Seznam říšských lodí (K) - List of Empire ships (K)
Stovky Impérium lodě byli zaměstnáni u Vláda Spojeného království. Byly získány z řady zdrojů: mnohé byly postaveny pro vládu; další získané z Spojené státy; ještě další byli zajati nebo zajati z nepřátelských sil. Impérium lodě byly většinou používány během druhá světová válka podle Ministerstvo války (MoWT), která vlastnila lodě, ale zadala jejich správu různým lodním linkám; některé lodě však byly zabaveny během Suezská krize byly také pojmenovány jako říšské lodě. Většina říšských lodí byla od té doby ztracena nebo sešrotována; několik z nich však stále zůstává v aktivní službě nebo je zachováno.
Přípona začínající na K.
Impérium Kamal
Impérium Kamal byl 7 862GRT nákladní loď který byl postaven Bremer Vulkan Schiff- und Maschinenbau, Vegesack. Zahájen v roce 1938 jako Hohenfels pro DDG Hansa, Brémy. Potopen dne 25. srpna 1941 v Bandar Shapur, Írán. Zvedl a chytil jako válečná cena. Na MoWT a přejmenováno Impérium Kamal. Přiděleno v roce 1944 Nizozemská vláda a přejmenován Van Ruisdael. Prodáno v roce 1947 společnosti Vereenigde Nederland Scheepsvaart a přejmenováno Ridderkerk. Sešrotován v září 1962 v Hongkong.
Empire Klokan
Empire Klokan byl 6219 BRT (9600 DWT ) nákladní loď, která byla postavena Federal Shipbuilding Co., Kearny, New Jersey. Dokončeno v lednu 1919 jako Obchodník střižním zbožím pro United States Shipping Board (USSB). Na MoWT v roce 1940 a přejmenován Empire Klokan. Prodán v roce 1946 společnosti Donaldson Brothers, Glasgow a přejmenován Parthenia. Prodáno v roce 1949 P Mazzella, Neapol a přejmenován Erminia Mazzella. Prodán v roce 1951 společnosti A Onorato v Neapoli a přejmenován Pina Onorato. Sešrotován v srpnu 1958 v Spezia, Itálie.
Empire Katy
Empire Katy byl 258 GRT remorkér která byla postavena společností Goole Shipbuilding & Repairing Co Ltd, Goole. Zahájeno 18. prosince 1944 a dokončeno v červnu 1945. Prodáno v roce 1948 Aden Port Trust, Doupě a přejmenován Sir Bernard Reilly. Prodáno v roce 1963 společnosti Societa di Navigazion Rim. Capiechi, Itálie a přejmenováno Mar Siculo. Sešrotován v roce 1979 v Milazzo, Itálie.
Empire Keats
Empire Keats byla 7 035 GRT nákladní loď, kterou postavila Short Brothers Ltd., Sunderland. Zahájen dne 19. března 1942 a dokončen v květnu 1942. Přidělen v roce 1943 k Řecká vláda a přejmenován Ionion. Prodáno v roce 1947 společnosti E & J Chandris v Řecku a přejmenováno Ioannis Chandris. Prodáno v roce 1955 společnosti Navigation de Samos a přejmenováno Ioannis Inglessis. Provozováno pod vedením společnosti D Inglessi Fils SA, Řecko. Prodáno v roce 1965 společnosti Welfare Marine Corporation, Libérie a přejmenován Thai Long. Provozováno pod vedením Tai Chong Navigation Co Ltd, Hong Kong. Sešrotován v říjnu 1966 v Keelung, Tchaj-wan.
Empire Kedah
Empire Kedah byla nákladní loď 7 311 GRT, která byla postavena společností Shipbuilding Corporation Ltd, Sunderland. Zahájen dne 6. listopadu 1945 jako Empire Kedah a dokončena v dubnu 1946 pro společnost Kaye, Son & Co Ltd, Londýn. Prodáno v roce 1962 Cerra Umumi, krocan a přejmenován M Nurfan. Dorazil dne 25. září 1969 v Istanbul za sešrotování.
Empire Keith
Empire Keith měl být remorkér o hmotnosti 235 GRT postavený společností A Hall & Co, Aberdeen. Smlouva na její stavbu byla zrušena, když byla ve výstavbě a byla vyřazena z akcií. Její motor byl nainstalován v remorkéru Opravář který utrpěl výbuch kotle.
