SS Anakriya - SS Anakriya
Dějiny | |
---|---|
Název: |
|
Majitel: |
|
Operátor: |
|
Registrační přístav: | |
Stavitel: | Travewerk Gebrüder Goedhart AG |
Spuštěno: | 1. září 1925 |
Dokončeno: | 4. listopadu 1925 |
Identifikace: |
|
Osud: | Sešrotován |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Nákladní loď |
Tonáž: | |
Délka: | 217 ft 1 v (66,17 m) |
Paprsek: | 34 ft 6 v (10,52 m) |
Návrh: | 14 ft 6 v (4,42 m) |
Hloubka: | 12 ft 9 v (3,89 m) |
Instalovaný výkon: | Trojitý expanzní parní stroj |
Pohon: | Šroubovací vrtule |
Rychlost: | 9,5 uzlů (17,6 km / h) |
Rozsah: | 6 175 námořních mil (11 436 km) při 9,5 uzlech (17,6 km / h) |
Anakriya bylo 1 000 BRT nákladní loď který byl postaven v roce 1925 jako Riga autor: Travewerk Gebrüder Goedhart AG, Hamburg, Německo. Po prodeji v roce 1934 byla přejmenována Königsberg. V roce 1939 byla přejmenována Štětín. V roce 1945 ji spojenci chytili v Hamburg, předán do Ministerstvo války (MoWT) a byl přejmenován Empire Conway. V roce 1946 byla předána do Sovětský svaz, původně přejmenováno Štětína poté přejmenován Anakriya.
Popis
Loď byla postavena v roce 1925 společností Travewerk Gebrüder Goedhart AG, Lübeck. Byla zahájena dne 1. září 1925 a do služby vstoupila 4. listopadu.[1]
Loď byla 217 stop 1 palec (66,17 m) dlouho, s paprskem 34 stop 6 palců (10,52 m). Měla hloubku 12 stop 9 palců (3,89 m),[2] a ponor 34,5 stop 6 palců (10,52 m).[3] Byla hodnocena na 999 GRT, 571 NRT.[2]
Loď byla poháněna a trojitý expanzní parní stroj, který měl válce 16 5⁄16 palce (41,4 cm) 26 3⁄4 68 palců a 43 5⁄16 Průměr palců (110,0 cm) o 27 9⁄16 zdvih 70,0 cm. Motor vyrobil Görlitzer Maschinenfabrik, Görlitz.[2] Mohlo by to pohánět loď rychlostí 9,5 uzlů (17,6 km / h). Loď měla dosah 6 175 námořních mil (11 436 km) při 9,5 uzlech (17,6 km / h) a spálila 286 tun (281 dlouhé tun) uhlí.[1]
Dějiny
Riga byl postaven pro Lübeck Linie AG, Lübeck.[4] Byla jí přidělena Kódové dopisy PCDM.[2] V roce 1934 Riga byl prodán Matthies Reederei v Hamburku a byl přejmenován Königsberg. Byla přejmenována Štětín v roce 1939.[5] Dne 4. září 1940. Štětín vstoupil do služby jako nemocniční loď, s lůžky pro 70 pacientů. V této roli byla zaměstnána do 14. prosince. V období od 7. srpna 1941 do 23. ledna 1943 byla používána jako přepravní loď.[1]
V květnu 1945 Štětín se zmocnili spojenci v Hamburku.[5] Odešla z Hamburku do Spojeného království dne 9. července 1945.[1] Byla předána MoWT a přejmenována Empire Conway.[5] Byla umístěna pod správu R S Dalgleish Ltd, Newcastle upon Tyne. Její registrovaný přístav byl změněn na Londýn. Byly přiděleny kódové dopisy GKTM. Byla znovu posouzena na 1 000 GRT, 572 NRT.[3] Bylo přiděleno oficiální číslo Spojeného království 180787.[6]
V roce 1946 Empire Conway byl přidělen Sovětský svaz.[5] Byla přejmenována Štětín.[7] Později byla přejmenována Anakriya.[5] Anakriya byl odstraněn z přepravních registrů v roce 1960,[1] a byl vyřazen v roce 1978.[5]
Reference
- ^ A b C d E "Konigsberg". Feldgrau. Citováno 28. října 2010.
- ^ A b C d „LLOYD'S REGISTER, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 28. října 2010.
- ^ A b „LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 28. října 2010.
- ^ „EMPIRE C“. Námořníci. Citováno 28. října 2010.
- ^ A b C d E F Mitchell, W.H .; Sawyer, L.A. (1995). Impérium lodě. Londýn, New York, Hamburk, Hongkong: Lloyd's of London Press Ltd. s. necitováno. ISBN 1-85044-275-4.
- ^ „ON180000-189999“. Námořníci. Citováno 30. října 2010.
- ^ „LLOYD'S REGISTER, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 28. října 2010.