SS Johannes C Russ - SS Johannes C Russ
Dějiny | |
---|---|
Název: |
|
Majitel: |
|
Operátor: |
|
Registrační přístav: | |
Stavitel: | Stettiner Oderwerke AG |
Spuštěno: | 1921 |
Identifikace: |
|
Osud: | Sešrotován |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Nákladní loď |
Tonáž: | |
Délka: | 210 ft 8 v (64,21 m) |
Paprsek: | 33 ft 8 v (10,26 m) |
Hloubka: | 13 ft 4 v (4,06 m) |
Instalovaný výkon: | Trojitý expanzní parní stroj |
Pohon: | Šroubovací vrtule |
Johannes C Russ byl tácek která byla postavena v roce 1921 společností Stettiner Oderwerke AG, Štětín pro Němec majitelé. V roce 1942 byla zničena Švédsko ale byl zachráněn a vrácen do služby. Zajali ji spojenci v květnu 1945 v Flensburg, předán do Ministerstvo války (MoWT) a přejmenován Empire Connaught. V roce 1946 byla přidělena sovětské vládě a přejmenována Nemirovich Danchenko. Sloužila až do roku 1971, kdy byla sešrotována.
Popis
Loď byla postavena v roce 1921 Stettiner Oderwerke AG, Štětín.[1]
Loď byla 210 stop 8 palců (64,21 m) dlouho, s paprskem 33 stop 8 palců (10,26 m). Měla hloubku 13 stop 4 palce (4,06 m). Loď měla GRT 998 a NRT 545.[2]
Loď byla poháněna a trojitý expanzní parní stroj, který měl válce 15 3⁄4 palce (40 cm), 25 1⁄4 64 palců a 41 3⁄16 průměr 104,6 cm (palce) o 29 1⁄2 zdvih 75 cm. Motor vyrobil Stettiner Oderwerke.[2]
Dějiny
Johannes C Russ byl postaven pro Schiffart-und Assekuranz Gesellschaft GmbH. Byla umístěna pod správu Ernsta Russa, Hamburg. Jejím registrovaným přístavem byl Hamburk a Kódové dopisy RBVJ byly přiděleny.[2] V roce 1934 byla její kódová písmena změněna na DHNG.[3] Dne 21. října 1941 Johannes C Russ byl zničen Umeå, Švédsko. Později byla zachráněna, opravena a vrácena do provozu.[1]
Johannes C Russ byl zabaven spojenci v květnu 1945 v Flensburg. Byla předána MoWT a přejmenována Empire Connaught.[1] Její registrovaný přístav byl změněn na Londýn. Byly přiděleny kódové dopisy GKST a oficiální číslo Spojeného království 180704.[4] V roce 1946 Empire Connaught byl přidělen sovětské vládě a byl přejmenován Nemirovich Danchenko. Sloužila, dokud nebyla v roce 1971 sešrotována.[1]
Období Sovětského svazu na této lodi.
V zimě 1947 sovětský parník Jakut byl používán v operacích k tažení parníku Nemirovich Danchenko kvůli Nemirovich Danchenko již během plavby používalo převážně vlastní uhlí Panama - Kamčatka a chybělo v něm uhlí Tichý oceán dokončit tuto cestu.[5]
Dne 14. prosince 1947. Parník Nemirovich Danchenko byl bez nákladu a vedle kotviště číslo 3 v Nagajev přístav. Loď naložila uhlí do vlastního zásobníku, tankování mělo místo. Dne 19. prosince byla loď stále v přístavu Nagayev, když byly dva sovětské parníky Generál Vatutin; např. Loď třídy svobody SS Jay Cooke) přepravující 3 313 tun Ammonal a TNT a Vyborg nesoucí 193 tun chemických látek explodovalo. Kvůli explodujícím lodím měl výbušný náklad Nagayevská osada a přístav byly v ohni a částečně zničeny a další lodě v přístavu včetně parníku Nemirovich Danchenko byly poškozeny víceméně.[6][nespolehlivý zdroj? ][7][nespolehlivý zdroj? ] [8]
Reference
- ^ A b C d Mitchell, WH a Sawyer, LA (1995). Impérium lodě. Londýn, New York, Hamburk, Hongkong: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN 1-85044-275-4.
- ^ A b C „LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 5. července 2010.
- ^ „LLOYD'S REGISTER, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 5. července 2010.
- ^ „LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 5. července 2010.
- ^ Chcete-li zobrazit článek ruské Wikipedie: Якут (пароход).
- ^ LiveJournal >> "Генерал Ватутин" и "Выборг". Трагедия в бухте Нагаева 1947г. (1)
- ^ Трагедия в бухте Нагаева 1947 г.
- ^ "Трагедия в бухте Нагаева. 1947 год | Моя родина - Магадан" (v Rusku). Citováno 10. srpna 2020.