SS Gisela L M Russ - SS Gisela L M Russ
Dějiny | |
---|---|
Název: |
|
Majitel: |
|
Operátor: |
|
Registrační přístav: | |
Stavitel: | Stettiner Oderwerke AG |
Spuštěno: | 1922 |
Mimo provoz: | 19. února 1959 |
Identifikace: |
|
Osud: | Sank |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Nákladní loď |
Tonáž: | |
Délka: | 230 ft 9 v (70,33 m) |
Paprsek: | 36 ft 4 v (11,07 m) |
Hloubka: | 14 ft 6 v (4,42 m) |
Instalovaný výkon: | Trojitý expanzní parní stroj |
Pohon: | Šroubovací vrtule |
Rychlost: | 9 uzlů (17 km / h) |


Gisela L M Russ byl 1 175 GRT nákladní loď která byla postavena v roce 1922 Stettiner Oderwerke AG, Štětín, Německo pro německé majitele. V květnu 1945 ji spojenci chytili a předali ji Ministerstvo války (MoWT) a byl přejmenován Empire Consort. V roce 1946 byla prodána společnosti Řecká vláda a přejmenován Volos a poté prodán a přejmenován Marios II v roce 1948. Sloužila až do potopení v roce 1959 po výbuchu kotle.
Popis
Loď byla postavena v roce 1922 společností Stettiner Oderwerke AG, Štětín.[1]
Loď byla 230 stop 9 palců (70,33 m) dlouhá, s paprskem 36 stop 4 palce (11,07 m) a hloubkou 14 stop 6 palců (4,42 m). Loď měla GRT 1771 a NRT 785.[2] Měla DWT 2 105.[3]
Loď byla poháněna a trojitý expanzní parní stroj, který měl válce 17 1⁄2 palce (44 cm), 27 1⁄2 70 palců (70 cm) a průměr o 43 3⁄16 zdvih 109,7 cm. Motor vyrobil Stettiner Oderwerke.[2] Mohlo by to pohánět loď rychlostí 9 uzlů (17 km / h).[4]
Dějiny
Gisela L M Russ byl postaven pro Ernsta Russa, Hamburg.[1] Jejím registrovaným přístavem byl Hamburk a Kódové dopisy RDHJ byly přiděleny.[2] O její obchodní kariéře se toho ví málo, i když je zaznamenáno, že dodala 360 tun smíšeného nákladu Barcelona, Španělsko v březnu 1929.[5] V roce 1934 byly její kódové dopisy změněny na DHJB.[6]
Gisela L M Russ byl zabaven spojenci v květnu 1945 v Flensburg. Vlastnictví přešlo na MoWT a byla přejmenována Říše konzistence.[1] Byla doručena do Spojené království dne 23. června 1945.[3] Její registrovaný přístav byl změněn na Londýn. Bylo přiděleno kódové písmeno GFVC a oficiální číslo Spojeného království 180605. Byla umístěna pod správu Springwell Steamship Co Ltd.[7] V roce 1946 Empire Consort byl prodán do Řecká vláda. Byla přejmenována Volos. V roce 1948 byla prodána společnosti M A Karageorgis a přejmenována Marios II. Dne 19. února 1959 utrpěla během plavby výbuch kotle Stratoni na Pireus. I když byla vlečena, klesla na 38 ° 35 'severní šířky 24 ° 21 'východní délky / 38,583 ° N 24,350 ° E.[1]
Reference
- ^ A b C d Mitchell, W.H .; Sawyer, L.A. (1995). Impérium lodě. Londýn, New York, Hamburk, Hongkong: Lloyd's of London Press Ltd. s. necitováno. ISBN 1-85044-275-4.
- ^ A b C „LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 17. srpna 2010.
- ^ A b „S.S.“ Gisela L.-M. Russ"". Ernst Russ. Citováno 17. srpna 2010.
- ^ „SS Marios II (+1959)“. Vrak. Citováno 17. srpna 2010.
- ^ „Vida maritimá“. La Vanguardia (ve španělštině). 29. března 1929. Citováno 17. srpna 2010.
- ^ „LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 17. srpna 2010.
- ^ „LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 17. srpna 2010.