstvo války (MoWT) as Empire Canyon. V roce 1947 byla prodána a přejmenována Holmbury. V roce 1960 byla prodána Pákistán a přejmenován Ilyasbaksh. V roce 1965 byla zadržena Indie tak jako vypukla válka mezi Indií a Pákistánem. Byla prohlášena za válečná cena a zabavena indickou vládou. Byla vyřazena v roce 1970.

Popis

Loď byla postavena Caledon Shipbuilding & Engineering Co Ltd, Dundee,[1] jako číslo dvora 408.[2] Byla vypuštěna 11. listopadu 1943 a dokončena v prosinci.[1]

Loď byla 431 stop 3 palce (131,45 m) dlouhá, s paprskem 56 stop 3 palce (17,15 m) a hloubkou 35 stop 2 palce (10,72 m). Její GRT byla 7 058, s NRT 4 871.[3]

Byla poháněna trojitý expanzní parní stroj který měl válce 24 1⁄2 průměr 62 palců, 99 palců 39 palců a 180 palců 70 palců o zdvih 120 palců. Motor vyrobila společnost North East Marine Engine Co (1938) Ltd, Newcastle upon Tyne.[3]

Dějiny

Empire Canyon byl postaven pro MoWT. Byla umístěna pod správu společnosti F Strick & Co Ltd. Oficiální číslo 166216 a Kódové dopisy Byly přiděleny BFKF a jejím registrovaným přístavem byla Dundee.[3]

Empire Canyon byl během několika let členem několika konvojů Druhá světová válka.

HX 308

Convoy HX 308 odešel New York dne 13. září 1944 a dorazil do Liverpool dne 28. září. Empire Canyon připojil se ke konvoji v Halifax, nové Skotsko 15. září. Nesla náklad řezivo směřující k Londýn.[4]

V roce 1945 bylo vedení převedeno do společnosti Capper, Alexander & Co Ltd.[5] V roce 1947 Empire Canyon byla prodána společnosti Alexander Shipping Co Ltd a přejmenována Holmbury,[1] druhá loď Alexander Line nesoucí toto jméno.[6] Byla umístěna pod správu Houlder Bros Ltd..[1]

V roce 1960 Holmbury byl prodán společnosti United Oriental Shipping Co Ltd, Karáčí, Pákistán a přejmenován Ilyasbaksh. Dne 12. srpna 1965 dorazila do Bombaj vyžadující opravy jejího kormidla. Zatímco byly prováděny opravy, byla zadržena Indií, protože proti Pákistánu byl vyhlášen válečný stav. V říjnu 1965 Ilyasbaksh byl chycen Indická vláda. Ona byla sešrotována v Bombaji v prosinci 1970.[1]

Reference

  1. ^ A b C d E Mitchell, WH a Sawyer, LA (1995). Impérium lodě. Londýn, New York, Hamburk, Hongkong: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN  1-85044-275-4.
  2. ^ „Fotografie ve sbírce Caledon seřazené podle názvu plavidla“. Městská rada v Dundee. Citováno 5. března 2010.
  3. ^ A b C „LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 5. března 2010.
  4. ^ „CONVOY HX 308“. Válečníci. Citováno 5. března 2010.
  5. ^ „LLOYD'S REGISTER, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 5. března 2010.
  6. ^ „Houlder Line / Alexander SS Co“. Seznam lodí. Archivovány od originál dne 25. června 2010. Citováno 5. března 2010.