Convoy SC 42 - Convoy SC 42
Konvoj | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Část druhá světová válka | |||||||
| |||||||
Bojovníci | |||||||
![]() | ![]() ![]() | ||||||
Velitelé a vůdci | |||||||
Admirál Karl Dönitz | Comm: R admirál WB Mackenzie SOE: poručík Cmdr. JC Hibbard | ||||||
Síla | |||||||
Markgraf skupina 14 ponorek | 65 obchodních lodí 4 doprovod | ||||||
Ztráty a ztráty | |||||||
2 ponorka potopena | Potopeno 16 obchodních lodí (68 259 tun) 4 poškozené lodě (14 132 tun) |
Convoy SC 42 byl 42. z očíslované série druhá světová válka Snízký Czástupci obchodních lodí z SSydney, Copičí bretaňský ostrov na Liverpool.[1] SC 42 byl napaden během tří nocí v září 1941, přičemž ztratil 16 potopených lodí a 4 poškozené. To byla nejhorší ztráta spojenců po útoku na konvoj SC 7 v předchozím roce. Dva útočící ponorky byly zničeny.
Pozadí
Šedesát pět lodí vyplulo Sydney (Nové Skotsko) dne 30. srpna 1941[2] pod místním doprovodem, směřující do Liverpoolu. Velitelem konvoje byl kontraadmirál WB Mackenzie Everleigh. O týden později se setkali těsně na východ od Úžina ostrova Belle kanadská 24. eskortní skupina skládající se z Kanadská řeka ničitel Skeena (Poručík Cdr JC Hibbard, vyšší důstojník) s Třída květin korvety Alberni, Kenogami, a Orillia.[3] Korvety Chambly a Moose Jaw prováděli výcviková cvičení na cestě konvoje směrem k veliteli James D. Prentice, RCN, a byli připraveni posílit doprovod, když konvoj vstoupil do oblasti, kde bylo známo, že ponorky čekají.[4]
Proti nim stál proti Markgraf Vlčí smečka, skupina 14 Ponorky v hlídkové linii jihovýchodně od Grónsko.
Akce
Brzy 9. září U-85 uviděl poblíž konvoj Cape Farewell, Grónsko a provedl neúspěšný torpédový útok.[3] Poté zahájila stínování, zatímco jiné Markgraf vpluly čluny. Měsíc tu noc vystoupil na jižní straně konvoje a U-432 torpédoval siluetou britskou nákladní loď 5229 GRT Muneric. Muneric a její náklad 7000 tun železné rudy se rychle potopil se všemi 63 členy její posádky.[5] Kenogami zahájil palbu na vynořenou ponorku bez výhody hvězdná skořápka nebo záblesk bez blesku a rychle ztratili kontakt, když posádka v záblesku střelby ztratila noční vidění.[5]
Konvoj během následující půl hodiny provedl dvě nouzové otočení, když lodě v konvoji hlásily, že uviděly další tři vynořené ponorky.[6] Další nouzový konvoj se otočil o devadesát minut později Skeena sledování kontaktu rychlostí. Při manévrování, aby nedošlo ke kolizi, Skeena prošel vynořenou ponorkou na reciproční dráze a byl tak ostřelován loděmi v konvoji Skeena'Zbraně nemohly být stlačeny, aby je nesly.[7] U-652 torpédování Baron Pentland a Tahchee během vzrušení. Tanker Tahchee byl odtažen zpět do přístavu Orillia[3] ale britská nákladní loď 3410-GRT Baron Pentland klesl s 1512 standardy řeziva a dvěma členy její posádky.[8]
Další nouzové otočení konvoje přineslo dvě hodiny napínavého ticha Orillia pomáhal Tahchee a hledali přeživší vzadu za konvojem.[7] Pak U-432 torpédování holandské nákladní lodi 3205-GRT Winterswijk a norská nákladní loď 1113 GRT Stargard.[7] Nákladní loď Regin zastavil se, aby zachránil Hvězdná stráž'přeživší a zahájili palbu na vynořenou ponorku.[7] Zatímco Skeena a Kenogami hledal poničené ponorky Winterswijk a Stargard, U-81 torpédovala britskou nákladní loď 3252-GRT Sally Maerska konvoj provedl další nouzovou zatáčku, aby se vyhnul ponořené ponorce.[9] U-82 torpédování Britů 7465-GRT CAM loď Empire Hudson[3] méně než dvě hodiny po Skeena znovu získal stanici před konvojem.[9]
