SS Empire Crossbill - SS Empire Crossbill
Dějiny | |
---|---|
Název: |
|
Majitel: |
|
Operátor: |
|
Registrační přístav: | |
Stavitel: | Los Angeles Shipbuilding & Drydock Company |
Číslo dvora: | 11 |
Spuštěno: | 1919 |
Dokončeno: | Březen 1919 |
Mimo provoz: | 11. září 1941 |
Identifikace: |
|
Osud: | Torpédování a potopení |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Nákladní loď |
Tonáž: | |
Délka: | 410 ft 0 v (124,97 m) mezi svislicemi |
Paprsek: | 54 ft 4 v (16,56 m) |
Návrh: | 23 stop (7,0 m) |
Hloubka: | 27 ft 2 v (8,28 m) |
Pohon: | Trojitý expanzní parní stroj, vrtule s jedním šroubem |
Rychlost: | 11 uzlů (20 km / h) |
Doplněk: | 38 + 10 střelců DEMS (Empire Crossbill) |
Empire Crossbill byl 5 463 BRT Design 1013 nákladní loď která byla postavena v roce 1919 Los Angeles Shipbuilding & Drydock Company, San Pedro, Kalifornie, Spojené státy pro Přepravní rada Spojených států (USSB). Byla převezena do Americká námořní komise (USMC) v roce 1937 a Ministerstvo dopravy (MoT) v roce 1941 a sloužila, dokud nebyla torpédování a potopena dne 11. září 1942 U-81 v Atlantický oceán zatímco člen Convoy SC 42.
Popis
Loď byla postavena v roce 1919 Los Angeles Shipbuilding & Drydock Company, San Pedro, Kalifornie.[1] Byla dvorem číslo 11.[2]
Loď byla mezi kolmicemi dlouhá 410 stop 0 palců (124,97 m), s paprskem 16 stop 56 palců 4 palce (16,56 m). Měla hloubku 27 stop 2 palce (8,28 m),[3] a ponor 23 stop (7,0 m).[4] Byla hodnocena na 3750GRT, 3,411 NRT.[3] Její DWT bylo 6800.[2]
Loď byla poháněna 359 nhp trojitý expanzní parní stroj, který měl válce 28 1⁄2 72 palců (47 cm), 47 palců (120 cm) a 78 palců (200 cm) o průměru o 48 palců (120 cm). Motor byl vyroben společností Los Angeles Shipbuilding & Drydock Corporation.[3]
Dějiny
West Amargosa byl postaven pro USSB. Byla dokončena v březnu 1919,[2] Oficiální číslo USA 217631 a Kódové dopisy Bylo přiděleno LQBW.[3] West Amargosa byl objednaný podle United American Lines do roku 1921 provozující Plymouth – Gibraltar – Tunis – New York trasa.[5] Se změnou kódových dopisů v roce 1934 jí byla přidělena KLCP.[6] V roce 1937 byla převezena do USMC a složena jako součást rezervní flotila.[7]
V roce 1940 West Amargosa byl převeden na MoWT. Původně byla provozována pod vedením sira W. Reardona Smitha a synů.[8] Vedení bylo později převedeno na John Morrison & Co Ltd, Newcastle-upon-Tyne.[8] West Amargosa měl vstoupit do konvoje HX 119, který odletěl Halifax, nové Skotsko, Kanada dne 6. dubna 1941 a dorazil do Liverpool, Lancashire dne 22. dubna. Byla zaznamenána jako přepravující náklad železného šrotu směřující k Middlesbrough, Yorkshire.[9] Místo toho nastoupila do Convoy SC 28, který 9. dubna odletěl z Halifaxu a 28. dubna dorazil do Liverpoolu. Její cíl byl nyní uveden jako West Hartlepool, Co Durham.[10] Nechala konvoj u Clyde, připojující se ke konvoji WN 228, který 1. května opustil Clyde a dorazil na místo Methil, Pikola 5. května.[11]
