Japonská ponorka Ro-47 - Japanese submarine Ro-47

Dějiny
Japonsko
Název:Ponorka č. 388
Stavitel:Mitsui Zosensho, Tamano, Japonsko
Stanoveno:28. prosince 1942
Spuštěno:30. srpna 1943
Přejmenováno:Ro-47 dne 30. srpna 1943
Dokončeno:31. ledna 1944
Uvedení do provozu:31. ledna 1944
Osud:Potopen 26. září 1944
Zasažený:10. března 1945
Obecná charakteristika
Třída a typ:Ponorka typu Kaichu (Podtřída K6)
Přemístění:
  • Vynořilo se 1133 tun (1115 tun dlouhé)
  • 1470 tun (1 447 tun dlouhé) ponořeno
Délka:Celkově 80,5 m (264 ft 1 v)
Paprsek:7 m (23 ft 0 v)
Návrh:4,07 m (13 ft 4 v)
Instalovaný výkon:
Pohon:
Rychlost:
  • 19.75 uzly (36,58 km / h; 22,73 mph) se vynořily
  • 8 uzlů (15 km / h; 9,2 mph) ponořených
Rozsah:
  • 5,000 nmi (9300 km; 5800 mi) při rychlosti 16 uzlů (30 km / h; 18 mph) se vynořily
  • 45 NMI (83 km, 52 mi) při 5 uzlech (9,3 km / h; 5,8 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:80 m (260 stop)
Osádka:61
Vyzbrojení:

Ro-47 byl Japonské císařské námořnictvo Ponorka typu Kaichu K6 podtřída. Dokončena a uvedena do provozu v lednu 1944, sloužila v druhá světová válka v operacích souvisejících s Kampaň na ostrovech Mariany a Palau. Byla potopena v září 1944 během své druhé válečné hlídky.

Design a popis

Ponorky podtřídy K6 byly verzemi předchozí podtřídy K5 s větším dosahem a hloubkou ponoru.[1] Ony přemístěn Vynořilo se 1133 tun (1115 tun dlouhé) a ponořeno 1470 tun (1444 tun dlouhé). Ponorky byly dlouhé 80,5 m (264 ft 1 v), měly paprsek 7 metrů (23 ft 0 v) a a návrh 4,07 m (13 ft 4 v). Měli hloubku potápění 80 metrů (260 ft).[2]

Pro povrchový běh byly čluny poháněny dvěma 2100 -brzdná síla (1566 kW) vznětové motory, každý řidičský kloubový hřídel. Po ponoření byla každá vrtule poháněna výkonem 600 koňských sil (447 kW) elektrický motor.[3] Mohly dosáhnout 19,75 uzly (36,58 km / h; 22,73 mph) na hladině a 8 uzlů (15 km / h; 9,2 mph) pod vodou. Na povrchu měl K6 dosah 11 000 námořní míle (20 000 km; 13 000 mi) při rychlosti 12 uzlů (22 km / h; 14 mph); ponořené, měly rozsah 45 NMI (83 km; 52 mi) při 5 uzlech (9,3 km / h; 5,8 mph).[1]

Lodě byly vyzbrojeny čtyřmi vnitřními úklony 53,3 cm (21,0 palce) torpédomety a nesl celkem deset torpéda. Byli také ozbrojeni jediným 76,2 mm (3,00 palce) L / 40 protiletadlové dělo a dva single 25 mm (1,0 palce) AA zbraně.[1]

Výstavba a uvedení do provozu

Ro-47 byl stanoveno tak jako Ponorka č. 388 dne 28. prosince 1942 Mitsui Zosensho na Tamano, Japonsko.[4] Byla spuštěno dne 30. srpna 1943 a byla přejmenována Ro-47 ten den.[4] Byla dokončena a do provozu dne 31. ledna 1944.[4]

Historie služeb

Leden – květen 1944

Po uvedení do provozu Ro-47 byl připojen k námořní čtvrti Maizuru.[4] Poté, co japonské síly uviděly Spojenecké komando míří k Palau Islands, Ro-47 a ponorky I-44, I-183, Ro-116, a Ro-117 dne 27. března 1944 obdržel rozkaz k hlídkování v oblastech východně od Palausu.[4] Ro-47 zahájil od Kure, Japonsko, ten den, zavolal na Tokuyama natankovat od 28. do 29. března 1944,[4] a vydal se do své hlídkové oblasti. Dne 5. dubna 1944 byla povolána zpět do Kure, které dosáhla dne 13. dubna 1944.[4] Byla převelena k ponorkové divizi 34 v 6. flotila dne 14. května 1944.[4]