Denní světlo 10. září přineslo několik pozorování periskopů a nouzové otočení konvoje dříve U-85 torpédoval britský nákladní letoun 4748 GRT Thistleglen.[10] Skeena a Alberni protiútok a poškození U-85 s hlubinnými pumami.[3] Thistleglen potopila s 5200 tunami oceli, 2400 tunami surového železa a 3 její posádkou.[8]
U-82 torpédování Britů 7519-GRT tanker Bulysses ten večer.[3] U-82 poté torpédovala britskou nákladní loď 3915-GRT Sádrová královna krátce poté, co konvoj nařídil nouzové otočení.[11] Sádrová královna rychle klesla s 5500 tunami síry a deseti členů její posádky.[8] Bulysses potopila s 9300 tunami plynového oleje a 4 její posádkou.[8] Ostatní lodě v konvoji zachránily přeživší.[11] Korvety Chambly a Moose Jaw pozoroval ohňostroj těchto útoků a překvapil U-501 při napařování k posílení doprovodu.[3] U-501 byl nejprve hluboce nabit Chambly pak narazil Moose Jaw jak se vynořila poškozená ponorka. Kapitán U-501 skočil z velitelské věže do Moose Jaw'paluba; a Moose Jaw vyslal na palubu večírek ke vstupu do ponorky. Jedenáct Němců a jeden z kanadské internátní strany (Stoker William Brown) bylo ztraceno, když U-501 klesl.[12] U-501 byla první ponorka potopená kanadským doprovodem.[13]
Těsně po půlnoci 10. a 11. září U-207 torpédoval britský nákladní letoun 4924 GRT Berury a britské nákladní letadlo 4815-GRT Stonepool, zatímco Chambly a Moose Jaw útočili U-501. Pak U-432 torpédoval švédskou nákladní loď 1231-GRT Garm a U-82 torpédoval britský nákladní letoun 5463-GRT Empire Crossbill a švédská nákladní loď GRT 1980 Scania o dvě hodiny později Alberni, Kenogami a Moose Jaw zachraňovali přeživší z Berury a Stonepool.[3][14] U-43 vypustil torpéda neúspěšně, U-433 poškodil norskou nákladní loď 2200 GRT Bestum, U-202 potopil zmrzačeného Scania, zatímco U-105 potopil opozdilce s panamskou vlajkou Montana.[15]

Dne 11. září byl doprovod posílen námořní trauler Buttermere a korvety třídy Flower HMCSWetaskiwin, HMCS Mimóza, a HMSMečík z konvoje HX 147 a druhou eskortní skupinou sestávající z Typ admirality vůdce flotily HMSDouglas (Vyšší důstojník velitele WE Banks), Městský torpédoborec HMSLeamington, Ničitel třídy V a W. HMSVeterán a Ničitelé třídy S. HMSSkejt a HMS Saladin.[3] Leamington a Veterán odhodil 21 odpoledne 11. září odpoledne při vyšetřování Pobřežní velení RAF hlášení letadla o ponorce před konvojem. Poválečná analýza ukázala, že jejich útoky byly pravděpodobně zničeny U-207.[3]
Následky
S příchodem těchto posil další útoky ze strany Markgraf byly potlačeny. Ačkoli skupina pokračovala ve stínu, nebyla schopna podniknout další útoky.
Přílet námořního trauleru 12. září Windermere a ničitelé třídy města St. Croix z konvoje SC 41 a Columbia z konvoje HX 147 povolil zbývající původní doprovod Skeena, Alberni, a Kenogami odjet na tankování.[3] Dne 13. září torpédoborce 2. eskortní skupiny odletěly na tankování po příchodu amerických torpédoborců Simíci, Hughes a Russell.[3] Poslední incident plavby se odehrál o tři dny později U-98 torpédoval britskou nákladní loď o hmotnosti 4392 tun Jedmore když se konvoj 16. září odpoledne přiblížil k Severnímu kanálu.[13]
Konvoj SC 42 dorazil do Liverpoolu 20. září 1941. Šestnáct lodí v celkové hodnotě 68 259 GRT byla potopena a čtyři lodě (14 132 BRT) poškozeny. Jedna loď se otočila zpět. Čtyřicet čtyři lodí dorazilo bezpečně a nezraněno a dvě ponorky byly zničeny, ačkoli jeden z těchto potopení byl potvrzen až po válce.
