SS Westfalen (1905) - SS Westfalen (1905) - Wikipedia
![]() Westfalen v roce 1933 | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | SS Westfalen |
Jmenovec: | The Provincie Vestfálsko v Německu |
Stavitel: | Joh. C. Tecklenborg, Geestemünde, Německo |
Číslo dvora: | 208 |
Spuštěno: | 14. listopadu 1905 |
Osud: | Potopena, pravděpodobně námořní důl ze dne 7. září 1944 |
Obecná charakteristika | |
Typ: | Parník |
Tonáž: | |
Délka: | 124,8 m (409 ft 5 v) o / a |
Paprsek: | 16,06 m (52 ft 8 v) |
Návrh: | 8,52 m (27 ft 11 v) |
Pohon: |
|
Rychlost: | 12 uzly (22 km / h; 14 mph) |
Doplněk: | 54 |
Vyzbrojení: | 2 × 20 mm AA zbraně (válečná) |
Letadlo přepravované: | 1 × Dornier Wal nebo Dělat 18 |
Letecká zařízení: | Jeřáb a katapult pro létající čluny |
SS Westfalen byla německá loď zahájená dne 14. listopadu 1905 v Joh. C. Tecklenborg v Geestemünde (dnes Bremerhaven ).[1]
Na počátku 30. let Westfalen byl přeměněn na výběrové řízení na hydroplán, které mělo sloužit jako stanice pro hlášení a tankování počasí pro Dornier Wal hydroplány z Deutsche Luft Hansa přepravování pošty přes Atlantik mezi Evropou a Jižní Amerikou. Přeměna Westfalen skládal se z velké zasouvací záďové plachty pro odtažení létajícího člunu (tj. pro použití na rozbouřeném moři, takže se loď nemusela zastavit), jeřábů, aby zvedly létající čluny z vody, natankovat a opravit a velký stlačený vzduch katapult pro vypuštění letadla.[2] Když je v provozu, Westfalen křižoval 900 mil uprostřed jižního Atlantiku mezi Bathhurst v Gambii (nyní Banjul ) a Pernambuco, Brazílie. První zkušební transatlantické lety společnosti Lufthansa Wals začaly v roce 1933 a první komerční poštovní lety v roce 1934.[3][4]
druhá světová válka
V době druhá světová válka byla loď použita k přepravě mezi Německem a Německem okupované Norsko.[5] Dne 28. července 1943 Westfalen vyplul z Bodø v doprovodu vorpostenboot V 5717 Fritz Homann pro přístav na jih.[6] Dne 7. září 1944 se loď potopila Marstrand, po zasažení a námořní důl. Sedmdesát osm lidí na palubě přežilo, ale většina uzamčených norských válečných zajatců byla oběťmi, včetně Petter Moen, Reidar Olaf Østlid a Sverre Lid. SS -Sturmscharführer Wilhelm Heinze také zemřel.[5]
Reference
- ^ "Westfalen (5602787)". Miramar Ship Index. Citováno 2. června 2012.
- ^ „Plovoucí letiště připraveno pro Atlantik Flyers“ Populární věda, Březen 1933
- ^ Nabídka hydroplánu Westfalen
- ^ „První transatlantická letecká linka“, únor 1933, Popular Science
- ^ A b Hjeltnes, Guri (1995). „Westfalen, D / S a S“. v Dahl, Hans Fredrik Ansgar Sorlie (vyd.). Norsk krigsleksikon 1940-45. Oslo: Cappelen. Archivovány od originál dne 26. 05. 2011. Citováno 2008-12-01.
- ^ „WBS 3 / FRITZ HOMANN“ (v němčině). Historisches Marinearchiv. Citováno 20. února 2015.
Bibliografie
- Caruana, Joseph; Grobmeier, Alvin H .; Layman, R. D. & Truebe, Carl E. (1990). „Otázka 33/89“. Warship International. XXVI (4): 417–420. ISSN 0043-0374.
externí odkazy
- „Parník pluje na letišti pro létající čluny“ Květen 1933 Populární mechanika
- SS Westfalen (+1944) Vrak stránky
Souřadnice: 57 ° 46'47 ″ severní šířky 11 ° 27'22 ″ východní délky / 57,77797 ° N 11,4561 ° E