Stanice metra Leytonstone - Leytonstone tube station

„Stanice Leytonstone“ přeadresuje tady. Informace o londýnské nadzemní stanici viz Železniční stanice Leytonstone High Road.

Leytonstone Londýnské metro
Východní vchod Leytonstone. JPG
Východní vchod na Church Lane
Leytonstone sídlí v Velký Londýn
Leytonstone
Leytonstone
Umístění Leytonstone ve Velkém Londýně
UmístěníLeytonstone
Obecní úřadLondýnská čtvrť Waltham Forest
ŘízenoLondýnské metro
Počet platforem3
Tarifní zóna3 a 4
OSILeytonstone High Road London Overground[1]
Každoroční vstup a výstup londýnského metra
2014Zvýšit 11,05 milionu[2]
2015Zvýšit 11,24 milionu[2]
2016Zvýšit 11,30 milionu[2]
2017Pokles 11,00 milionu[2]
2018Pokles 10,05 milionu[3]
2019Žádná data[4]
Železniční společnosti
Původní společnostŽeleznice ve východních krajích
Pre-seskupeníVelká východní železnice
Post-seskupeníLondýn a severovýchodní železnice
Klíčová data
22. srpna 1856 (1856-08-22)Otevřeno
5. května 1947Zavedena služba centrální linky
1. září 1955Dvoře zboží uzavřeno[5]
Jiná informace
externí odkazy
WGS8451 ° 34'06 ″ severní šířky 0 ° 00′30 ″ východní délky / 51,5683 ° N 0,0083 ° E / 51.5683; 0.0083Souřadnice: 51 ° 34'06 ″ severní šířky 0 ° 00′30 ″ východní délky / 51,5683 ° N 0,0083 ° E / 51.5683; 0.0083
Podzemní cedule na Westminster.jpg Londýnský dopravní portál

Leytonstone je Londýnské metro stanice v Leytonstone v Londýn, Anglie. Je na Centrální čára, na rozhraní zón 3 a 4. Směrem do centra Londýna je další stanice Leyton, zatímco jde na východ od Leytonstone, čára se dělí na dvě větve. Na přímé trase do Woodford a Epping další zastávka je Snaresbrook a na Hainault smyčka to je Wanstead.

Dějiny

Železniční trať z Loughton Branch Junction (na lince Lea Valley mezi Stratford a Lea Bridge ) až Loughton byl postaven Železnice ve východních krajích, a byl otevřen 22. srpna 1856.[6] Téhož dne byla otevřena stanice v Leytonstone.[7] Na druhé straně se stala od roku 1862 součástí Velká východní železnice systému a poté v roce 1923 součástí Londýn a severovýchodní železnice předtím, než byl přeložen do londýnské dopravy v roce 1947. To bylo součástí „New Works Programme 1935 - 1940“, který měl v Leytonstone zaznamenat zásadní změny, kdy se stanice stala křižovatkou stávající elektrifikované větve Epping s novým tunelovým vedením běží pod Eastern Avenue směrem k Newbury Park. Tato práce vedla k úplné rekonstrukci stanice spolu s odstraněním úrovňového přejezdu v Church Lane a jeho nahrazením pod mostem. Práce byla zastavena v květnu 1940 kvůli válečným prioritám; další zpoždění bylo způsobeno tím, že budovy stanice byly zasaženy německou bombou v lednu 1944. Během války byly nové tunely používány jako továrna na letecké součásti; částí nejblíže k Leytonstone byl veřejný úkryt před nálety.[8]

Stanice byla poprvé obsluhována centrální linkou dne 5. května 1947, kdy se stala dočasným terminálem linky, přičemž cestující přešli na parní kyvadlovou dopravu dále do Epping. To přestalo dne 14. prosince 1947 s rozšířením podzemních služeb na Woodford a Newbury Park.