Empire Ken
Empire Ken byl 9 523 BRT osobní loď který byl postaven Blohm & Voss, Hamburg. Zahájen v roce 1928 jako Ubena pro Deutsche Ost-Afrika Linie. Rekvírováno v roce 1939 Kriegsmarine, použitý jako depotní loď pro 3. místo, 5 a 21. den Ponorka Flotily Převedeno v roce 1945 na nemocniční loď, účastnil se evakuace Němců z Pobaltí. Zadrženo v květnu 1945 v Travemünde. Na MoWT a přejmenováno Empire Ken. Přeměna na vojenská loď dokončena v prosinci 1945. Při srážce s HMT Empire Medway v Valletta Přístav, Malta v roce 1951. podílí se na vylodění Suezského průplavu v roce 1956. v září 1957 bylo zahájeno šrotování v Dalmuir, Dunbartonshire. Hulk dorazil dne 16. prosince 1957 v Troone, Ayrshire ke konečné demolici.
Empire Kennet
Empire Kennet byla nákladní loď 2 239 BRT, kterou postavila Deutsche Werft, Hamburk. Zahájen v roce 1925 jako Las Palmas pro portugalskou linii Oldenburg. Zadrženo v květnu 1945 v Flensburg. Na MoWT a přejmenováno Empire Kennet. Přiděleno v roce 1946 do SSSR a přejmenován Brest. Později převeden na tovární loď a umístěné v Vladivostok. Jméno bylo odstraněno z přepravních registrů v roce 1955 a byla vyřazena v roce 1971.
Empire Kent
Empire Kent byla nákladní loď 4 769 BRT, kterou postavila Nordseewerke, Emden. Zahájen v roce 1939 jako Levante pro Deutsche Levante Linie, Hamburk. Zadrženo v květnu 1945 v Oslo. Na MoWT a přejmenováno Empire Kent. Prodáno v roce 1947 společnosti Johnson Warren Lines Ltd a přejmenováno Oakmore. Sešrotován v dubnu 1967 v Avilés, Španělsko
Empire Kestrel
Empire Kestrel byla 2 674 BRT (5 050 DWT) nákladní loď, kterou postavila Great Lakes Engineering Works, Ecorse, Michigan. Dokončeno v roce 1919 jako Jezero Ellithorpe pro USSB. Do Newtex Steamship Corp, New York v roce 1926. Přejmenováno Texas Trader v roce 1932. Do MoWT v roce 1940 a přejmenován Empire Kestrel. Zaútočil dne 16. srpna 1943 Němec letadlo a potopena vzdušné torpédo na 37 ° 10 'severní šířky 04 ° 35 'východní délky / 37,167 ° S 4,583 ° E.
Empire Kew
Empire Kew byla nákladní loď o hmotnosti 1 052 GRT, kterou postavila společnost John Lewis & Sons Ltd, Aberdeen. Zahájeno 29. března 1945 a dokončeno v květnu 1945. Prodáno v roce 1947 společnosti Constants (South Wales) Ltd a přejmenováno Beltinge. Prodáno v roce 1950 Ald Shipping Co Ltd a přejmenováno Monkton Coombe. Provozováno pod vedením A L Duggan & Co, Bristol. Prodáno v roce 1958 Ligure Fiorentina di Naviagzione a přejmenováno Astarte. Provozováno pod vedením společnosti Danio Navigazione SRL, Itálie. Nový dieselový motor namontováno v roce 1959. Prodáno v roce 1964 společnosti Ditta Giuseppi Dormio v Itálii a přejmenováno Maria Dormio. Přestavěn na 1783 BRT. Prodáno v roce 1975 Ant. Scotto di Santolo, Itálie. Dne 3. února 1978 vyskočila za špatného počasí únik a byla opuštěna. Potopila se v Tyrhénské moře 56 námořních mil (104 km) jihozápadně od Cape Miseno.
Empire Kingfisher
Empire Kingfisher byla nákladní loď 6038 GRT, kterou postavila společnost GM Standifer Construction Corp, Vancouver, Washington. Dokončeno v roce 1919 jako Koaxet pro USSB. Do MoWT v roce 1941 a přejmenován Empire Kingfisher. Dne 18. ledna 1942 zasáhla ponořený objekt vzdálený 4 námořní míle (7,4 km) Ostrov Cape Sable, nové Skotsko a byl zalezlý. Byla ukotvena a opuštěna a potopena dne 19. ledna 1942, než se k ní mohly dostat záchranné remorkéry.
Empire Kingsley
Empire Kingsley byla nákladní loď 6 996 BRT, kterou postavila Greenock Dockyard Co Ltd, Greenock. Zahájen 19. září 1941 a dokončen v prosinci 1941. Torpédován 22. března 1945 a potopen U-315 na 50 ° 08 'severní šířky 05 ° 51 ′ západní délky / 50,133 ° N 5,850 ° W.
Empire Kingsway
Empire Kingsway byl 1 051 GRT tácek která byla postavena společností G Brown & Co (Marine) Ltd, Greenock. Zahájen dne 27. července 1945 jako Empire Kingsway a dokončena v roce 1946 jako Císař pro J Hay & Sons Ltd, Glasgow. Sešrotován v roce 1963 v Výložník, Belgie.
