SS Arsterturm (1945) - SS Arsterturm (1945)
| Dějiny | |
|---|---|
| Název: |
|
| Majitel: |
|
| Operátor: |
|
| Registrační přístav: |
|
| Stavitel: | Deutsche Werft |
| Číslo dvora: | 450 |
| Spuštěno: | 15. ledna 1945 |
| Ve službě: | 28. února 1945 |
| Identifikace: | |
| Osud: | Sešrotován |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Typ Hansa A. Nákladní loď |
| Tonáž: | 1,942 GRT, 964 NRT, 3,245 DWT |
| Délka: | 86,28 m (283 ft 1 v) |
| Paprsek: | 13,49 m (44 ft 3 v) |
| Návrh: | 8,20 m (26 ft 11 v) |
| Hloubka: | 4,78 m (15 ft 8 v) |
| Instalovaný výkon: | Složený parní stroj, 1 200 IHP |
| Pohon: | Jednošroubová vrtule |
| Rychlost: | 10,5 uzlů (19,4 km / h) |
| Osádka: | 35 |
Arsterturm byla nákladní loď typu Hansa typu A, která byla postavena jako Betzdorf v roce 1945 Deutsche Werft, Hamburg, Německo pro Unternehmen der Eisenstahlindustrie, Brémy. Byla zadržena jako cena války v roce 1945 přechází do Ministerstvo války a přejmenován Empire Gaffer. Prodáno v roce 1947, přejmenováno Baltradere pak Baltská jedle v roce 1952 byla prodána západní Německo v roce 1956 přestavěn a přejmenován Arsterturm. Byla prodána v roce 1969 do Indie a přejmenována Unigoolnar. Další prodej v roce 1976 ji přejmenoval Sudarsan ShaktiSloužila až do roku 1981, kdy byla sešrotována.
Popis
Jak byl postaven, loď byla 86,28 m (283 ft 1 v) dlouho, s paprskem 13,49 m (44 ft 3 v). Měla hloubku 4,78 m (15 ft 8 v) a ponor 8,20 m (26 ft 11 v). Byla hodnocena jako 1 942GRT, 964 NRT,[1] 3,245 DWT.[2] Byla vybavena jeřáby 1 x 20 tun, 1 x 10 tun a 9 x 5 tun.[3]
Loď byla poháněna a složený parní stroj, který měl dva válce 42 cm (169⁄16 palce) a dva válce o délce 90 cm (357⁄16 průměr o 90 cm (357⁄16 palce). Motor vyrobil Ottensener Eisenwerk AG, Hamburg.[1] Hodnoceno na 1200IHP, řídil jednu šroubovou vrtuli a mohl pohánět loď rychlostí 10,5 uzlů (19,4 km / h).[3]
Dějiny
Betzdorf byla nákladní loď Hansa typu A postavená v roce 1945 jako číslo dvora 450 od Deutsche Werft, Hamburg, Německo pro Unternehmen der EisenStahlindustrie, Brémy.[3][4][2] Byla zahájena dne 15. ledna 1945 a dokončena 28. února.[2] S doplňkem 35 mužů, Betzdorf byla provozována pod vedením Friedricha Kruppa & Co., Brémy. Jejím registrovaným přístavem byly Brémy a byly přiděleny Code Letters DOZE.[3]
Betzdorf byl chycen jako cena války na Kiel dne 8. května 1945,[3] a byl předán do Ministerstvo války. Byla přejmenována Empire Gaffer.[4] The Kódové dopisy Bylo přiděleno GJCB a oficiální číslo Spojeného království 180643. Její registrovaný přístav byl Londýn a byla provozována pod vedením T. L. Duff & Co.[1]
V červnu 1947 Empire Gaffer byla prodána společnosti United Baltic Corporation v Londýně a byla přejmenována Baltradere.[4][5] Byla přejmenována Baltská jedle v roce 1952.[4]
V lednu 1956 Baltská jedle byla prodána společnosti Partenreederei Dampfer Arstenturm, kterou 95% vlastnila společnost Bohlen & Behn a 5% DDG Hansa Linie, oba Hamburg.[3] Byla přestavěna na Bremerhaven a přejmenován Arsterturm.[4] Dne 18. června ji koupila společnost DDG Hansa. Jejím registrovaným přístavem byly Brémy a byly přiděleny Code Letters DLCF.[3] Se zavedením v 60. letech Arsterturm byl přidělen Číslo IMO 5025433.[2]
Dne 29. března 1969[3] Arsterturm byla prodána společnosti Universal Shipping & Coastal Trading Pte Ltd, Bombaj, Indie a byl přejmenován Unigoolnar.[4] Její registrovaný přístav byl Bombay a byly přiděleny Code Letters ATEK.[3] V roce 1976 byla prodána společnosti Sudarsan Liners Ltd, Madras, Indie a byl přejmenován Sudarsan Shakti.[4] Poškozeno v Kuvajt v roce 1980 byla vyřazena v březnu 1981 společností City Steel v Bombaji.[3]
Reference
- ^ A b C „Lloyd's Register, Navires a Vapeur et a Moteurs“ (PDF). Lloydův seznam. Lloyd's of London. 1945. Citováno 26. května 2020.
- ^ A b C d „Betzdorf (Ty.)“ (v dánštině). J. Marcussen. Citováno 26. května 2020.
- ^ A b C d E F G h i j „D / S Betzdorf“ (v němčině). DDG Hansa Shipsphotos. Citováno 26. května 2020.
- ^ A b C d E F G Mitchell, WH a Sawyer, LA (1995). Impérium lodě. Londýn, New York, Hamburk, Hongkong: Lloyd's of London Press Ltd. s. necitováno. ISBN 1-85044-275-4.
- ^ „Veřejná oznámení“. Časy (50808). Londýn. 9. července 1947. sl. F, str. 8.