Nabídka japonského hydroplánu Akitsushima - Japanese seaplane tender Akitsushima

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Japonská loď Akitsushima.
Japonský hydroplán Akitsushima.jpg
Akitsushima dne 18. dubna 1942
Dějiny
Empire of Japan
Název:Akitsushima
Jmenovec:Jiné jméno Japonska
Stavitel:Kawasaki Shipbuilding Corporation
Stanoveno:29. října 1940
Spuštěno:25. července 1941
Dokončeno:29.dubna 1942
Uvedení do provozu:29.dubna 1942
Vyřazeno z provozu:10. listopadu 1944
První plavba:29.dubna 1942
Ve službě:1942–1944
Osud:Potopena 24. září 1944
Obecná charakteristika
Typ:Nabídka hydroplánu
Přemístění:
  • Standardní délka 4 650 tun (4 725 t)
  • Zkušební 5 000 tun (5 080 t)
Délka:
  • 114,8 m (376 ft 8 v) celkově
  • Hustota ponoru 113,0 m (370 ft 9 v)
Paprsek:15,8 m (51 ft 10 v)
Návrh:5,4 m (17 ft 9 v)
Pohon:4 × Kampon Mk.22 Model 10 diesely, 2 hřídele, 8000 koní (6000 kW)
Rychlost:19.0 uzly (35,2 km / h; 21,9 mph)
Rozsah:8,000 nmi (15 000 km; 9 200 mil) při 14 kn (26 km / h; 16 mph)
Kapacita:
  • 689 tun benzínu
  • 36 × Typ 91 torpéda
  • 30 × 800 kg bomby
  • 15 × 500 kg bomby
  • 100 × 250 kg bomby
  • 100 × 60 kg bomby
Doplněk:545
Vyzbrojení:
Letadlo přepravované:1 × létající člun (pouze v kotvišti)
Letecká zařízení:paluba a jeřáb

Akitsushima (秋 津 洲) byl nabídka hydroplánu z Japonské císařské námořnictvo (IJN), sloužící během druhá světová válka od roku 1942 do potopení v září 1944.

Design

V roce 1938 chtěla IJN efektivněji využívat své velké létající čluny, protože Kawanishi H6K bylo jediné letadlo schopné zasáhnout Pearl Harbor přímo z Marshallovy ostrovy. Marshallovy ostrovy však v té době neměly zařízení pro létající čluny. Na začátku roku 1939 IJN převedla olejnička Kamoi do nabídky hydroplánu. Nebyla však schopna opravit hydroplány.

IJN proto plánovala dva druhy nabídek hydroplánů, které byly zahrnuty do Program Maru 4. Jeden byl přepravcem létajícího člunu třídy 10 000 tun, druhým výběrové řízení na létající člun třídy 2400 tun. Tyto plány nebyly schopny projít hodnocením ze strany ministr financí. Tyto dva základní plány oživila Maru 5 Program v roce 1941. Jejich výstavba však nezačala. Proto IJN naplánovala výběrové řízení na 3 500 tun, což byl zvětšený model třídy 2 400 tun. Lodě by měly být schopné udržovat, opravovat a zásobovat hydroplány. IJN měla v úmyslu ubytovat létající člun nejprve obklopeným sklonem a sklonem, avšak tento plán byl zrušen a Akitsushima třída byla vybavena 35tunovým jeřábem. IJN často měnil design a skončil s výtlakem zvýšeným o 1 000 tun.

Provozní služba

Akitsushima byl do provozu dne 29. dubna 1942 přidělen k 25. letecké flotile, 11. letecká flotila. O dva týdny později připlula k Saipan a Rabaul. Po NÁS. invaze na Guadalcanal, Akitsushima dorazil k Shortland Islands dne 16. srpna 1942. Byla poškozena Létající pevnost B-17E bombardéry v Ostrov Buka o dva týdny později.

Její opravy byly dokončeny dne 5. ledna 1943 a byla odeslána do Kavieng, pouze přejít na Atol Jaluit v únoru. Dne 30. června 1943 odplula do Paramushir pro evakuace Kiska. Vrátila se do Yokosuka v srpnu a plul přes Šanghaj na Truk. Zde byla lehce poškozena americkými nosnými letadly, která během ní zaútočila na Truk Provoz Hailstone. Následující měsíc Akitsushima byl přidělen k 14. letecká flotila a vrátil se do Jokosuky na opravu. Získala také zařízení na opravu lodí, protože loď na opravu Akashi byla potopena. Její seřízení bylo dokončeno 1. Srpna 1944 a byla přidělena k 2. flotila.

V srpnu 1944 odplula do Kure a Imari, pak na Kao-siung a Manila, konečně dorazí Coron Bay dne 23. září 1944. Zde byla následující den potopena letadly Task Force 38. Akitsushima byl oficiálně vyškrtnut z námořního rejstříku dne 10. listopadu 1944.

Lodě ve třídě

Loď #LoďStavitelStanovenoSpuštěnoDokončenoOsud
131Akitsushima (秋 津 州)[1]Kawasaki Shipbuilding, Kōbe Shipyard29. října 194025. července 194129.dubna 1942Potopen letadlem v Coron Bay 11 ° 59 'severní šířky 120 ° 02 'východní délky / 11,983 ° N 120,033 ° E / 11.983; 120.033, 24. září 1944.
303Chihaya (千 早)Kawasaki Shipbuilding, Kōbe Shipyard25. července 1941Stavba se zastavila na podzim roku 1942. Později byla vyřazena.
5031
5032
5033		Zrušen dne 5. května 1944.

Viz také

Poznámky pod čarou

  1. ^ Významy jsou jiný název Japonska v Kojiki a Man'yōshū.

Bibliografie

  • „Rekishi Gunzō“., History of Pacific War Vol.62, Ships of the Imperial Japanese Forces, Gakken (Japonsko), leden 2008, ISBN  978-4-05-605008-0
  • Model Art Extra No.537, Drawings of Imperial Japanese Naval Vessels Part-3, „Model Art Co. Ltd“. (Japonsko), květen 1999
  • Sbírka spisů Sizuo Fukui sv. 7, Příběhy japonských letadlových lodí, "Kōjinsha". (Japonsko), srpen 1996, ISBN  4-7698-0655-8
  • Zvláštní vydání lodí světa, sv. 40, Historie japonských letadlových lodí, „Kaijinsha“., (Japonsko), květen 1994
  • Nabídky speciálních japonských námořních plavidel č. 25 japonských námořních hydroplánů Maru, „Ushio Shobō“. (Japonsko), březen 1979