Pozoruhodné události

  • Na počest stého výročí narození filmový režisér Vážený pane Alfred Hitchcock (narozen 13. srpna 1899 v Leytonstone ), Londýnská čtvrť Waltham Forest pověřil Greenwichský nástěnný workshop, aby vytvořil řadu mozaik Hitchcockova života a prací ve stanici metra. Práce byly zahájeny v červnu 2000 a mozaiky byly odhaleny 3. května 2001.[9]
  • Tři lidé byli zraněni uvnitř jízdenkové haly stanice večer 5. prosince 2015, přičemž jeden utrpěl vážná zranění nožem. The Metropolitní policie zatkli útočníka po použití Tasery proti němu.[10] Později se objevily videozáznamy útočníka, který opakovaně křičel „toto je pro Sýrii“. Komentář, který na útočníka vykřikl svědkem: „Nejsi žádný muslim, bruv“, vyústil ve značný mediální komentář a následně byl chválen pak předseda vlády, David Cameron.[11]

Dnes

Stanice má tři nástupiště. Středová plošina se obecně používá pro služby směřující na západ, ale lze ji použít k ukončení vlaků z obou směrů. Kvůli konfiguraci kolejí však vlaky jedoucí z této platformy na východ mají přístup pouze do větve Epping. Vlaky, které potřebují přístup do větve Hainault, tak mohou učinit pomocí posunovací západně od stanice a poté přejet na normální nástupní platformu výhybkou.

Připojení

Londýnské autobusy trasy 66, 145, 257, 339, W13, W14, W15, W16 a W19 a noční trasa N8 sloužit stanici a autobusová zastávka.

Galerie

  • Západní nástupiště v Leytonstone, dívající se na západ

  • Pohled na platformy

  • Leytonstone křižovatka, ukazující rozdíl mezi větvemi Epping a Hainault, druhá se rozchází a míří do podzemí

  • Západní vchod směřující na Grove Green Road a autobusovou zastávku.

  • Hitchcock Ředitel

Reference

  1. ^ „Mimoúrovňové výměny“ (Microsoft Excel). Transport do Londýna. 2. ledna 2016. Citováno 28. srpna 2016.
  2. ^ A b C d „Víceleté údaje o nástupu a výstupu ze stanice (2007–2017)“ (XLSX). Údaje o využití cestujících londýnským metrem. Transport do Londýna. Ledna 2018. Citováno 22. července 2018.
  3. ^ „Data o využití stanice“ (CSV). Statistiky využití pro londýnské stanice, 2018. Transport do Londýna. 21. srpna 2019. Citováno 27. dubna 2020.
  4. ^ „Data o využití stanice“ (CSV). Statistiky využití pro londýnské stanice, 2019. Transport do Londýna. 23. září 2020. Citováno 9. listopadu 2020.
  5. ^ Hardy, Brian, ed. (Březen 2011). "Jak to bývalo - nákladní doprava v metru před 50 lety". Podzemní zprávy. London Underground Railway Society (591): 175–183. ISSN  0306-8617.
  6. ^ Allen, Cecil J. (1956) [1955]. Velká východní železnice (2. vyd.). Hampton Court: Ian Allan. 20, 216.
  7. ^ Butt, R.V.J. (1995). Adresář železničních stanic. Yeovil: Patrick Stephens Ltd. str. 142. ISBN  1-85260-508-1. R508.
  8. ^ Jak se železnice dostala do Leytonstone, Alan Simpson, Leyton & Leytonstone Historical Society 2006
  9. ^ „Mozaiky Alfreda Hitchcocka, Leytonstone, Londýn“. www.thejoyofshards.co.uk. Citováno 28. dubna 2020.
  10. ^ „Stanice metra Leytonstone bodla teroristický incident'". BBC novinky.
  11. ^ Gayle, Damien (7. prosince 2015). „David Cameron chválí poznámku„ Nejsi žádný muslim, Bruv ““. www.theguardian.com. Guardian News and Media Limited. Citováno 6. října 2017.

externí odkazy

Předcházející stanice Podzemní no-text.svg Londýnské metro Následující stanice
Centrální čára
vůčiEpping
vůčiHainault nebo
Woodford (přes Hainault)
 Výměna systému mimo systém 
Předcházející stanice Nadzemní rondel (bez textu). Svg Logo národní železnice.svg London Overground Následující stanice
Gospel Oak to Barking Line
 Historické železnice 
Leyton
Linka a stanice otevřená		 Velká východní železnice
Železnice ve východních krajích
Loughton větev		 Snaresbrook
Linka a stanice otevřená