West Amargosa byl přejmenován Empire Crossbill.[1] Bylo jí přiděleno oficiální číslo Spojeného království 168177 a Kódové dopisy MLNP. Její registrovaný přístav byl Londýn.[12] 30. května odjela z Middlesbrough na letiště Tyne, se vrací do Middlesbrough 2. června a odlétá ve stejný den znovu na Tyne. 10. června[13] nastoupila do konvoje EC 31, ze kterého odešel Southend, Essex dne 9. června a dorazil do Loch Ewe dne 14. června.[14] Poté se připojila k Convoy OB 334, který odletěl z Liverpoolu 11. června a dorazil do Halifaxu 25. června.[15] Nechala konvoj v St John's, Newfoundland dne 24. června. Empire Crossbill ten den odešel ze St. John's Philadelphia, Pensylvánie, Spojené státy, s příjezdem 2. července.[13]
Empire Crossbill dne 22. srpna odletěla z Filadelfie do Halifaxu, kam dorazila 25. srpna a odletěla ve stejný den Sydney, Cape Breton, Kanada.[13] Empire Crossbill byl členem Convoy SC 42, která opustila Sydney 30. srpna 1941 a do Liverpoolu dorazila 15. září.[16] Bylo řečeno, že přepravuje 6 686 tun ocel a čtyři tuny odlehčovacího zboží,[7] i když se také uvádí, že nesla náklad výbušnin.[17] V 03:11 GMT dne 11. září,[18] Empire Crossbill byl torpédování a potopena U-82 na 63 ° 14 'severní šířky 37 ° 12 ′ západní délky / 63,233 ° S 37,200 ° Z.[1] Všech 38 členů posádky, deset DEMS střelci a její jediný cestující byli zabiti.[4] Ti, kteří ztratili Empire Crossbill jsou připomínány na Památník Tower Hill, Londýn.[19]
Reference
- ^ A b C Mitchell, W.H .; Sawyer, L.A. (1995). Impérium lodě. Londýn, New York, Hamburk, Hongkong: Lloyd's of London Press Ltd. s. necitováno. ISBN 1-85044-275-4.
- ^ A b C „Todd Pacific Shipyards, San Pedro CA (formerly Los Angeles Shipbuilding & Dry Dock Company)“. Historie stavby lodí. Archivovány od originál dne 22. září 2008. Citováno 6. května 2011.
- ^ A b C d „LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 7. července 2011.
- ^ A b „SS Empire Crossbill (+1941)“. Vrak. Citováno 6. května 2011.
- ^ „West Amargosa“. ostrov Ellis. Citováno 6. května 2011.
- ^ „LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 7. července 2011.
- ^ A b „Empire Crossbill“. Loď. Citováno 6. května 2011.
- ^ A b „EMPIRE - C“. Námořníci. Citováno 6. května 2011.
- ^ „CONVOY HX 119A a HX 119B“. Válečníci. Citováno 6. května 2011.
- ^ "CONVOY SC 28". Válečníci. Citováno 6. května 2011.
- ^ „Convoy WN.122“. Convoyweb. Citováno 6. května 2011.
- ^ „LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 7. července 2011.
- ^ A b C „ŘÍŠEK ŘÍŠE“. Convoyweb. Citováno 6. května 2011.
- ^ „Convoy EC.31“. Convoyweb. Citováno 6. května 2011.
- ^ „Convoy OB.334“. Convoyweb. Citováno 6. května 2011.
- ^ "CONVOY SC 42". Válečníci. Citováno 6. května 2011.
- ^ „Valor at Sea 1941 - válka zesiluje“. Záležitosti veteránů Kanada. Citováno 6. května 2011.
- ^ „ZPRÁVA O INTERROGACI PŘEŽITCŮ Z„ U 432 “„ 500TONOVÝ U-BOAT SE ZAPLATIL O BŘEZNĚ 1200 11. BŘEZNA 1943 “. Archiv ponorek. Citováno 6. května 2011.
- ^ „Ship Ship A-F“. Brian Watson. Citováno 20. května 2011.