Tabulka ztrát
Spojenecké lodě se potopily
datum | Čas | název | Vlajka | Ztráty | Tonáž (GRT) | Náklad | Potopen ... |
---|---|---|---|---|---|---|---|
9. září 1941 | 06:55 | Empire Springbuck | ![]() | 42 | 5,591 | Ocel a výbušniny | U-81 |
9. září 1941 | 21:37 | Muneric | ![]() | 63 | 5,229 | Železná Ruda | U-432 |
9. září 1941 | 23:48 | Baron Pentland | ![]() | 2 | 3,410 | Řezivo | U-432 |
10. září 1941 | 02:10 | Winterswijk | ![]() | 20 | 3,205 | Fosfáty | U-432 |
10. září 1941 | 02:10 | Stargard | ![]() | 2 | 1,113 | Řezivo | U-432 |
10. září 1941 | 02:45 | Sally Maersk | ![]() | 0 | 3,252 | Pšenice | U-81 |
10. září 1941 | 05:04 | Empire Hudson | ![]() | 4 | 7,456 | Pšenice | U-82 |
10. září 1941 | 10:30 | Thistleglen | ![]() | 3 | 4,748 | Ocel a surové železo | U-85 |
10. září 1941 | 20:57 | Bulysses | ![]() | 4 | 7,519 | Plynový olej | U-82 |
10. září 1941 | 21:00 | Sádrová královna | ![]() | 10 | 3,915 | Síra | U-82 |
11. září 1941 | 00:10 | Stonepool | ![]() | 42 | 4,815 | Obilí, oves a nákladní automobily | U-207 |
11. září 1941 | 00:10 | Berury | ![]() | 1 | 4,924 | Všeobecné | U-207 |
11. září 1941 | 02:10 | Scania | ![]() | 0 | 1,980 | Řezivo | U-82 |
11. září 1941 | 02:10 | Empire Crossbill | ![]() | 49 | 5,463 | Ocel | U-82 |
11. září 1941 | 02:30 | Garm | ![]() | 6 | 1,231 | Řezivo | U-432 |
16. září 1941 | 19:00 | Jedmore | ![]() | 31 | 4,392 | Železná Ruda | U-98 |
Ponorky zničeny
datum | Číslo | Typ | Kapitán | Ztráty | Osud | zasažen ... |
---|---|---|---|---|---|---|
10. září 1941 | U-501 | IX | K / L Hugo Förster[16] | 12 | Zničeno | HMCSChambly (K116) a HMCSMoose Jaw (K164) |
11. září 1941 | U-207 | VIIC | K / L Fritz Meyer[17] | 41 | Zničeno | HMSLeamington (G19) a HMSVeterán (D72) |
Viz také
Poznámky
- ^ Haag 2000 str.133
- ^ Haag 2000 s. 135
- ^ A b C d E F G h i j k l Rohwer & Hummelchen 1992 str.82
- ^ Milner 1985, str. 67-8
- ^ A b Milner 1985 s. 68
- ^ Milner 1985, str. 68-9
- ^ A b C d Milner 1985, s. 69
- ^ A b C d E Haag 2000 s. 136
- ^ A b Milner 1985 str.70
- ^ Milner 1985 s. 71
- ^ A b Milner 1985, str. 71-2
- ^ Milner 1985, str. 72-3
- ^ A b Blair 1996 str. 364
- ^ Milner 1985, s. 73
- ^ Blair 1996 str. 363
- ^ „Hugo Förster“. www.uboat.net. Citováno 22. října 2013.
- ^ „Fritz Meyer“. www.uboat.net. Citováno 22. října 2013.
Reference
- Blair, Clay (1996). Hitlerova ponorková válka - Lovci 1939-1942. Random House. ISBN 0-394-58839-8.
- Hague, Arnold (2000). Systém spojeneckých konvojů 1939–1945. Naval Institute Press. ISBN 1-55750-019-3.
- Milner, Marc (1985). Severoatlantický běh. Naval Institute Press. ISBN 0-87021-450-0.
- Rohwer, J .; Hummelchen, G. (1992). Chronologie války na moři 1939–1945. Naval Institute Press. ISBN 1-55750-105-X.
- Edwards, Bernard (1995). Útok a potopení!: Bitva o konvoj SC42. Wimborne Minster, Dorset: New Guild. ISBN 1-89969-440-4.
externí odkazy
Další čtení
- Milner, Marc. „The Fate of Slow Convoy 42: Navy, part 33“. Legion Magazine. Královská kanadská legie (18. června 2009).