Empire Kinsman
Empire Kinsman byla nákladní loď 6 640 GRT, kterou postavila Bartram & Sons Ltd., Sunderland. Zahájeno 29. srpna 1942 a dokončeno v prosinci 1942. Poškozeno 6. března 1943 nepřátelským bombardováním v Murmansk, SSSR, ale později opraven. Prodáno v roce 1948 Bullard, King & Co a přejmenováno Umzinto. Prodáno v roce 1956 společnosti Compagnia Ltda Filia, Kostarika a přejmenován Vastric. Dorazil dne 30. srpna 1966 v Onomichi, Japonsko za sešrotování.
Empire Kitchener
Empire Kitchener byla nákladní loď s nosností 9 881 GRT, kterou vyrobila společnost Caledon Shipbuilding & Engineering Co Ltd, Dundee. Zahájeno 18. srpna 1944 a dokončeno v prosinci 1944. Prodáno v roce 1946 do Canadian Pacific Steamship Co Ltd a přejmenován Beaverford. Prodáno v roce 1963 Alliance Marine Corporation, Panama a přejmenován Huldo. Provozováno pod vedením P S Li, Hong Kong. Prodáno v roce 1966 International Marine Corporation, Liberia. Provozováno pod vedením Y C Cheung v New Yorku. Dne 18. srpna 1969 přerušila kotviště během Hurikán Camille a narazil na mělčinu v Gulfport, Mississippi. Prohlášen za konstruktivní celkovou ztrátu a sešrotován in situ.
Empire Kite
Empire Kite byla nákladní loď GRS 7 965, kterou postavila společnost Merchant Shipbuilding Corp, Chester, Pensylvánie. Dokončeno v květnu 1922 jako kalifornský pro Americko-havajský parník Co.. Na MoWT v roce 1940 a přejmenován Empire Kite pak Empire Seal později ten rok. Torpédováno 19. února 1942 a potopeno U-96 na 43 ° 14 'severní šířky 64 ° 45 ′ západní délky / 43 233 ° N 64,750 ° W.
Empire Kittiwake (Já)
Empire Kittiwake byla nákladní loď 5 674 BRT, kterou postavila společnost Ames Shipbuilding & Drydock Co., Seattle. Objednáno jako War Hector pro Britský přepravce, Londýn. Dokončeno v lednu 1919 jako Západní spojenec pro USSB. McCormick Steamship Co, San Francisco v roce 1927. Do MoWT v roce 1940 a přejmenován Empire Kittiwake. Přiděleno řecké vládě v roce 1942 a přejmenováno Epiros. Prodáno v roce 1948 společnosti Zaunos, Stavrides & Cocolis, Řecko. Prodáno v roce 1951 společnosti Transworld Lines SA, Panama a přejmenováno San Andrea. Sešrotován v lednu 1953 v Stockton na Tees, Co. Durham.
Empire Kittiwake (II)
Empire Kittiwake Oficiální číslo 187495 bylo 4820 BRT LST (3) který byl postaven Davie Shipbuilding and Repairing Co Ltd, Lauzon, Quebec. Zahájen v červenci 1945 jako HMS LST 3510 a později přejmenován na HMS Slinger. Ležel v Řeka Clyde ale rekvírováno v roce 1956 Ministerstvo dopravy Během Suezská krize. Sešrotován v lednu 1969 v Singapur.
Empire Knight
Empire Knight byla nákladní loď 7 244 BRT, kterou postavila William Doxford & Sons Ltd., Sunderland. Zahájena dne 15. ledna 1942 a dokončena v dubnu 1942. Dne 11. února 1944 najela na mělčinu ve vánici v Výběžek na ostrově Boon Island, 12 námořních mil (22 km) od York, Maine (43 ° 08 'severní šířky 70 ° 24 ′ západní délky / 43,133 ° N 70,400 ° W). Následujícího dne byla opuštěna, rozbila se na dvě části a záďová část se potopila. Příď se potopila 15. února 1944.
Empire Knoll
Empire Knoll bylo 2824 GRT horník který byl postaven William Gray & Co Ltd, West Harlepool. Zahájena 16. prosince 1940 a dokončena v únoru 1941. Dne 17. února 1941 vystoupila na vichřici na břeh a narazila do základů Severního mola, Tynemouth. Zlomil na dvě části a ztroskotal, úplná ztráta.
