SS Fairwood - SS Fairwood
 Richard Borchard | |
| Dějiny | |
|---|---|
| Název: |
|
| Majitel: |
|
| Operátor: |
|
| Registrační přístav: |
|
| Stavitel: | Lübecker Maschinenbau-Gesellschaft |
| Číslo dvora: | 402 |
| Spuštěno: | 1943 |
| Dokončeno: | Leden 1944 |
| Mimo provoz: | 1963 |
| Identifikace: | |
| Osud: | Sešrotován |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Typ Hansa A. Nákladní loď |
| Tonáž: | 1,923 GRT, 935 NRT, 3,400 DWT |
| Délka: | 85,22 m (279 ft 7 v) |
| Paprsek: | 13,51 m (44 ft 4 v) |
| Hloubka: | 4,80 m (15 ft 9 v) |
| Instalovaný výkon: | Složený parní stroj, 1 200 IHP |
| Pohon: | Jednošroubová vrtule |
| Rychlost: | 10,5 uzlů (19,4 km / h) |
Fairwood byla nákladní loď typu Hansa typu A, která byla postavena jako Celia v roce 1943 Lübecker Maschinenbau-Gesellschaft, Lübeck, Německo pro A. Kirsten, Hamburg, Německo. Byla zadržena jako cena války v roce 1945 přechází do Ministerstvo války a přejmenován Empire Gallant. Byla prodána v roce 1947 a byla přejmenována Richard Borchard. Byla prodána v roce 1960 západní Německo a byl přejmenován Fairwood. Sloužila až do roku 1963, kdy byla sešrotována.
Popis
Loď byla 85,22 m (279 ft 7 v) dlouho, s paprskem 13,51 m (44 ft 4 v). Měla hloubku 4,80 m (15 ft 9 v). Byla hodnocena jako 1923GRT, 935 NRT,[1] 3,400 DWT.[2]
Loď byla poháněna a složený parní stroj, který měl dva válce 42 cm (169⁄16 palce) a dva válce o délce 90 cm (357⁄16 průměr o 90 cm (357⁄16 palce). Motor vyrobila společnost Waggon- und Maschinenbau GmbH, Görlitz.[1] Hodnoceno na 1200IHP, řídil jednu šroubovou vrtuli a mohl pohánět loď rychlostí 10,5 uzlů (19,4 km / h).[2]
Dějiny
Celia byla nákladní loď Hansa typu A postavená v roce 1943 jako číslo dvora 402 Lübecker Maschinenbau-Gesellschaft, Lübeck, Německo pro A. Kirsten, Hamburg.[2][3] Byla dokončena v lednu 1944.[2] Jejím registrovaným přístavem byl Hamburk.[3]
V květnu 1945 Celia byl chycen jako cena války na Kiel. Byla předána do Ministerstvo války. Byla přejmenována Empire Gallant.[3] The Kódové dopisy Bylo přiděleno GJGX a oficiální číslo Spojeného království 180613. Její registrovaný přístav byl Londýn a byla provozována pod vedením London & Edinburgh Shipping Co. Ltd,[1] Leith.[2]
V roce 1947 Empire Gallant byla prodána společnosti Borchard (UK) Ltd a byla přejmenována Richard Borchard.[3] V návaznosti na Izraelská deklarace nezávislosti a začátek Arabsko-izraelská válka Egypt zahájil politiku zabavování zboží v dopravě do Palestina to by bylo užitečné pro egyptské vojenské úsilí. Richard Borchard byl v Alexandrie 17. května Její náklad z hliník, sušené ovoce, stroje, motorová vozidla, Mořská řasa a cín byl zabaven. Tvrdilo se, že byla Sionista plavidlo vlastněné v Itálii.[4] 1. ledna 1949 Richard Borchard byl zachycen 60 námořních mil (110 km) pryč Haifa, Izrael o Egyptské námořnictvo korveta a minolovka. Zastavila se po přes luky vystřelila a bylo mu umožněno pokračovat poté, co bylo provedeno primitivní hledání pašovaného zboží.[5]
V roce 1960 Richard Borchard byl prodán Fairplay Schleppdampfschiffahrt Reederei, Hamburk a přejmenován Fairwood. Byla provozována pod vedením Richarda Borcharda GmbH.[3][2] Se zavedením v 60. letech Fairwood byl přidělen Číslo IMO 5111854.[2] Sloužila až do ledna 1963, kdy byla sešrotována Sarpsborg, Norsko od Østfold Skipshopphugging.[3][2]
Reference
- ^ A b C „Lloyd's Register, Steamers & Motorships“ (PDF). Lloydův seznam. Lloyd's of London. 1945. Citováno 2. června 2020.
- ^ A b C d E F G h „Celia (Ty.)“ (v dánštině). J. Marcussen. Citováno 2. června 2020.
- ^ A b C d E F Mitchell, WH a Sawyer, LA (1995). Impérium lodě. Londýn, New York, Hamburk, Hongkong: Lloyd's of London Press Ltd. s. necitováno. ISBN 1-85044-275-4.
- ^ „Zboží zabavené lodím v Alexandrii“. Časy (51074). Londýn. 18. května 1948. sl. B, s. 4.
- ^ ""Bombardování „z Tel Avivu. Nalodila se obchodní loď“. Časy (51269). Londýn. 2. ledna 1949. sl. D, s. 4.