První válečná hlídka

Dne 13. Června 1944 Kombinovaná flotila aktivovala operaci A-Go na obranu Mariany a ten den vrchní velitel 6. flotily, Viceadmirál Takeo Takagi, nařídil všem dostupným japonským ponorkám nasadit na východ od Marianas.[4] V souladu s tím Ro-47 odešel Yokosuka, Japonsko, aby zahájila svou první válečnou hlídku, byla přidělena hlídková oblast v Marianas Saipan, Kde Bitva o Saipan zahájila americké přistání na ostrově dne 15. června 1944.[4] V červenci 1944 6. flotila objednala většinu svých ponorek, včetně Ro-47, odstoupit od Marianas.[4] Ro-47 opustila svůj hlídkový prostor dne 10. července 1944 a dne 16. července dorazila do Maizuru, kde zahájila opravy a generální opravu.[4] Později se přestěhovala do Kure.[4]

Druhá válečná hlídka

Dne 15. září 1944 americké síly napadl Palau, přistání na Angaura a na Peleliu.[4] Ro-47 zahájila cestu z Kure dne 17. září 1944 s rozkazy zaútočit na americkou invazní flotilu Peleliu, přidělen hlídkové oblasti jižně od Palausu.[4] Dne 24. Září 1944 obdržela rozkaz pokračovat v plné rychlosti do nové hlídkové oblasti v Filipínské moře východně od Palausu.[4] Japonci o ní už nikdy neslyšeli.[4]

Ztráta

The Námořnictvo Spojených států doprovod torpédoborců USSMcCoy Reynolds (DE-440) plavil se nezávisle ve Filipínském moři severovýchodně od Palau na cestě z Peleliu do Guam když v 01:03 dne 26. září 1944 zjistila na hladině plavidlo dne radar v dosahu 9 200 yardů (8 400 m).[4] Když se s ním zavřela a vyzvala jej, zmizelo to z radaru, což naznačovalo potápěčskou ponorku.[4] McCoy Reynolds poté ponorku detekoval sonar v dosahu 2 500 yardů (2 300 m).[4] V 02:18, McCoy Reynolds zahájil první ze šesti Ježek palby.[4] Po šestém útoku posádka McCoy Reynolds pocítil velký podvodní výbuch v 06:15 a následně pozoroval ropu a nečistoty stoupající k hladině, což značí potopení japonské ponorky v 09 ° 19 'severní šířky 136 ° 44 'východní délky / 9,317 ° N 136,733 ° E / 9.317; 136.733 (Ro-47).[4]

Ponorka McCoy Reynolds potopil pravděpodobně byl Ro-47.[4] Dne 2. listopadu 1944 prohlásilo japonské císařské námořnictvo Ro-47 předpokládá se, že bude ztracen na ostrovech Palau se všemi 76 muži na palubě.[4] Byla vyřazena ze seznamu námořnictva dne 10. března 1945.[4]

Poznámky

  1. ^ A b C Carpenter & Dorr, str. 124
  2. ^ Bagnasco, str. 187
  3. ^ Chesneau, str. 203
  4. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó str q r s t u proti w X y Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2020). „IJN Submarine RO-47: Tabular Record of Movement“. combinedfleet.com. Citováno 24. září 2020.

Reference

  • Bagnasco, Erminio (1977). Ponorky druhé světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-962-6.
  • Carpenter, Dorr B. & Polmar, Norman (1986). Ponorky japonského císařského námořnictva 1904–1945. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-396-6.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2020). „IJN Submarine RO-47: Tabular Record of Movement“. SENSUIKAN! Příběhy a bitevní historie ponorek IJN. Combinedfleet.com. Citováno 24. září 2020.
  • Hackett, Bob; Sander Kingsepp (2003). „Typ Kaichu“. Sensuikan!. Combinedfleet.com. Citováno 20. září 2020.
  • Hashimoto, Mochitsura (1954). Potopen: Příběh japonské podmořské flotily 1942-1945. Colegrave, E.H.M. (překladatel). London: Cassell and Company. ASIN B000QSM3L0.