Empire Kohinoor
Empire Kohinoor byla nákladní loď o objemu 5 225 GRT, kterou postavila společnost W Hamilton & Co Ltd, Port Glasgow. Zahájen v roce 1919 jako War Celt. Prodáno v roce 1919 Lloyd Triestino, Terst, Itálie a přejmenován Caboto. Potopen dne 25. srpna 1941 v Bandar Shapur, Írán. Vyvezeny a zabaveny Brity jako válečná cena. Na MoWT a přejmenováno Empire Kohinoor. Torpédováno dne 2. července 1943 a poškozeno U-618 na 06 ° 20 'severní šířky 16 ° 30 ′ západní délky / 6,333 ° N 16,500 ° W. Opět byla torpédována U-618 další den a potopil se.
Empire Kudu
Empire Kudu byla 6 262 GRT nákladní loď, která byla postavena společností Federal Shipbuilding Co, Kearney, New Jersey. Dokončeno v březnu 1919 jako Duquesne pro USSB. Na Lykes Brothers-Ripley Steamship Co Inc. v roce 1933. Do MoWT v roce 1941 a přejmenován Empire Kudu. Dne 26. září 1941 přišla na břeh 6 námořních mil (11 km) západně od Point Amour, Belle Isle Strait a byla prohlášena za úplnou ztrátu. Henry Carter (26/05/1924-15 / 02/2014) WWII Merchant Navy, napsal ve své autobiografii „My Life during WWII & in Times of Peace“ (2017) „Do Empire Kudu jsem se připojil 4. 6. / 1941 jako kabinový kluk. Naběhli jsme na mělčinu u labradorského pobřeží - v severovýchodní Kanadě, 26. září 1941. Nasedli jsme do záchranných člunů a bylo nám řečeno, abychom se dostali zpět na palubu lodi. Zjistili jsme, že strojovna byla napůl plná vody takže jsme zase velmi rychle vystoupili. Nepotopila se, protože musela sedět na dně. Mlžné počasí nám zachránilo životy, protože ponorky čekaly na plavbu konvoje do Atlantského oceánu, když vyšel z roviny , mimo Labradorské pobřeží. Nepropadali jsme panice, když loď najela na mělčinu, protože jsme neviděli, kam jdeme. V době míru bychom odpluli z oblasti konvoje přes Atlantický oceán, ale šli jsme opačnou cestou, abychom se vyhnuli ponorky, ale stejně čekali, až vyjdeme “(Carter, s. 28–29).
Impérium Kumari
Impérium Kumari byla nákladní loď 6 288 BRT, kterou postavila AG Weser, Brémy. Zahájen v roce 1920 jako Sturmfels pro DDG Hansa, Brémy. Potopen dne 25. srpna 194 v Bandar Shapur, Írán. Vyvezeny a zabaveny Brity jako válečná cena. Na MoWT a přejmenováno Impérium Kumari. Torpédováno dne 26. srpna 1942 do U-375 a poškozené v 31 ° 58 'severní šířky 34 ° 21 'východní délky / 31,967 ° N 34,350 ° E. Vlečeno do Zátoka Haifa, Palestina a na břeh, ale následně se potopil. Dne 14. prosince 1951 turecká nákladní loď SS Gucum Erman uzemněn na vraku Impérium Kumari a potopila se.
Impérium Kumasi
Impérium Kumasi byla nákladní loď 7 021 BRT, kterou postavila společnost William Hamilton & Co Ltd, Port Glasgow. Zahájeno 30. října 1944 a dokončeno v prosinci 1944. Prodáno v roce 1947 společnosti Stag Line Ltd, Severní štíty a přejmenován Ixia. Provozováno pod vedením J Robinson & Sons. Prodáno v roce 1951 společnosti Century Shipping Corp., Libérie a přejmenováno Empire Trader. Provozováno pod vedením Southern Shipping Co Inc, New York. Prodáno v roce 1954 společnosti Compangia Atlantica Pacifica SA a přejmenováno North River. Provozováno pod vedením společnosti Tidewater Commercial Co Inc., Baltimore. Dorazil dne 31. ledna 1960 v Savona, Itálie za sešrotování, ale později sešrotován u Spezie.
Empire Kyle
Empire Kyle byla dráha 325 GRT (320 DWT) postavená společností I Pimblott & Sons Ltd, Northwich. Zahájen v roce 1941 a dokončen v červnu 1941. Nový vznětový motor namontovaný v roce 1945. Prodán v roce 1946 společnosti Erskine Shipping Co Ltd, Liverpool a přejmenován Turgail. Prodáno v roce 1956 společnosti London & Rochester Trading Co a přejmenováno Vyhláška. Sešrotován v červenci 1972 v Queenborough, Kent.
Viz také
Výše uvedené položky poskytují přehled o historii každé lodi. Plnější účet najdete v propojených článcích.
Zdroje
- Mitchell, WH; Sawyer, LA (1995). Impérium lodě. Londýn, New York, Hamburk, Hongkong: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN 1-85044-275-4.