Stanice metra Barkingside - Barkingside tube station - Wikipedia

Barkingside Londýnské metro
Barkingside full stn building.JPG
Vchod do stanice
Barkingside sídlí v Velký Londýn
Barkingside
Barkingside
Umístění Barkingside ve Velkém Londýně
UmístěníBarkingside
Obecní úřadLondýnská čtvrť Redbridge
ŘízenoLondýnské metro
Počet platforem2
PřístupnýAno (pouze na východ)[1]
Tarifní zóna4
Každoroční vstup a výstup londýnského metra
2015Zvýšit 1,41 milionu[2]
2016Zvýšit 1,63 milionu[2]
2017Pokles 1,62 milionu[2]
2018Pokles 1,52 milionu[3]
2019Zvýšit 1,58 milionu[4]
Klíčová data
1. května 1903Otevřeno (GER)
21. května 1916Zavřeno
30. června 1919otevřel
29. listopadu 1947Zavřeno (LNER)
31. května 1948Otevřeno (střední čára)
4. října 1965Dvoře zboží uzavřeno[5]
Uvedené postavení
HodnoceníII[6]
Číslo přihlášky1081012[6]
Přidáno do seznamu22. února 1979[6]
Jiná informace
externí odkazy
WGS8451 ° 35'05 ″ severní šířky 0 ° 05'19 ″ východní délky / 51,5848 ° N 0,0886 ° E / 51.5848; 0.0886Souřadnice: 51 ° 35'05 ″ severní šířky 0 ° 05'19 ″ východní délky / 51,5848 ° N 0,0886 ° E / 51.5848; 0.0886
Podzemní cedule na Westminster.jpg Londýnský dopravní portál

Barkingside je Londýnské metro stanice na Centrální čára. Je na východním okraji Barkingside (okres Ilford ) v východním Londýně na konci slepé ulice mimo Station Road (což je samo o sobě slepá ulice). Stanice je hned vedle domu Redbridge F.C.. Je to mezi Newbury Park a Stanice Fairlop a byl v Travelcard Zone 4[7] od 2. ledna 2007.

Dějiny

Stanice původně otevřena 1. května 1903, jako součást a Velká východní železnice (GER) odbočka z Woodford na Ilford přes Hainault.[8] Tento "Fairlop Loop „, jehož cílem bylo stimulovat předměstský růst, mělo pestrou historii a stanice Barkingside byla dočasně uzavřena pro osobní dopravu z důvodu ekonomik první světové války, od 21. května 1916 do 30. června 1919.[8] V důsledku roku 1921 Zákon o dráhách, skupina GER byla sloučena s jinými železničními společnostmi v roce 1923 a stala se součástí Londýn a severovýchodní železnice (LNER).

Stanice v roce 1961

V rámci "Programu nových prací" 1935–1940 Rada pro osobní dopravu v Londýně většina smyčky měla být přenesena do východních prodloužení střední linie.[8] Ačkoli práce byly zahájeny v roce 1938, byly pozastaveny po vypuknutí Druhá světová válka v roce 1939 a práce byly zahájeny až v roce 1946.[8] Parní vlaková doprava obsluhující Barkingside byla pozastavena dne 29. listopadu 1947 a elektrifikovaná osobní doprava na trati Central do Londýna přes Gants Hill, konečně zahájena 31. května 1948.[8] Linka z Newbury Park na Hainault přes Barkingside byl ze 14. prosince 1947 elektrifikován pro pohyby prázdných vlaků do nového depa v Hainaultu.

Stanice dnes

Stanice Barkingside se stále zdobenými markýzami GER.

Stanice obsahuje dvě nástupiště, jedno pro každý směr.[8]

Po přestupu do metra došlo ke změně stanice. Stanice Barkingside je „stupeň II“ památkově chráněná budova, což jej označuje jako strukturu architektonického významu.[6] Pravděpodobně navržený pod vedením W. N. Ashbee, architekta GER, vévodí mu podstatná cihlová budova, převyšovaná kopulí.[6] Interiér je pozoruhodný pokutou střecha kladivového paprsku do haly s lístky. Obě platformy udržují zdobené vrchlíky s iniciálami „GER“, které jsou stále viditelné v závorce.

Stanice má sociální zařízení a čekárnu na platformě Westbound.

Služby a připojení

Služby

Typická služba mimo špičku ve vlacích za hodinu (tph) je:

Připojení

Londýnský autobus trasy 128, 150, 167, 169, 247, 275 a 462 a noční trasa N8 sloužit stanici.[9] Kromě toho autobusová linka 128 poskytuje 24hodinovou službu.[9]

Reference

  1. ^ „Step Tube Guide“ (PDF). Transport do Londýna. Květen 2020. Archivováno (PDF) od původního dne 7. srpna 2020.
  2. ^ A b C „Víceleté údaje o nástupu a výstupu ze stanice (2007–2017)“ (XLSX). Údaje o využití cestujících stanicí londýnského metra. Transport do Londýna. Ledna 2018. Citováno 22. července 2018.
  3. ^ „Data o využití stanice“ (CSV). Statistiky využití pro londýnské stanice, 2018. Transport do Londýna. 21. srpna 2019. Citováno 27. dubna 2020.
  4. ^ „Data o využití stanice“ (XLSX). Statistiky využití pro londýnské stanice, 2019. Transport do Londýna. 23. září 2020. Citováno 9. listopadu 2020.
  5. ^ Hardy, Brian, ed. (Březen 2011). "Jak to bývalo - nákladní doprava v metru před 50 lety". Podzemní zprávy. London Underground Railway Society (591): 175–183. ISSN  0306-8617.
  6. ^ A b C d E Historická Anglie. „Main Building on Western Platform at Barkingside (London Transport Executive) Station, Station Road (1081012)“. Seznam národního dědictví pro Anglii. Citováno 3. dubna 2015.
  7. ^ Standardní tubusová mapa (PDF) (Mapa). Není v měřítku. Transport do Londýna. Květen 2020. Archivováno (PDF) od původního dne 7. července 2020. Citováno 7. července 2020.
  8. ^ A b C d E F G h i Feather, Clive. "Střední čára". Clive's Underground Line Guides. Archivováno z původního dne 2. května 2015. Citováno 2. května 2015.
  9. ^ A b „Autobusy z Barkingside“ (PDF). Transport do Londýna. Srpen 2013. Archivováno (PDF) z původního dne 2. května 2015. Citováno 14. března 2015.

externí odkazy

Předcházející stanice Podzemní no-text.svg Londýnské metro Následující stanice
Centrální čára
vůčiHainault nebo
Woodford (přes Hainault)
 Historické železnice 
Newbury Park
Linka a stanice otevřená		 Velká východní železnice
Linka Woodford a Ilford		 Fairlop
Linka a stanice otevřená